F1：2014年から最終戦でポイント2倍
F1が、2014年からタイトル争いをより長く継続させることを狙い、最終戦で2倍のポイントを与えられることになる。 この動きは、月曜日にパリで開催されたF1戦略グループとF1委員会によって同意された。 FIA世界モータースポーツ評議会は、このような場合の規約変更のための権限をF1戦略グループとF1委員会に与えており、このシステムは自動的に規約の一部となる。 FIAの声明によると、規約変更は「キャンペーンの最後までチャンピオンシップへの関心を最大化するため」に同意されたと記載されている。 このシステムは、ドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権の両方に適用され、2014年の最終戦のウィナーには50ポイント、2位には36ポイント、以下10位まで通常の2倍のポイントが与えられる。 近年、このシステムが実施されていれば、2008年と2012年のタイトルの結果は変わることになる。 2008年の最終
小林可夢偉、フェラーリのF1カーで初走行
小林可夢偉のF1最新情報、ニュースを掲載しています。F1ドライバーのコメントやF1チームの情報、レース結果などを随時更新しています。 小林可夢偉は27日（月）、フィオラノのトラックで初めてフェラーリのF1カーでの走行を行った。 今年、小林可夢偉はスクーデリア・フェラーリと契約し、アジア史上初のフェラーリ・ワークスドライバーとしてAFコルセからWEC世界耐久選手権に参戦している。 小林可夢偉は、7月21日にロシアの首都モスクワで開催されるフェラーリのイベント“Moscow City Racing event”でF1デモ走行を予定しており、今回の走行はそのテストとして行われた。 フェラーリの2010年マシン“F10”を走らせた小林可夢偉は「最初の感覚は、物凄く幸せでしたね」とコメント。 「僕はこのクルマとレースをしていましたし、どれくらい速いかはわかっています。それを経験できることは非常に重要
ホンダ、F1復帰を決定 マクラーレンにエンジン - 日本経済新聞
ホンダが自動車レースの最高峰、フォーミュラ・ワン（F1）シリーズへの復帰を正式に決めたことが15日、分かった。2015年をめどに英国の名門レーシングチームのマクラーレンに小排気量の新型エンジンを提供する。伊東孝紳社長が近く記者会見を開いて表明する見込み。F1では14年から、エンジンについてルールが変わり、従来より小排気量のターボ付きに変更されることになった。ホンダは新ルールに沿ったエンジンの研
可夢偉、フェラーリと正式契約。今季はWEC参戦 | autosport web
スクーデリア・フェラーリは11日、2012年までザウバーからF1に参戦していた小林可夢偉と契約を結んだと明らかにし、今季はAFコルセからWEC世界耐久選手権に参戦すると発表した。
2013年F1カレンダー、19戦で確定
FIAは、2013年のF1カレンダーが19戦で行われることを発表した。 ニュージャージーでの開催が延期になったことで、FIAは20戦を実現するためにヨーロッパでの開催を見据えた1枠を設けた暫定的なカレンダーを発表していた。 空枠には、トルコ、ポルトガル、オーストリアといった会場が候補に挙げられていたが、合意には至らなかった。
キミ・ライコネン（ロータス） インタビュー : F1通信
2013年シーズンの準備は、スペインのバルセロナで開催される2度目のテストでギアがひとつ上がるなか、ライコネンはF1復帰を振り返り、レーシングに対するアプローチを語り、彼の野心が変わらない理由を説明する… Q： キミ、昨年のこの時期を振り返ってみて、シーズン末にFIA授賞式に参加してワールドチャンピオンシップ3位のトロフィを受け取ることができると考えていましたか？ キミ・ライコネン： もちろん考えていなかった。あまり期待していなかったんだ。チームもマシンのことも知らなかった。ベストを尽くして、どうなるか見てみようと思っただけだよ！ Q： ではトロフィは嬉しいおまけだった？ キミ・ライコネン： もちろん目指している。でも全く新しい環境にいるときは、期待できることとできないことの基準がない。だから喜んで受け取ったよ。 2012年12月11日 ベッテルとライコネン、FIA授賞式で再びちょっとした
F1日本GP 結果：優勝はベッテル、小林可夢偉がF1初表彰台3位！！
F1日本GPの決勝レースが7日（日）、鈴鹿サーキットで行われた。 優勝はポールポジションからスタートしたセバスチャン・ベッテル。終始、危なげないレースで今シーズン3勝目を挙げた。2位にはフェリペ・マッサ（フェラーリ）が入り、2年ぶりとなる表彰台を獲得。そして、3位には小林可夢偉（ザウバー）がF1初表彰台を獲得！ 3番グリッドからスタートした小林可夢偉は、4位に入ったジェンソン・バトンと戦略を含めてラストラップまで激しいバトルを繰り広げ、日本人ドライバーとしては2004年F1アメリカGPの佐藤琢磨、鈴鹿では1990年の鈴木亜久里以来となる22年ぶり表彰台を獲得した。 F1 日本GP 結果順位No.ドライバーチーム
最近のF1はウィニングランで母国の国旗をもって走る光景がなくなったけど禁止されたの？
以前はさぁ、よく初優勝とかチャンピオン決めたドライバーが出ると、どこからともなくドライバーの母国の国旗持ってる奴が現れて、ウイニングランはフラッグ持って1周とかしてたけど最近見ないな。 なにか禁止されたんだろうか？ ◯とかニコとかチャンスあったと思うんだけど。
チェルシーFC（サッカー）とパートナーシップ締結： ザウバーF1チーム公式発表 : F1通信
"Chelsea FC" のロゴを掲載したザウバーC31は、2012年5月11〜13日のスペインGPで初お目見えする予定である。 モニシャ・カルテンボーン（ザウバーF1チームCEO） 「F1とサッカーは、多数の共通点と潜在的相乗効果があるにもかかわらず、このようなパートナーシップは、この形では未だかつて存在しなかった。F1もサッカーも、最高レベルかつ国際的レベルのチームスポーツである。ザウバーF1チームとチェルシーFCは、同じ競技的・商業的話題の多くに対応しており、この分野においてお互いを強化したいと考えている。我々は、これらの機会を活用することを楽しみにしている。そしてチェルシーがチャンピオンズ・リーグの決勝戦に進出したことにお祝いを申し上げる」 ロン・グーレイ（チェルシーCEO） 「これはサッカークラブがF1チームと提携し、世界最大スポーツのふたつが一緒になり、ファンを団結させるという
[iPad, iPhone] F1™ 2012 Timing App CP: カンガルー並の情報をiPad で！F1ファン必須の神アプリ！ | AppBank
F1 大好きegakuです( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ F1GP 2012開幕まで残り1ヶ月！ 今シーズンの最新マシンが続々と発表されています。 2009年以来のF1復帰のキミ・ライコネンがフリー走行で最速タイム！ こんなワクワクするニュースが続々と入ってくる今シーズンですが、残念ながら地上波でのF1放送がありません(T-T) CS放送やネットストリーミングで観戦する方もいらっしゃると思います。 片手にカンガルーがあればオンボードカメラの映像やチェックしたいドライバーのセクタータイムがわかるのに…って思ったことありませんか？ iPhone を手にしてずっと毎年買い続けている私が保証するF1観戦必須アプリF1™ 2012 Timing App CPのご紹介です！ ※ iPad で使うともっと神でステキなのでiPad メインでご紹介します。 基本的な使い方 アプリ内の説明は、基本英語です。 アプリの
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キミ・ライコネン ロータスF1初走行テスト 写真動画 : F1通信
Kimi Raikkonen drives F1 car for the first time since joining Lotus 彼は中央ヨーロッパ標準時8時にトラックに到着し、黒と金のロータスのカラーリングを施された2年前のルノーR30マシンに乗った。そして、9時過ぎにはピレリのデモ仕様のタイヤをつけてインスタレーション・ラップを行った。 彼は、グランプリ・マシンに再び慣れるため計画された2日間のテストに参加している。2012年マシンによるテストは、来月上旬ヘレスで実施される。 F1の厳しいテスト制限のため、チームは指定されたテストを除き最新のF1マシンを走行させることはできない。しかし、2年前のマシンはそのような制限を課せられないため、ロータスはデモ用タイヤを装着した2010年ルノーでライコネンを走らせることができる。 ライコネンがF1で最後にレースをしたのは2009年で、その年
キミ・ライコネンのコメント： ロータス・ルノーGP公式プレスリリース : F1通信
キミ・ライコネンのコメント 「2年間の休暇のあとF1に復帰できたことを嬉しく思う。この機会を与えてくれたロータス・ルノーGPに感謝している。ワールドラリー・チャンピオンシップで過ごした時間は、ドライバーとしての僕のキャリアのなかで有益なステージだった。でもF1に対する渇望が最近大きくなったことは否定できない。チームの大きな野心に強い印象を受けていたので、ロータス・ルノーGPでの復帰は容易な選択だった。チームをグリッドの先頭に進めるために重要な役割を果たすことを楽しみにしている」 ジェラール・ロペス（ジェニイ・キャピタル会長）のコメント 「この1年間、我々のチームは新しいサイクルの始まりにあると言い続けてきた。その裏で、我々は成功する組織の基礎を作り、最高レベルで戦うことができるように頑張ってきた。我々のチームからF1に復帰するというキミの決断は、将来我々が本格的な優勝候補になるためのいくつ
F1メディカル・カー・ドライバーのラップタイムが最も重要な理由 : F1通信
Why this man's lap times matter most... meet Formula One's medical driver アラン・ファン・デル・メルヴェ（31歳）は、世界を回るF1サーカスに同行しているメディカル・カーのドライバーである。 南アフリカ出身のファン・デル・メルヴェは、メルセデスV8エステートに乗り、蘇生専門医のゲイリー・ハートスタイン博士を運ぶ資格を与えられている。 F3、F3000、A1グランプリへの参戦やBARホンダF1チームでのテスト・ドライバーというバックグラウンドを持つ彼の人生においてはスピードがまだ重要な役割を果たしている。 インディカー・ドライバーのダン・ウェルドンとMotoGPライダーのマルコ・シモンチェリの悲劇的な死を受け、ファン・デル・メルヴェはいざというときに非常に重要な乗客を現場に送り届けようとさらに決意を固めている。 彼は「
バーニー・エクレストン 「結婚生活を壊したのはF1」 : F1通信
彼はふたりの娘の母親であるスラヴィカと2009年まで25年近く結婚していた。 28日に81歳になるエクレストンはドイツの " Die Welt" 紙に「わたしはF1のためにとても熱心に仕事をしている。おそらくあまりに集中していたので、結婚生活が壊れたのだろう」と語った。「忙し過ぎるが仕事は楽しい。9時から6時まで働き、さらに夜も働き、週に7日間働いている」 「彼女（スラヴィカ）はそれを喜ばなかった。25年間、わたしの仕事で彼女を苦しめた。今、彼女は明日が来ないかのように世界中を旅行している。取り戻そうとしているんだ」 休暇をとることがあるのかと質問されると、彼は「めったにないし、いずれにしろあまり遠くには行かない。この50年間で10日ほど休んだだけだ。休息など必要ない」 -Source: forumula1.com -Amazon: F1 2011 - PS3 ＋関連記事 2011年02月
F1チームは100万回のレース・シミュレーションを行ってサーキットに向かう : F1通信
Formula One drivers take to the Buddh International Circuit for the first time, after nearly a year of track preparations チームが初のインドGPのために最初の準備を始めたにはいつですか？ メルセデスGP： 新しいレースの準備プロセスは、まず技術的なものよりも物流的なチャレンジから始まる。チームの旅行部門は2010年12月に現地を査察し、その後まもなくホテルを予約した。物流スタッフは通常、レースの9ヶ月前に現地を訪問し、ガレージのレイアウト、アクセスルート、保管場所の計画を立てる。技術的準備に関しては、サーキットの設計プランから始まる。プランの高低差やキャンバーを使って、イベントの約6週間前にバーチャル・シミュレーションの基本的トラック・マップを作成する。FIAとサーキッ
デルの技術がチーム・ロータスの躍進をサポート : F1通信
マシンがサーキットを走る時、多数の車載センサーがタイヤの圧力、温度、摩耗からオイル圧やエンジン性能まで、あらゆるものを監視している。ガレージでは、エンジニアのチームがデータを解析し、パフォーマンスを改善するためにレース作戦、マシンの調整、ドライビング・スタイルなどの変更が必要かどうかを決定する。 そのためには、迅速かつ確実にデータを移動する能力のある強力なネットワーク、サーバー、ハードウェアが必要である。その装置は、レースが開催される世界18ヶ国に運ばれ、場合によっては1日か2日でセットアップして使用可能にする必要があり、温度や過度の振動にも耐えなければならない。 これは、このような技術を提供する企業にとっては大きなチャレンジである。そういった企業のひとつが、複数のF1チームにネットワークソリューションとインフラを提供しているテキサス州ラウンドロックにあるデル社である。 デル英国支社のスポ
動画：ブッダ・インターナショナル・サーキット解説
レッドブルが、F1インドGPの舞台となるブッダ・インターナショナル・サーキットの解説動画を公開した。 10月28日〜30日に初開催されるF1インドGP。クオリティの高いCG動画制作で定評のレッドブルが、デリー近郊に新設されるブッタ・インターナショナル・サーキットの動画を用意した。解説はセバスチャン・ベッテルが担当している。
韓国のF1サーキット、周辺地域もスタンドも閑散 : F1通信
South Korea's Formula One circuit too far from the madding crowd 黄海に広く立ち込める霧や、近くの島々の山が水平線に見える様子は、オマーンの首都マスカットの静かな農村を思い出させる。しかし、霊岩の人口はわずか6万人であり、のんびりとしたマスカットよりもさらに活気がない。 周辺にはわずかな店舗があり、野原には5人の男性が円になってしゃがんでいる。女性は野菜の入ったぼろぼろのバッグを持って道路を歩いている。 しかしその道路の数キロ先には、遠くの惑星から着陸した宇宙船のように、韓国GPを開催する壮大なレーシング複合施設がある。 韓国国際サーキットの建設費用は5億ドル（386億円*）で、グランドスタンドには13万人の観客が収容できる。地元政府が資金を提供したが、F1が霊岩で開催される理由や、その契約が2015年まで続く理由については、
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