２６日午前８時ごろ、福岡市東区筥松のＪＲ箱崎駅で、高校１年の女子生徒（１６）がホームから線路に転落した。停車予定だった普通列車の運転士（３４）が、これを発見、約２００メートル手前で非常ブレーキをかけ、生徒の約５０センチ手前で急停止。生徒は額に軽いけがを負った。
女子生徒が線路に転落 列車、５０センチ手前で急停止 福岡 - MSN産経ニュース
２６日午前８時ごろ、福岡市東区筥松のＪＲ箱崎駅で、高校１年の女子生徒（１６）がホームから線路に転落した。停車予定だった普通列車の運転士（３４）が、これを発見、約２００メートル手前で非常ブレーキをかけ、生徒の約５０センチ手前で急停止。生徒は額に軽いけがを負った。
横浜・踏切事故について一言 | ニュース
今月１日午前、横浜市緑区のＪＲ横浜線鴨居－中山駅間の踏切で、線路上に倒れていた男性を助けようとした女性が電車にはねられ死亡した。助けられた男性はケガを負ったが、命に別状はないという。 亡くなった女性の通夜と告別式は、それぞれ６日と７日に行われたが、一連の報道や政府の対応には違和感を禁じ得ない。 女性の行動が称えられることには何の異議もない。しかし、亡くなった女性に他に道はなかったのか―そうした議論はなぜ起きないのだろう。 （写真はJR九州の踏切に設置された「非常ボタン」） 自己犠牲 亡くなった女性は、父親が運転する乗用車の助手席に座っていたとされる。踏み切りで電車の通過を待っていた時、線路上に横たわる男性に気づき、「間に合わない」と制止する父親を残し、線路上に走ったという。男性は、レールの間に移動させてもらったためケガだけで済んだということらしいが、助けた側が犠牲になるという不幸な結果とな
ＪＲ鹿児島線、朝のダイヤ大混乱 電柱改修で９１本運休 - 西日本新聞
ＪＲ鹿児島線、朝のダイヤ大混乱 電柱改修で９１本運休 2013年10月08日（最終更新 2013年10月08日 13時03分） 運行ダイヤが乱れ、乗客への説明に追われるＪＲ職員＝８日午前９時２４分、ＪＲ博多駅 ＪＲ九州（福岡市）の線路脇の電柱などが社内基準よりレール寄りに設置されていた問題で、同社は８日未明にかけて鹿児島線で接触防止の応急措置を実施。作業が始発の運行開始時刻の後までずれ込むなどしたため、ダイヤが大幅に乱れた。午前１１時４５分現在、博多－門司港間の上下線などで特急・普通列車計９１本が運休。最大で２時間２７分の遅れが発生した。 同社によると、７日午後１１時半から８日午前５時５０分にかけ、電柱などが社内基準より１５センチ以上レールに接近して緊急対応が必要な鹿児島線の８カ所で改修工事を実施した。１カ所は電柱を移設し、残り７カ所は応急的な措置として列車が電柱などに接触しないよう線路の
ＪＲ横浜線踏切事故：学ぶべきものは／神奈川：ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞社
横浜市緑区の踏切で、倒れていた男性（７４）を助けようとした会社員村田奈津恵さん（４０）＝同区台村町＝が電車にひかれて亡くなった事故で、安倍晋三首相は「勇気をたたえる」として書状を贈ることを決めた。県と横浜市も知事と市長の名で「感謝状」を贈るという。弔意を示すことはあり得るだろう。しかし、命が失われた事故を美談にすることで、大切なものが見落とされるのではないか－。そう感じている人もいる。 書状を贈る理由について、菅義偉官房長官は語った。「勇気ある行動をたたえる」「他人にあまり関心を払わない風潮の中で、自らの生命の危険を顧みずに救出に当たった行為を国民とともに胸に刻みたい」。そして、「総理もぜひたたえたいという話をされていた」。 ■言葉見当たらず ２００５年に母親を踏切事故で亡くした加山圭子さん（５８）＝同市神奈川区＝はしかし、同じ言葉を口にすることはできない。 事故翌日の２日、事故現
救助中にはねられた女性、近くの４０歳の会社員と判明 横浜の電車事故 - MSN産経ニュース
横浜市緑区中山町のＪＲ横浜線鴨居－中山間で、踏切内にいた高齢の男性を助けようとした女性が踏切内で電車にはねられて死亡した事故で、神奈川県警緑署は１日、女性は現場近くに住む同区台村町の会社員、村田奈津恵さん（４０）と確認した。 村田さんに救助されたのは同区に住む無職の男性（７４）で、鎖骨を折るなどの重傷を負って病院で治療を受けている。 同署などによると、村田さんは１日午前１１時半ごろ、父の恵弘さん（６７）が運転する乗用車の助手席で踏切が開くのを待っていた。２人は勤務先に戻る途中だった。男性が自分で踏切に入ってうずくまるのを目撃し、村田さんは助手席から降りて踏切に飛び込み、男性を線路から動かしたが、電車を避けるのは間に合わなかったという。 ＪＲ東日本によると、現場で非常ボタンが押され、運転士が急ブレーキをかけたが間に合わなかった。
JR北海道 運転士がミス隠しでATS壊す NHKニュース
今月初め、ＪＲ北海道で、特急列車に設置してあるＡＴＳ＝自動列車停止装置が壊れているのが見つかり、調査の結果、列車の運転士が自分の操作ミスを隠すためにハンマーでたたいて壊したことが分かりました。ＪＲは、この運転士の処分を検討しています。 ＪＲ北海道によりますと、今月７日、札幌発上野行きの寝台特急「北斗星」の車両に設置してあるＡＴＳ＝自動列車停止装置の２つが壊れているのが、途中の車両基地での点検で見つかりました。 この装置は、線路と車両に取り付け、スピードの出し過ぎなどを防ぐもので、このうち、車両には複数設置してあり、ほかの装置に異常がなかったため、北斗星はおよそ２００人の客を乗せて、上野まで運行したということです。 しかし、その後、ＪＲが調べたところ、今月１１日になって、札幌市手稲区のＪＲの運転所で、この列車の３２歳の男性運転士がＡＴＳをハンマーでたたいたり、蹴ったりして壊していたことを認め
朝日新聞デジタル：ななつ星、お披露目試運転中に突然停車 原因を調査中 - 社会
ＪＲ九州によると、豪華寝台列車「ななつ星」が試運転中の１３日午後３時５０分ごろ、鹿児島線折尾駅（北九州市八幡西区）構内で突然ブレーキがかかり、停車した。ほかの列車への影響を避けるため約４０分後にホームまで移動させた。ＪＲ九州で復旧を急ぐとともに、原因を調べている。 ななつ星は１０月１５日から九州内を走る予定で、この日午前、北九州市の小倉総合車両センターで報道陣にお披露目されたばかり。公開後の試運転で西小倉駅（北九州市小倉北区）を午後３時２９分に出て、竹下駅（福岡市）に同５時４分に到着する予定だった。 関連リンク交通情報交通・地震・災害情報は携帯でも。「朝日ライフラインＮＥＷＳ」最新トップニュース
改札機に切符粉砕されたお話→「絶対にありえない」
フォロワーが体験した事が無さそうな体験というタグにて投稿されたツイートに対して「絶対にありえない」と異を唱える東鉄DJ指令氏 それは本当に絶対にありえない出来事なのか？
【スペイン列車脱線事故】運転士が昨年、サイトで２００キロ運転を自慢 死者８０人に - MSN産経ニュース
スペイン北西部ガリシア州サンティアゴ・デ・コンポステラで起きた高速鉄道脱線事故は２５日、列車が制限速度を大幅に超えて急カーブに進入したことが判明した。捜査当局は運転士による速度違反が脱線の原因との見方を強めているもようで、ロイター通信によると、運転士を正式に取り調べている。 同国メディアによると、死者は８０人に達した。複数の同国メディアは捜査関係者の話として、運転士の１人が、制限速度の２倍以上の時速約１９０キロで走行していたことを認めたと伝えた。多くの車両は横転して大破した。 ムンド紙電子版などは２５日、運転士が昨年、交流サイトで、時速２００キロで走行した経験を誇示する書き込みをしていたと伝えた。 スペイン国鉄のロドリゲス社長はラジオの取材に「事故を起こした車両は当日の朝に点検を受けたばかりで異常はなかった」と述べ、技術的な問題の可能性を否定した。（共同）
JＲ九州で発生した輸送障害、原因は「SSDの動作仕様の認識不足」 | スラド ハードウェア
JR九州で7月18日にシステム障害が発生した。「自動列車進路制御装置（PRC）」の不具合が原因だったのだが、調査の結果、不具合は「HDDをSSDに置き換えた」ことに起因することが判明した（日経Tech-On、朝日新聞デジタル）。 従来、PRCではストレージにHDDを使っていたのだが、2010年7月の定期交換時にHDDからSSDへの置き換えが行われたという。通常の動作においては問題は発生しなかったが、「リセット処理」の実行時の挙動がHDDとSSDで異なり、その結果障害が発生したという。具体的には、プログラム上はリセット処理が0.2秒以内に完了しない場合にエラーとするように実装されていたのだが、このSSDのリセット処理には0.3秒が要していたそうだ。 ＪＲ九州もシステムを納入した日立製作所もこの仕様について気付いておらず、そのためにシステム障害が発生したようだ。
車両整備「ＪＲ東に協力要請を」 国交相、ＪＲ北海道に異例の指示－北海道新聞[道内]
車両整備「ＪＲ東に協力要請を」 国交相、ＪＲ北海道に異例の指示 （07/23 15:30） 太田昭宏国土交通相は２３日午前の閣議後の記者会見で、出火事故が相次いでいるＪＲ北海道に対し、車両整備体制の再構築に向けて、ＪＲ東日本に技術的な協力を要請するよう指示したことを明らかにした。 国交相が鉄道事業者に対して他社に技術協力を求めるよう要請するのは異例だ。 ＪＲ北海道は国交省に１９日提出した当面の再発防止策の中で、同社の車両整備体制に不備があったことを認めていた。太田氏は安全確保に向けたＪＲ北海道の努力を求める一方、「ほかの鉄道事業者の知見を生かすことも必要」として、ＪＲ東日本の協力を得て、整備体制を早期に構築するよう求めた。 ＪＲ北海道は「ＪＲ東日本と速やかに協議していく」としている。＜北海道新聞７月２３日夕刊掲載＞ 前の記事 次の記事
列車トラブル 安全と危機管理に万全を - 西日本新聞
列車トラブル 安全と危機管理に万全を 2013年07月23日（最終更新 2013年07月23日 10時38分） レールを敷いた線路上を走る鉄道は、多数の車両を連結して運転できる。定時性や安全性に優れ、一度に大量の旅客や貨物を運べる特性を持つ。 裏を返せば、ひとたび異常が発生すると、それだけ多くの人が影響を受けるということだ。 鉄道関係者は、このことをあらためて肝に銘じてもらいたい。 今月１８日早朝、ＪＲ九州の列車運行管理システムに障害が発生し、鹿児島線など３路線で列車の運行状況が確認できなくなり、始発から約３時間にわたって運行を見合わせるトラブルが起きた。 この影響で九州の計１５路線で特急と普通列車の計３８５本が運休し、約１１万人に影響が出た。１９８７年の民営化以降で最大の輸送障害になった。 このシステムはパネル表示などで各列車の位置情報を把握して運行をコント ロールしており、福岡市内の博
朝日新聞デジタル：ＳＳＤメモリーとシステムが不適合 ＪＲ九州輸送障害 - 社会
記者会見で頭を下げるＪＲ九州の青柳俊彦専務（左）＝２２日、福岡市博多区 【大畑滋生】ＪＲ九州の在来線のダイヤが大幅に乱れたシステムトラブルについて、同社は２２日、３年前に交換していた部品がシステムに合わないものだったことが原因と発表した。実際にトラブルが起きるまで、部品の不適合に気付かなかったという。 問題の部品は「ＳＳＤ」と呼ばれる大容量のメモリー。運行システムの動作の内容を記録する部品だ。 ＪＲ九州は２０１０年７月、それまで記録用に使っていたハードディスクをＳＳＤに交換。ところがＳＳＤは、運行システム全体と一部で適合しない部品だった。ＪＲ九州もシステムを納入した日立製作所も、そのことを知らなかったという。 続きを読む最新トップニュースこの記事の続きをお読みいただくには、会員登録が必要です。登録申し込みログインする（会員の方） 無料会員登録はこちら朝日新聞デジタルのサービスご紹介は
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ＪＲ駅ベンチ破損で緊急点検 - NHK福岡県のニュース
[PDF]試運転列車に接触痕があった事象について / 平成25年10月8日 九州旅客鉄道株式会社
ＪＲ九州 違反電柱の工事に着手 運休の可能性も - MSN産経ニュース
自民党・柴山昌彦議員の「権利を声高に主張する人たちは、身を呈して踏切救助した女性や震災で避難放送を続けた女性をどう捉えているのだろう」からのツイートのやり取り
特急のためなら何でもするJR九州が立ち往生した貨物列車を後続の783系特急で最寄駅に押し込むトンデモ解決 : 市況かぶ全力２階建
ＪＲ九州:システム故障はメーカーの誤設置、損賠も検討－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
原因は不適合装置 JR九州のシステム障害 - 日本経済新聞
