全日空、全社員に副業広く認める方針…コロナで業績悪化受け【読売新聞】 全日本空輸（ＡＮＡ）は、社員の副業の範囲を広げ、自社以外の企業と雇用契約を結べるようにする方針を固めた。これまでも家庭教師など、個人事業としての副業は認めていたが、新型コロナウイルスによる業績悪化で給与削減などに踏み切
ANA、社員の副業を大幅拡大へ 他社で雇用契約OK：朝日新聞デジタル
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ANA、国内線の機内Wi-Fiを無料化 18年4月から
全日本空輸（ANA）は12月20日、これまで有料だった国内線の機内Wi-Fiサービスを2018年4月から無料提供すると発表した。対象機種は、B777、B787、B767、B737-800、A321型機の全てのクラス。 機内Wi-Fiは、通信衛星を利用し、Panasonic Avionicsの航空機内インターネット接続サービス「eXConnect」を介して提供。対象機体には、機内入口に「ANA Wi-Fi Service」のロゴが付くという。 これに伴い、対応する機内Wi-Fiエンタテイメントも18年4月1日から増加。ドラマやバラエティ、アニメなどのビデオやオーディオコンテンツが100コンテンツ以上になる他、「ANA SKY LIVE TV」ではニュースやスポーツなどのコンテンツをライブで配信、「e-books」では雑誌や漫画を配信する。 関連記事 「Alexa、歌って」――スマートスピーカ
ANAシステム障害の原因判明、シスコ製スイッチの「世界初のバグ」でDBサーバーがダウン
同期処理が失敗した原因は、4台をつなぐスイッチの不具合。具体的には、スイッチが故障状態であるにもかからず、故障を知らせる「故障シグナル」を発信しなかった。国内線システムは故障シグナルを検知するとスイッチを予備機に切り替えるが、今回はその機能そのものを作動できなかった。 スイッチは完全に停止したわけではなく、「不安定ながらも動作していたようだ」（同）。そのため、DBサーバー間の同期は順次失敗し、停止していったと見られる。 ANA広報によると、スイッチは米シスコシステムズ製「Catalyst 4948E」という。「2010年6月の発売開始以降、世界で4万3000台、うち日本で8700台を販売しているが、今回の不具合は初めての事象と聞いている」（ANA広報）。なぜ「故障シグナル」が発信できなかったかは分かっていない。 1台での縮退運転を決断 4台の完全停止から37分後、ANAは1台のDBサーバー
全日空の障害、UNIXサーバー4基が一時的にすべて停止した模様。犯人はNか？ : IT速報
全日空の搭乗手続きシステムの不具合で、システムを管理するサーバー４基が一時、すべて停止していたことが２２日、同社への取材で分かった。 外部から大量にデータが送りつけられるなどの不正アクセスは確認されておらず、システム内部の不具合が原因とみて調べている。復旧後も各空港の混雑は続き、午後５時現在で国内線１３９便が欠航、２４０便が遅れ、計約４万８２００人に影響した。 国内線の予約・販売システムは一部で障害が続いており、同社は原因究明を急いでいる。２３日朝までに完全復旧する見通し。 http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/233062
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ANA、副業を拡大へ 他社と雇用契約可能に - 日本経済新聞
