福井で並行在来線の準備会社設立 社長「県民を元気に」 - 日本経済新聞
2023年春に予定される北陸新幹線の敦賀延伸開業を前に、JR西日本から経営分離される並行在来線の経営を引き継ぐ第三セクター「福井県並行在来線準備株式会社」が13日、福井県庁内に設立された。21年に本格会社に移行される予定で、石川県境から敦賀までの約79キロを運行する。 新会社の社長に就任した元福井県新幹線・地域鉄道対策監の西村利光氏は同日記者会見し、「県民に元気になっていただける会社を目指したい」と抱負を語った。会長には杉本達治福井県知事が就いた。 懸案の人材確保では8月下旬以降、駅業務や車掌などの運輸職と鉄道技術職について、20年春の高校卒業予定者30人程度、大学卒業予定者と既卒者数人を募集。初任給は高卒で14万8600円、大卒以上は17万8000円から。今後も年30人程度の募集を続け、開業までに新規で100人程度の社員を集める計画だ。 西村社長は「初任給は県内の鉄道事業者よりも安い」と
落書き撲滅、住民一丸 かつて違法風俗店並んだ黄金町など | 話題 | カナロコ by 神奈川新聞
落書きを消す地域住民ら＝横浜市中区 風紀の乱れが犯罪の誘発につながるとして、横浜市中区の黄金町や日ノ出町などの住民が、一丸となって落書きの撲滅に取り組んでいる。一帯はかつて違法な風俗店が並び、現在はアートのまちづくりが進む。２２日には落書きを消した鉄道の高架下を舞台に、児童の芸術作品を展示する催しも計画されている。 落書きが目立っていたのは、京急線日ノ出町－黄金町間の高架下を中心とするエリア。周辺には１５年ほど前、違法な風俗店約２５０店舗が並んでいたが、県警が取り締まりを強化。その結果、街はスタジオやアトリエが並ぶアート拠点へと変わった。 地域住民は２００３年、防犯活動を進めるため、初黄（はつこう）・日ノ出町環境浄化推進協議会を設立。定期的に防犯パトロールを行い、落書き消しの作業を展開してきた。 会長（７３）によると、建物の壁や橋の欄干への落書きは減少傾向にあるものの、依然として人目に付き
新潟空港、利用者増へバス運行拡大 定額タクシーも - 日本経済新聞
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都会に思わぬローカル線 大阪・南海汐見橋線の歴史 - 日本経済新聞
8月上旬の日曜日、汐見橋線の木津川駅（大阪市西成区）で降りた。古びた白い駅舎は無人。外にでると、舗装していない砂利道が延び、さびの目立つトタン板の工場が目の前に現れた。コンビニエンスストアなどはなく、人の姿も見当たらない。さながら都会の秘境のようだった。 汐見橋線は高野線の一部で汐見橋―岸里玉出駅を運行する。木津川駅はかつて貨物駅として使われ、和歌山で伐採した木材を鉄道で輸送し、ここから貯木場に運んだ。だが貯木場の廃止などに伴い、1971年に貨物駅を閉鎖。現在は1日の乗降人数が123人と南海が乗り入れる100駅のなかで93位だ。 沿線住民は同線をどう思っているのだろうか。再び電車に乗って西天下茶屋駅で降りた。商店街で駄菓子屋を営む村田静子さん（79）は「近くを走るバスが数年前になくなり、難波に行く時に利用する」と話す。今でも地域では足となっているようだ。 汐見橋線はどういう経緯で都会のロー
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