「あるはずの駅がない」？ “観光用路線図”のヒミツ
「あるはずの駅がない」？ “観光用路線図”のヒミツ：あなたの知らない路線図の世界（1/2 ページ） いま、皆さんはどんな服を着ているだろうか。会社にいるならスーツ、布団の中ならパジャマだろうか。夜に予定があればオシャレをし、暇な休日ならジャージーかもしれない。用途と目的によって、服装の色や形はさまざまに変わるだろう。路線図も同じである。 路線図には、路線や駅のつながりを案内するという役割がある。しかし、さらに用途によってさまざまに姿形を変えたものもあるのだ。例えば「外国人観光客向け」に描かれた路線図は、普段私たちが触れている路線図とまた違った景色を見せてくれる。 観光用路線図に隠された「ここを見てほしい」 2017年に日本を訪れた外国人旅行者の数は約2869万人。5年連続で過去最高を更新しており、政府は20年に4000万人にまで増やす目標を掲げている。となれば、交通インフラの多言語対応は必
早慶有名私大の新卒がなぜタクシードライバーに？親ブロックも説き伏せた決め手とは
社長が｢残念ながら、社会から正当な評価をしていただいていない｣と無念さをにじませれば、新入社員は｢入社を決意した私を待っていたのは、家族や知人の疑問や反対の声でした｣とつらい体験を告白。 社外アドバイザーの来賓挨拶は｢自己肯定感を高く持ってください。なんでこんなつまらない仕事をと思っても、次のキャリアを選ぶときの財産になります｣と転職を見据えている。 晴れがましい入社式にこんな発言が飛び出したのは、｢kmタクシー｣でお馴染みのタクシー大手、国際自動車。タクシー以外にも貸切バスや自動車機器のリース事業なども展開、2018年は163人が入社した。うち146人が大学を卒業した新卒ドライバーだ。出身大学も早稲田大学、慶応義塾大学、関西外国語大学、法政大学、日本大学など有名校が多い。 採用担当者によれば、タクシードライバーという職業に惹かれてエントリーした学生は1割にも満たない。では一体なぜ？ 取材
西鉄のICカード『nimoca』が長崎県もエリアに…2020年にも長崎電気軌道や松浦鉄道などが導入 | レスポンス（Response.jp）
長崎県長崎市の長崎電気軌道は4月2日、ICカード『nimoca』（ニモカ）を2020年に導入する予定であることを明らかにした。 『nimoca』は2008年から西日本鉄道（西鉄）が発行している交通系ICカードで、当初は西鉄の鉄道やバスで展開していたが、2010年には全国相互利用対応カードとなった。現在は同じ九州の佐賀・熊本・大分・宮崎県内の事業者はもちろん、遠くは北海道函館の事業者（函館市企業局交通部、函館バス）まで展開している。 2020年には、さらに長崎県内でも展開することになり、長崎電気軌道のほか、西肥自動車、長崎県交通局、長崎県央バス、佐世保市交通局、させぼバス、松浦鉄道が導入する予定となっている。 自動車業界で働く女性は少ない！ その中で働く女性を紹介する連載企画「ホイール系女子」（仮）スタ… 《佐藤正樹（キハユニ工房）》
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