空から見た国内外のインターチェンジ・ジャンクションの芸術的な造形美が堪能できる写真を集めてみた
リンク www.mirainoshitenclassic.com 交差する道路は美しい？芸術品のようなジャンクション。9つ【art】 高速道路などにある、道路が立体的に交差する構造をジャンクションと言う。無駄なく、効率的にと考えられた構造物は芸術品のような美しさもあるのだ。 9 users 3 移行中 @Sp4cG00dR1ch @mirainoshiten ぱっと見、川口JCTのようなハーフクローバーに見えなくもないですがハーフタービンの亜種というか派生形のICだと思います。 日本のような土地がない場合にこの手のものは作られますが、非常にコストが高く、IC/JCTオタクとしては扱いが難しいタイプです。 世の中にはもっと奇抜なものもありますよ♪ pic.twitter.com/XVhjRYHzon 2019-03-27 21:58:23
阿蘇大橋はない。熊本-阿蘇-大分地震の被害マッピング。
早川由紀夫 @HayakawaYukio 落ちた阿蘇大橋そばに畑の亀裂、そして崩れた住宅複数。さらにもっとむこうに大きな亀裂。接写して、次に大きく引いて。すばらしいカメラワークだ。とてもよくわかりました。小林崇カメラマン、ありがとう。 2016-04-16 11:23:58
2027年の渋谷駅周辺模型が完成…かまぼこ屋根復活、渋谷川緑化、ハチ公はどこに？ | 日刊SPA!
東京・渋谷駅周辺再開発の完成イメージ1/500模型が記者発表会にて初披露された。発表会は、7月31日に渋谷駅街区東棟の起工式が行われたことを記念して開催されたもので、東棟を含む駅街区、南街区、道玄坂１丁目駅前地区、渋谷駅桜丘口地区など、街全体の将来ビジョンが語られた。 ⇒【写真】はコチラ https://nikkan-spa.jp/689892/rsby_02 駅周辺の広域模型では、渋谷ヒカリエ（約180メートル）以上の高さで、都内一の駅ビルとなる東棟（約230メートル）を中心に、一帯が高層ビル群となるように見える。たしかにオフィスの延床面積は急増し、ビジネス用途で渋谷を訪れる人は増えそうだが、屋上広場や渋谷川周辺の遊歩道整備、外国人観光客が利用しやすい施設づくりなど、多様な人をうけいれる街へと変わるようだ。 たとえば、ハチ公像のある西口駅前広場は、渋谷の象徴でもあるスクランブル交差点は残
くま経 フォトレポート 「在来線高架」、熊本駅部で本格化・・鹿児島本線・豊肥本線連立交事業
在来線を高架化する「ＪＲ鹿児島本線・豊肥本線連続立体交差事業」(連立交)が、熊本駅一帯で本格化している。現在の在来線および新幹線ホームの間ではホームを置く駅舎部分が姿を現し、上部工工事がピークを迎えている。事業主体は県。事業進ちょく率は４２％（事業費ベース）。 同事業は、「北島踏切」（熊本市池田４丁目）－「坪井川橋りょう」（同市田崎１丁目）間の鹿児島本線約６㎞と、熊本駅(同市春日３丁目)－同橋りょう間の豊肥本線約１㎞を高架化。０１（平成１３）年に都市計画決定、０５年に着工した。完成は１６(平成２８)年度を見込み、総事業費は約５５０億円。事業主体は県、進ちょく率は４２％（10年度末、事業費ベース）。 現在用地買収率は９９・９％。熊本駅前後でも基礎工事などが進んでいる。なお同駅一帯の高架化工事について工事を担当するＪＲ九州鉄道事業本部熊本事業所では「隣接する在来線ホームの安全に配慮し、工事は
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阿蘇神社が崩落......南阿蘇村、宇土市役所、現地はいま（画像集） #熊本地震
オールラインレッド! | 携帯百景 movapic.com/Naney/pic/689292 | Yoshimasa WATANABE | Flickr
