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10/10植物園花情報 展示棟前ではコリウスパネル展に合わせてコリウスのハンギングを飾っています。また展示棟内には、ボランティアの方が作成した、コリウスを利用した染物などを展示しています。 ★秋の無料開園日は10月19日(日)・11月1日(土) ※駐車料金別 ★65歳以上の方を対象としたシルバー料金の社会実験10月31日まで実施中! ★花木園売店は、平成20年11月30日まで土日祝のみの営業となります。
さて、私たちの自転車の乗り方とはどういったものなのでしょうか? ロードレーサーのようにかっ飛んで長距離を走ることはないけれど、ママ車のようにゆっくりちょっとそこまで、というのでもない。 一日の乗車時間はママ車より長くロードレーサーに近いといえるでしょう。 すべてにおいてママ車とロードレーサーの中間位です。 長時間乗りますから、ママ車のように垂直に近い姿勢だとすぐにお尻が痛くなって困ってしまうでしょう。 逆にロードレーサーのように前傾がきつくてもそんなにスピードを出さないわけだから、窮屈なだけであまりメリットがありません。 これらから想像できることは、私たちの乗車ポジションはママ車とロードレーサーの中間くらいが良いのではないかということ。 左図を参照ください。 上の2つの図のちょうど中間位に見えると思います。 これからなぜこのポジションが良いのかを考えてみます。 効率 100km/日 走りま
もう10年以上も前に、運動は20分以上続けると効果があがる という理論が発表されました。 その理論は、血液中のブドウ糖と脂肪酸の濃度を測定すると、 運動当初はブドウ糖濃度が高く、20分ほど経過して、 血液中のブドウ糖が消費されると、脂肪の濃度が高くなって くることから導き出されました。 ところが、この理論が日本中に普及した結果、運動不足に なる人が増加しました。 理由は、20分も運動をしなければならないのなら、負担だと 感じる人が多かったからです。 この理論には、2つの説明不足がありました。 1つは、運動は10分でも20分でも良いのですが、20分以上、 続けると、わずかですが効率的があがると説明すべきだった ことです。 もう1つは、ダイエット中のように、いつも血液中に脂肪が 溶け出している状態では、運動当初から脂肪の燃焼が期待 できることです。 先の実験では、血液中のブドウ糖濃度が20分ほ
自転車(MTB)でツーリングをした記録やロードレーサーでツーリングした記録、自転車パーツのインプレッションや感想。たまにバイクトライアルネタも。ツールドフランス2008の各ステージの感想、9月はブエルタアエスパーニャ!100名山全山登山記録も随時更新していきます! ヤナギサイクル.com(TOP) 現在のページは[ヤナギサイクル.com]ブログの[自転車フレーム塗装]カテゴリです。 自転車フレーム塗装に関する記事を記載しています。 「ヤナギサイクル.com」ブログの自転車フレーム塗装カテゴリでは、できるだけ実体験に基づいたことや、調査したことを記載しています。自転車フレーム塗装に関する同じテーマからのコメント、トラックバックを歓迎しています。
ロードバイクで世田谷から青梅へ:多摩川サイクリングロードを使わないルートありますか? 休日にロードバイクでロングライドを楽しんでいる者です。 自転車で、世田谷から青梅、奥多摩方面へでるのに、交通量や信号の少ない走りやすいルートがあれば教えてください。 定番は多摩川サイクリングロードを行くことですが、休日は混雑しすぎで快適に走れません。 もう一つは青梅街道に出てからひたすら直進することですが、信号でのストップ&ゴーが多く、こちらも快適ではありません。 それ以外のルートがあれば教えてください。 距離は問題ではないので、二倍以上遠回りになってもかまいません。 むしろ埼玉方面や、神奈川方面から回り込んだほうが快適に走れるのではないかとも思うのですが、具体的なルートがわかりません。 よろしくご教示ください。
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