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特急『あさかぜ』がリバイバル…車両は「サロンカーなにわ」 12月1-3日 | レスポンス（Response.jp）
日本旅行は12月1～3日、大阪駅（大阪市北区）発着で「『サロンカーあさかぜ』で行く山口への旅」を実施する。 2005年3月まで、東京駅（東京都千代田区）と下関駅（山口県下関市）を結んでいた寝台特急『あさかぜ』をイメージした2泊3日のツアーで、『あさかぜ』のヘッドマークを付けたEF65形1000番台電気機関車が「サロンカーなにわ」をけん引する。 「サロンカーなにわ」は、国鉄時代の1983年に登場したJR西日本の欧風客車。展望室付きの7両編成で、全車が1人掛け、または2人掛けのリクライニングシートを装備したグリーン車となっている。1994年と2011年にリニューアルされている。 ツアーの行程は、往路が12月1日21時47分に大阪駅を出発。下関駅には翌日9時05分に到着し、周辺で観光。復路は12月3日、下関駅を11時57分に出発し、大阪駅に21時46分に到着する。 下関駅到着後はフリータイムとな
ＪＲ学園都市線 代替交通検討へ｜NHK 北海道のニュース
ＪＲ北海道が路線を廃止してバスに転換したいとしている学園都市線の一部区間について、沿線の４つの町の町長は「現状のままでは路線の維持は難しい」として、バスを含めた代替交通を具体的に検討する方針を決めました。路線見直しの発表以降、自治体側が具体的な代替交通を検討する方針を決めたのは、これが初めてです。 この方針はＪＲが路線を廃止してバスに転換したいとしている学園都市線の北海道医療大学・新十津川間について話し合う会議で、沿線自治体の４町長が明らかにしました。 ４町長はこの区間の現状について、月形高校への通学の利用がある一方で、地域住民の利用が少ないことや、町が主催して利用促進のためのツアーを行ったものの観光での大幅な利用拡大も見込めないとして、路線の現状維持は極めて厳しいとの認識を示しました。 その上で、地域住民にとって使いやすい公共交通の確立を早急に検討していく必要があるとして、バスを含めた代
徳島県内「駅弁なし」続く 全国で沖縄と２県だけ｜徳島ニュース｜徳島新聞デジタル
徳島駅の駅弁が販売不振で姿を消し、駅弁を取り扱う駅が県内にない状態が続いている。駅弁の愛好家によると、全国で駅弁がない都道府県は徳島と沖縄の２県だけ。郷土色豊かで、旅のお供とも言える駅弁がない状況は、観光面でマイナス材料となりそうだ。 徳島駅の売店キヨスクでは、徳島名産の地鶏、阿波尾鶏の入った幕の内タイプの「阿波地鶏弁当」をはじめ、「徳島牛弁当」「徳島食べくらべ」の３種類の駅弁を販売していたが、２０１６年８月に取り扱いを終了した。 調理していた徳島市の業者が撤退したためで、業者は「徳島は鉄道に乗る人が少なく、一日に３個くらいしか売れなかった。徳島を代表して駅弁を作っているという思いから、１０年以上頑張ってきたが、持ちこたえられなかった」と説明する。 県内では、約５年前に貞光駅の阿波尾鶏を使った駅弁が販売を終了。かつては阿波池田駅でもアユのすしなどが販売されていたが、近年は徳島駅だけだった。
田原町駅の待合施設、愛称決まる - 福井新聞
福井市は１０日、田原町駅東側に整備した多目的待合所の愛称が「田原町ミューズ」に決まったと発表した。同駅周辺で小中高時代を過ごした世界的な指揮者の小松長生さんが、音楽やアートで地域ににぎわいを生み出すという思いをこめ名付けた。待合所や線路をモチーフにしたロゴマークも披露された。 同駅は、えちぜん鉄道と福井鉄道の相互乗り入れ事業の結節点。地域住民や鉄道事業者、市が田原町駅活性化協議会を設立し、周辺を音楽や芸術で盛り上げる「おとえきプロジェクト」に取り組んでいる。６月に小松さんに命名を依頼した。 ミューズは、ギリシャ神話の文芸の女神で、ミュージックやミュージアム（美術館、博物館）の語源。施設周辺は学校や美術館など文化施設が集まる有数の文教地区で、駅を拠点に人々、施設が連携し、にぎわってほしいという思いをこめた。 ロゴマークは曲線で線路、直線で待合所を表現。田原町とミューズの頭文字のＴとＭの文字を
人気の廃線トンネル、閉鎖続く…補修なら数億円 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
昨年４月に閉鎖された「大日影トンネル遊歩道」。入り口脇には閉鎖後に市が設置したトンネルを紹介するパネルが並んでいる ＪＲ中央線の廃線トンネルを活用した山梨県甲州市勝沼地区の「大日影トンネル遊歩道」（全長約１・４キロ）が昨年４月、安全上の問題で閉鎖され、再開のめどが立たない状態が続いている。 管理する市が、多額の改修費用を工面できないのが理由だ。明治時代に開通したレンガ造りのトンネル内を散策でき、年間約３万人が訪れる人気観光スポットだったが、市の担当者は「再開要望が多く、観光面でも痛手だが、市単独での改修は難しい」と頭を抱えている。 市によると、トンネルは１９０３年（明治３６年）に開通。近くに新トンネルが開通して９７年に廃線となり、２００５年、ＪＲ東日本から旧勝沼町に無償譲渡された。甲州市に合併後、産業遺産を有効活用しようと、約１億１３００万円をかけてアスベスト調査や電灯の設置などを進め、０
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HBC NEWS
紅白歌合戦の司会者決まる | NHKニュース
ＪＲ石北線車内販売限定復活へ 沿線の発想もっと生かして 北見報道部 和賀豊：どうしん電子版（北海道新聞）
Chosun Online | 朝鮮日報
札沼線 沿線の４町長、現状維持「困難」で一致