愛知を拠点に三菱航空機が開発していた国産初のジェット旅客機、MRJ。ニッポンの航空産業の中核として量産化が期待されていましたが2023年2月、ついに計画の中止が発表されました。 夢の開発プロジェクトがなぜ頓挫したのか。三菱航空機の元社長の川井昭陽氏が、当時の胸中を明かしました。 【動画・元社長が激白】MRJ計画失敗、技術者が「謙虚さに欠けていた」破綻の原因はたった1枚の書類 三菱重工が国産初のジェット旅客機として開発を決めたのが「三菱リージョナルジェット（MRJ）」です。 100席以下の小型機ながら、部品点数は車の30倍にあたる約95万点。県営名古屋空港を開発拠点にした夢の国産ジェット旅客機の生産は、この地方に新たな基幹産業の誕生を期待させるものでした。 しかし度重なる設計変更で、プロジェクトは6度にわたって計画延期。2019年には名前から三菱の“Ｍ”の文字も消えました。そして2023年2

ＪＲ西日本のＩＣカード乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」が、今秋で誕生から２０年を迎える。鉄道やバスの運賃精算から電子マネー用途に広がり、直近…

南海電気鉄道と福岡市地下鉄は22日、関西空港と福岡空港の両駅を経由してクレジットカードを改札にかざすタッチ決済を使うと、鉄道運賃が割引になるキャンペーンを9月から始めると発表した。到着地側での運賃が20％引きになる。タッチ決済を用いた交通事業者間の連携は全国初。インバウンド（訪日客）の増加を見据え、空の利用客を取り込みたい考えだ。 11月末まで続ける。関西空港駅まで南海電鉄を利用し、飛行機で福岡空港まで移動した後、当日中に福岡空港駅から福岡市地下鉄に乗車すると、福岡市地下鉄での1回目の運賃が20％引きになる。福岡から大阪への移動では、南海電鉄での運賃が20％引きとなる。

ホビー商品販売の「駿河屋」を運営するエーツー（静岡市）は22日、今秋にも静岡駅近くで最大規模の旗艦店を開業すると発表した。売り場面積は現在の本店の5倍と大きく、県内客だけでなく訪日外国人（インバウンド）の利用も見込む。2021年に閉店した商業施設「静岡マルイ」跡地に開業するため、プラモデルやトレーディングカードの販売を静岡中心街の活性化につなげられるか注目が集まる。同日、新本店を報道陣に公開し

福井県で５月、全国初となる「レベル４」の自動運転車両を使った移動サービスが始まった。特定の条件下での完全自動運転を実現し、肝となる各種センサーと制御装置は、三菱電機自動車機器開発センター（兵庫県姫路市）が提供した。安全に走るため、歩行者や自転車だけでなく、小さな障害物でも自動ブレーキが作動するようにしたが、停車しなくていい場所でもブレーキがかかってしまうなど、安全性と快適性の両立には苦労があったという。（大島光貴） 福井県永平寺町にある京福電気鉄道の廃線跡を活用した遊歩道。その一部区間約２キロを、自動運転機能を備えた７人乗り電動カートが時速１２キロで走る。運転席には誰も乗っていない。土日祝日に定時運行し、大人は１００円で乗車できる。いざという時のため近くに遠隔監視室を備える。 「レベル４」の移動サービスは、政府が進めるプロジェクトの一つ。２０２０年後半、幹事機関の産業技術総合研究所や、車両

第三セクターの秋田内陸縦貫鉄道（秋田県北秋田市）はファン拡大を目指し、「応援社員」の募集を始めた。広報の役割を担い、応援社員限定の行事に参加できるほか、様々なイベントの準備・運営にも協力できる。応援社員には部長級、課長級、社員級の3種類がある。登録料はそれぞれ5000円、3000円、1000円。社員証やタイムカード、駅の売店などで使える商

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「SLあそBOY」18年ぶり復活　9月22日限定、南阿蘇鉄道の全線運転再開を記念 2023/8/23 0:00 (2023/8/23 12:24 更新) [有料会員限定記事]

開業まで残り1週間を切った、路面電車タイプの軽量軌道交通（LRT）「宇都宮芳賀ライトレール線」（芳賀・宇都宮LRT）で8月21日、報道関係者向けの試乗会が行われた。開業初日の8月26日は午後から一般運行が始まる。 試乗会ではHU300形電車「ライトライン」のHU306編成とHU307編成を使用。記者は平石停留場を9時10分に発車する上り宇都宮駅東口行き（HU307編成）に乗り込んだ。「ライトライン」は軌道や停留場の地上施設と同様、宇都宮市と栃木県芳賀町が保有。第三セクターの宇都宮ライトレールが両市町から「ライトライン」を借り受けて運行する。

波賀森林鉄道の復活で走行するディーゼル機関車。波賀元気づくりネットワーク協議会のメンバーたちが展示に尽力した＝フォレストステーション波賀（２０２１年３月撮影） ２０２０年１１月１８日は、波賀元気づくりネットワーク協議会にとって忘れられぬ日となった。波賀森林鉄道（林鉄）復活に欠かせない機関車が、宍粟市波賀町にやって来た日だからだ。

【読売新聞】　高松琴平電気鉄道の踏切で遮断機が下りないまま電車が接近・通過するトラブルが相次いでいる問題は、１９日にも同様の不具合が発生し、トップが辞任を表明する事態に至った。同社の真鍋康正社長（４６）は２１日の記者会見で「お客様、

旧JR三江線の跡地にヤギを放し、景観維持の一助にしようとする試みが今夏、島根県美郷町の都賀本郷地区で始まった。雑草を刈った後、再び伸び始めた芽をヤギに食べさせることで、草刈り作業の軽減を図るのが狙い。町内の麻布大フィールドワークセンターが他の跡地と比較し、ヤギの助っ人効果を検証する。【佐々本浩材】 取り組みを始めたのは都賀本郷連合自治会（田辺裕彦会長）。住民たちは同地区に残る旧石見都賀駅周辺の約0・4ヘクタールを柵で囲い、草刈り協力隊「YAGIルンバ」に任命した生後6カ月から2歳のヤギ6頭を7月23日に放した。盛り土上の線路跡や両側の斜…

在来線だけのトンネルとしては日本最長となっているＪＲ北陸本線の「北陸トンネル」で、すべての携帯電話会社の電波が通じるように対策を進めるため、県が国に対して支援を求めました。 敦賀市と南越前町を結ぶＪＲ北陸本線の「北陸トンネル」は、全長１３キロあまりあり、在来線だけが走るトンネルとしては、国内で最も長くなっています。 １日あたりおよそ１万５０００人が往来していますが、トンネル内では、ＪＲ西日本が線路の保守用に整備した「ａｕ」の携帯電話以外は、通信できません。 整備には、国や携帯電話会社、それに鉄道事業者がそれぞれ費用を負担する枠組みがありますが、対策は進んでいないということです。 すべての携帯電話会社の電波が通じるようにするため、杉本知事は２１日、総務省に対して地域の実情を考慮して費用を負担するなど支援するよう要望しました。 在来線の運行は、北陸新幹線の県内開業にあわせて県などが出資する第３

「10月1日の施行後、速やかに国に再構築協議会の設置を要請したい」。8月2日、広島・岡山両県による芸備線のヒアリングの場でJR西日本地域共生部の須々木淳次長が表明した。対象となるのは備後庄原（広島県庄原市）―備中神代（岡山県新見市）間。4月に成立した改正地域公共交通活性化再生法に基づき、国を交えた存廃論議が秋にも始まる。【関連記事】「バスに人が来るのか」芸備線秘境駅、元国鉄マンの憂慮ここに至る

イタリアのメディアが、観光地の飲食店などでの便乗値上げやぼったくりを報じている/Stefano Montesi/Corbis/Getty Images ローマ（ＣＮＮ） ２０２３年夏のイタリア旅行は史上最も高くつくかもしれない。観光地の飲食店などで便乗値上げやぼったくりが相次ぎ、外国人観光客にも国内からの観光客にも影響が出ている。 例えばコモ湖を訪れたカップルは、サンドイッチを半分にカットする代金として２ユーロ（約３００円）を請求された。ローマの海沿いの街オスティアでは、若い母親が子どもの哺乳瓶を電子レンジで温めてもらうために２ユーロを支払った。 サルディニアのホテルでコーヒー２杯と飲料水の小さなボトル２本に６０ユーロ（約９５００円）を支払ったという観光客もいる。ただ、経営者はＣＮＮの取材に対し、料金は明記してあり、主に港を見晴らす眺めの良さの対価だと説明している。 北部ポルトフィーノ近郊