韓国のF1サーキット、周辺地域もスタンドも閑散 : F1通信

South Korea's Formula One circuit too far from the madding crowd 黄海に広く立ち込める霧や、近くの島々の山が水平線に見える様子は、オマーンの首都マスカットの静かな農村を思い出させる。しかし、霊岩の人口はわずか6万人であり、のんびりとしたマスカットよりもさらに活気がない。 周辺にはわずかな店舗があり、野原には5人の男性が円になってしゃがんでいる。女性は野菜の入ったぼろぼろのバッグを持って道路を歩いている。 しかしその道路の数キロ先には、遠くの惑星から着陸した宇宙船のように、韓国GPを開催する壮大なレーシング複合施設がある。 韓国国際サーキットの建設費用は5億ドル（386億円*）で、グランドスタンドには13万人の観客が収容できる。地元政府が資金を提供したが、F1が霊岩で開催される理由や、その契約が2015年まで続く理由については、

[kent013]

正直、観客席にいる人たちがF1ファンなのかも微妙。指物たってないし。赤い人もいないし。

[serio]

韓国GPは、前大統領の盧武鉉が地元に金を落とすための公共工事。盧武鉉が自殺した今、現政権は追加投資をする気はゼロ。前政権の負債でしかないから、本音は中止したいだろうけど、違約金の関係で続けざるを得ない。

[guldeen]

こういう、『大人の事情で、"大半の人から支持されないイベント"が発生する』のを見るのは、悲しい。id:serio あー、なるほど、そういう事か…

[nijigenjin]

中国やトルコも年々閑散としているし、韓国に限らずF1のアジア戦略が思った以上に成功していないんだろうな…

[REV]

まあ、某国の某レースのように、交通路破綻よりはいいのかも？

[konstantinos]

去年と評価変わってねぇじゃねぇか。

[jpmmm]

モーターレーシング以外では、住宅地やマリンスポーツ施設などの長期計画も話題になっているが、昨年の初レース以降の12ヶ月間で、開発面ではほとんど変化がないように見える。 ベッテルは「全体的に、去年僕らが離れ