みたいに、数と単位だけで察するもの他にもあるかな？ …もうやめましょうよ！！ 追記 お前ら、単位をつけなさいよ、単位。
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みたいに、数と単位だけで察するもの他にもあるかな？ …もうやめましょうよ！！ 追記 お前ら、単位をつけなさいよ、単位。
北陸線・敦賀－米原間に「リレー快速」を 滋賀県が提唱、実現可能性は…：北陸中日新聞Web
現在、金沢－名古屋間などを運行する特急しらさぎ。北陸新幹線敦賀開業で北陸と中京を結ぶ鉄道アクセスの低下が懸念されている＝滋賀県長浜市で 北陸新幹線金沢－敦賀間の２０２４年春開業に合わせ、北陸線の敦賀－米原間に「リレー快速」を走らせる構想が出ている。敦賀延伸後、北陸－中京間は「金沢－名古屋直通」が敦賀乗り換えとなり、特急料金の値上げの懸念もあるためだ。滋賀県が創設を提唱し、実現すれば富山、石川両県民にとっても歓迎できる話。しかし、ＪＲ西日本は新型コロナ禍による利用客減で同区間の一部を減便しており、行方は見通せない。
門川京都市長、不出馬の意向 来年の市長選 4期で退任へ 23日夕、正式表明｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
現在４期目の門川大作京都市長（７２）が来年２月に任期満了を迎える市長選に立候補せず、今期で退任する意向を固めたことが２３日、分かった。複数の関係者に伝えた。同日午後６時から記者会見して正式表明する。 任期中は市営地下鉄の経営改善や文化庁の京都移転、市立芸術大（西京区）の京都駅近くへの移転などに尽力した。４期目は子育て世代の市外流出を受けた新景観政策の大幅見直しに加え、長年先送りしていた高齢者向けフリーパス券「敬老乗車証」の負担金引き上げや民間保育園の補助金削減といった行財政改革を断行。反発を受けたものの、２０２３年度当初予算では一般財源の「収支均衡」を２２年ぶりに達成し、長年の課題だった財政再建への道筋を付けていた。
発車オーライ？トンネルの壁や線路の幅、新幹線開業に向け点検大詰め：朝日新聞デジタル
来春の北陸新幹線の金沢―敦賀間の開業に向け、来月下旬に実車走行試験が始まるのを前に、鉄道施設の最終点検が22日、福井駅などであり、その様子が報道機関に公開された。 福井駅では同日午前、作業員が点検を開始。車両が駅舎などの設備に接触しないか、3Dレーザーを使って検査した。線路の幅や位置については、直線部分は100メートル間隔で、曲線部分は20メートル間隔で、既に設計通りかを調べているが、この日は約30人が3班に分かれて、さらに細かい間隔で計測。越前たけふ駅方面に向けて調べていった。 福井県鯖江市吉谷町と福井市二上町を結ぶ「第2福井トンネル」（約3・5キロ）では、トンネルの天井にひび割れや剝落（はくらく）、漏水などがないか検査。作業員は専用の車両に乗り、目視したり、ハンマーでたたいたりした。 点検作業は、施設を整備した鉄道・運輸機構の技術者と、施設を利用するJR西日本の技術者が、それぞれ同時に
新幹線自動運転、異なる目標 路線特性やコスト、意識に差 JR東海／JR東日本 ／東京 | 毎日新聞
JR東海 運転士は常時必要／JR東日本 資格持たずに運行 新幹線の自動運転導入に向けた試験が着々と進んでいる。JR東海は東海道新幹線で2028年ごろ、JR東日本は上越新幹線で30年代中ごろの実用化を目指す。自動運転にもさまざまなレベルがあり、2社で目標は異なる。専門家は「路線の特性や、コスト削減意識の違いが表れている」と指摘する。 5月11日未明、自動列車運転装置（ATO）を搭載した東海道新幹線の試運転列車が浜松駅を出発した。運転士が緑色のボタンを押すと加速し、突発的な徐行指示に対し自動で減速と再加速をして静岡駅で止まった。停車位置のずれは9ミリ、到着時刻の誤差は2秒で、JR東海の担当者らは「上出来」と顔をほころばせた。
地域の足、愛された７０年「名鉄谷汲線・揖斐線」 丸窓電車で親しまれ川と緑に囲まれた路線走る | 岐阜新聞Web
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