iOS 13.0ではさまざまな機能が新たに登場していますが、近距離無線通信規格の一種であるNFCタグの読み取り機能Core NFCがアップデートされた結果、iPhoneでも交通系ICカードの利用履歴が読み取り可能になりました。「ICカードリーダー by マネーフォワード」は、そんなiOS 13の新機能にさっそく対応したアプリで、ついにiPhoneに交通系ICカードをかざすだけで残高と利用履歴が読み取り可能となるということで、さっそく使ってみました。 『ICカードリーダー by マネーフォワード』iOS版アプリを提供開始|株式会社マネーフォワード https://corp.moneyforward.com/news/release/20190920-mf-press/ 「ICカードリーダー by マネーフォワード」はiOS 13.0以降専用アプリです。 「ICカードリーダー by マネーフォ
10月1日から切符代、定期代の2.0%が還元される!(ただしスマホに限る)最近、JR東日本の電車に乗った人であれば、駅構内のポスターや吊り広告で気がついているかもしれません。 「10月1日、Suica究極の新サービス始まる」 「還元率モバイルSuica2%」 という惹句が目を引きます。これはJR東日本の利用に際して、切符代や定期代等の鉄道利用についてポイント還元するという策を打ち出してきた広告です。 九州地区のSUGOCAのように切符代のポイント還元をしているICカードはありましたが、国内でもっとも利用の多いJR東日本が、その電子マネーであるSuicaであえて対応してきたことに大きな意味があります。 首都圏で暮らす人のほとんどは、Suicaの利用環境にあるわけですが、鉄道利用が多いため、還元を手にするかどうかは大きな違いです。仮に毎月10000円くらいの定期を使っているとすれば、会社の往復
JR西日本は「ICOCA」展開を進める取組みの一環として、同社とJR西日本テクシアが2019年3月に境線へ導入した車載型IC改札機の技術を応用し、鉄道・バスなどの地域交通でも利用できる簡易なIC車載機を開発して既存の「ICOCA」インフラを結合させ、地域交通におけるICサービスを実現すると発表した。 地域交通へ展開する「ICOCA」サービスのイメージ図 地域交通へ展開する「ICOCA」サービスの特徴としては、地域の鉄道・バスとJR西日本の「ICOCA」インフラを結合することにより、地域交通事業者においてシステム投資や運用による負担を軽減し、ICを導入できるスキームを構築できることが挙げられる。 各地域交通事業者が実施している定期券サービス、1日乗車券サービスといった独自のサービスを提供することも可能に。JR西日本と地域交通事業者の定期券が1枚の「ICOCA」で利用でき、地域交通事業者での利
JR東海のICカード乗車券TOICA(トイカ)とJR東日本のSuica(スイカ)の両エリアが混在する静岡県内では、エリアをまたいだ乗車でも改札機を通過できるよう改善を求める声が強い。二〇二〇年東京五輪で自転車などの競技会場に多くの集客が見込まれる県東部を中心に、地元がJRなどに要望を続けるが、解決の糸口は見えない。 (三宅千智) IC乗車券は各社のエリア内で乗降すれば、どの乗車券でも改札機にかざして通過できるが、他社のエリアまで乗り越した場合は窓口や精算機で精算する必要がある。 東京五輪の自転車トラック会場「伊豆ベロドローム」(同県伊豆市)へ開催時にシャトルバスが出るのは、伊豆箱根鉄道の修善寺駅(同)やJR伊東駅(伊東市)。伊東駅はスイカエリアのため、トイカエリアからIC乗車券を使って乗ると改札機は通れない。修善寺駅にはIC乗車券対応の改札機がない。 「東京や横浜から来る人からは毎年苦情が
⚙悪魔やぎ⏳🎗☕️🚃 @matunyao11 昨日の越谷レイクタウン駅にて きっぷ売り場にこんな掲示が まさかのきっぷとはという説明をするようになる時がくるとは・・・ いくらICカードが大多数になったとはいえ、そんなに使い方知らない人がいるのかな なんかこの感じ、公衆電話の使い方の件に似てるな pic.twitter.com/P3g6k5PLXM 2019-08-21 21:36:27
Published 2019/06/30 11:50 (JST) Updated 2019/07/09 16:09 (JST) 長崎県内バス・鉄道の共通ICカード乗車券「長崎スマートカード」がシステム老朽化のため利用を終える。後継は、長崎自動車グループが地域独自カード、他の6社局が全国共通カードと選択が割れた。営業エリアが重なる長崎市内と近郊では、2種類が併存することになる。一本化できなかった経緯や両カードの比較、利便性向上への課題を取材した。 ■移行 長崎県バス協会によると、スマートカードは約120万枚が利用されている。各社とも周知を兼ね数カ月間、新カードと併用するが、移行スケジュールは異なる。 長崎自動車グループのバス4社のうち、長崎自動車(長崎市)=長崎バス、さいかい交通(西海市)は9月16日に「エヌタスTカード」を発売、利用を開始する。スマートカードを使えるのは12月27日まで。島
こんな場面でした 家族3人が登場 担当者に聞きました 今月1日に発表された新元号「令和」。首相官邸で開かれた記者会見のテレビ中継で、官房長官が掲げた額縁と手話通訳士のワイプ画面が重なって話題になりました。あの場面をモチーフにした記念ICカードの販売が発表され、ネット上で注目を集めています。企画した鉄道会社に聞きました。
タダカジ💚HERE & NOW 青森! @nyasjtw5 @iPod4th2011 新幹線側は余裕で使えるんですけどね。Suica。停車駅側が無人とかが多いんでね。普通電車は使えないのいうのが現状。その辺はご理解を。ちなみに青森も普通電車側は使えないよ。 2019-04-09 10:53:44
祐徳バス(鹿島市)は3月から、西日本鉄道(福岡市)が発行する「ニモカ」など交通系ICカードを全23路線(約50台)に導入した。佐賀市営バス(佐賀市)や昭和自動車(唐津市)が導入済みで、県内の導入率は8割を超えた。 ニモカ以外にもJR九州の「スゴカ」、JR東日本の「スイカ」も利用できるが、ニモカの場合は利用金額に応じて「乗車ポイント」2%を付与。祐徳バス同士を90分以内に乗り継いだ場合、最大80円の割引がある。 県の補助金約6千万円を受けて導入が実現。現在のところ、利用は1割程度だという。祐徳バスでは「小銭がいらず、精算が簡単に済むのでお年寄りも利用してほしい」と呼び掛けている。 =2019/03/29付 西日本新聞朝刊=
2019年2月5日19:44 ニモカは、祐徳バスが運行する路線バスにおいて、2019年3月1日から、交通系ICカード「nimoca」のサービスを導入すると発表した。 佐賀県内ではすでに、佐賀市営バス、昭和バス、西鉄バスで「nimoca」を利用することができるが、今回の祐徳バスでのサービス開始により、県内で利用できるエリアが拡大する。また、「nimoca」は、全国相互利用サービスを行っているため、nimocaに加え、Suica、SUGOCA 等の全国相互利用他社の交通系ICカードも、祐徳バスで利用できる。 なお、祐徳バスで「nimoca」を利用すると、利用金額に応じて「乗車ポイント」2%を付与するとともに、祐徳バス同士を乗り継ぐと、最大80円割引をするそうだ。 なお、3月1日は、鹿島バスセンターにて祐徳バス「オリジナル nimoca」を数量限定で発売するという。 数量限定のオリジナル nim
「Suica」や「ICOCA」といった交通系ICカードは、全国相互利用サービスにより、全国各エリアで利用できます。しかし、東京~沼津間や大垣~米原間といった「エリアまたぎ」の利用はできません。どのような事情があるのでしょうか。 同じ路線の駅なのにICカードで乗降できない…なぜ? 最後にきっぷを買ったのはいつのことか覚えていますか。いまや首都圏では「Suica」や「PASMO」など交通系ICカードの利用者が9割以上を占めているそうです。2013(平成25)年には交通系ICカードの「Kitaca」「Suica」「PASMO」「TOICA」「manaca」「ICOCA」「PiTaPa」「SUGOCA」「nimoca」「はやかけん」で「交通系ICカード全国相互利用サービス」がスタートし、国内多くの都市の交通機関を1枚のICカードで利用できるようになりました。 きっぷとICカードに対応した駅の自動改
福岡市の自宅から単身赴任先の福岡県田川市までJR九州を利用して戻る際、ちょっと驚いた。後藤寺線の田川後藤寺駅ではICカード「ニモカ」が使えない。改札口で博多駅からの料金を現金で精算しなければならない。 カードには博多からの乗車記録が残ったままなので、これを取り消さないと、次にJRの列車には乗れない。手続きするには新飯塚駅か直方駅まで行くしかない。田川地区内にある後藤寺線と日田彦山線の各駅では、ニモカどころかJR九州が発行する「スゴカ」など交通系ICカードが使えないのだ。 コンビニでは、おさいふケータイで買い物をする若者たちをよく見る。来年10月の消費税率アップに伴い、キャッシュレス化はいっそう進むだろう。鉄道事業者JR九州は、日々の乗客が利用しやすいよう努力した方がいい。まず、昨年の九州豪雨以来、一部不通が続く日田彦山線を復旧させることだ。 (大塚壮) =2018/10/23付 西日本新聞
コソッとカバンに商品を忍ばせた 店舗の利用手順はこうだ。客が入口でSuicaなど交通系ICカードをかざすとドアが開く(一度に入店できるのは3人まで)。入口から出口までは一本道になっており、棚から商品を取りながら進む。棚には、飲料や菓子など約140種類の商品が並んでいる。 出口にある端末に交通系ICカードをかざすと、備え付けのディスプレイに購入した商品名、合計金額が表示される。そのまま決済が完了すれば、出口ゲートが開く仕組みだ。実証実験では、ICカードの残高が不足している場合、商品を棚に戻して一度退店する必要がある。 天井には16台、棚には約100台のカメラがあり、入店した客を追跡する。棚から取り出した商品も同じカメラで認識している。商品そのものに電子タグなど特別な仕掛けはない。技術開発には、ベンチャーのサインポスト(東京都中央区)が協力している。 意地悪な記者は、カメラが誤認識しないか試し
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く