アップルのデザイナー、ジョナサン・アイヴはかなりのクルマ好き。世界的プロダクトを生み出すデザイナーの審美眼に叶うクルマはどんなものでしょう。 オレンジのフィアット500 世界中にファンの多い小さなクルマ、フィアット500は彼が学生時代に乗っていたものです。日本でも「ルパン三世カリオストロの城」に出てくるクルマとして有名ですね。当時はキャンバストップを開けて、颯爽と長い黒髪(!)をなびかせて走っていたそうですよ。 カニ目のオースチンヒーレー・スプライト
アップルのデザイナー、ジョナサン・アイヴはかなりのクルマ好き。世界的プロダクトを生み出すデザイナーの審美眼に叶うクルマはどんなものでしょう。 オレンジのフィアット500 世界中にファンの多い小さなクルマ、フィアット500は彼が学生時代に乗っていたものです。日本でも「ルパン三世カリオストロの城」に出てくるクルマとして有名ですね。当時はキャンバストップを開けて、颯爽と長い黒髪(!)をなびかせて走っていたそうですよ。 カニ目のオースチンヒーレー・スプライト
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iOS 7から搭載された新機能「iBeacon」。このiBeaconを使ってアプリを作るエンジニアも少なくないのではないでしょうか。 そこで今回はヤフーでiOSアプリを開発している羽田さんに、iBeaconに関する基礎的な部分からサービス設計、サービス事例などについて、解説していただきました。 by 馬場美由紀 (CodeIQ中の人) ちゃんと理解してますか?Appleの新技術「iBeacon」 ヤフー羽田です。 登場から時間も経ち、サービス化されたり、アプリ化されることも珍しくなくなったiBeacon。 そんな今だからこそiOSに携わる企画者・エンジニアとして「知っておかなければいけないこと」が多々あります。 今回は基礎的な部分からサービス設計を含めたiBeaconに関してエンジニアと企画者が、絶対+最低限知っておくべきことを紹介します。 この記事で学ぶこと iBeaconに関する以下の
さっきふと思ったんだけど、失敗も成功も特にない平坦な人生だったなぁと。 そういう生き方がしたいと思ってやってきたのだけど、振り返ってよくやるなぁと。 どんぴーさんはそのことをもって「変わらんねー」と言ってくれたんだと思う。 なので弊社CFOの廣瀬さん、私は失敗も成功も求めていないので褒められてもしゃーないのです。というかむしろ褒められたら「お前止まったな」と言われてるみたいで嫌なんです。 よくわかりましたか!!! そういう時は「良かろうが悪かろうが、もっとやれ!」が効果的です。 だから私に時価総額うんぬんの話をさせたかったら、お金の使い方を勉強させるべきなんです。 失敗とか成功とか褒められたくて生きてないのよ。たぶんきっと。 でもみなさん、AppBank 株式会社のことはもっと褒めてください。 最近、孤立している感覚がさらに大きくなっております。
Yak Shaving の誘惑に打ち克つ ソフトウェアを作っている途中で、「これを作るのを効率化するためには ○○ が必要だ」と思い、本来やっていた作業の手を止めて ○○ を作り始めてしまうことは往々にしてある。 しかしその作り上げた ○○ が最終的に本当に(長期的にみて)効率化に役立ったケースは、自分の経験からいって 10 個のうち 1 つくらいではないかと思う。 効率化のための努力をするなということではない。大事なのは、アイデアを寝かせることだ。 人はゴミみたいなアイデアでも、気付かずにこれこそが素晴らしいアイデアだと信じこんでしまう。自分の考えたアイデアには愛着が湧くものだ。 そのアイデアが本当に優れているかどうか客観的に判断するには時間が必要だ。最低でも 1 晩、できればもう 2, 3 度は同じ必要性を感じてから作るのがいい。 1 回しか必要性を感じたことのないものをその場の勢いで
「4sqGeoChart」はFoursquareでチェックインしたことがある都道府県を塗りつぶしてくれるサイトです。Foursquareで一度でもチェックインしたことのある都道府県が緑色で塗りつぶされます。自分が訪れたことのある場所と、そうでない場所がひと目でわかりますよ。 以下に使ってみた様子を載せておきます。まず、4sqGeoChartへアクセスしましょう。Foursquareのアカウントでログインします。 するとこのように、チェックインしたことのある都道府県が塗りつぶされました。自分の行動範囲がよくわかりますね。全国制覇することを目標にFoursquareを使う楽しみもでてきます。Foursquareをお使いの方はぜひ一度試してみてはいかがでしょうか。 4sqGeoChart (カメきち) Photo by Thinkstock/Getty Images.
August 27, 2024 Foursquare Data Platform: From Fragmentation to Control (Plane) In our previous blog post, we explored how the modern data platform is an unbundled version of a traditional warehouse. While this unbundling enabled independent evolution of each of the component systems, it introduced significant complexity in managing the interactions between these components to get a coherent view
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