エルピーダとは一体何だったのか 半導体の歴史の中で俯瞰してみる | JBpress (ジェイビープレス)
エルピーダの経営破綻から1カ月がたった。半導体業界は別にして、世の中ではエルピーダ倒産など過去の些細な出来事になっているように感じる。もはや週刊誌ネタにもならず、このまま忘れ去られていくのだろうか。 私の中では、いまだにその余韻がくすぶり続けている。経営破綻の発表があった2月27日の週、ほとんど寝ずに6本の原稿を書きまくった狂乱状態からは脱したものの、今なお、「なぜ破綻したのか？」｢なぜ破綻を回避できなかったのか？｣「経産省は何をしていたのか？」「坂本社長がそのまま居座り続けていいのか？」「どうしたら再建できるのか？」など、後から後から、疑問がわいてくる。 本稿では、先月の記事よりいささか冷静になってエルピーダ経営破綻を見直してみたい。特に、半導体の歴史の中で、エルピーダとは一体何だったのかを考えてみたい。 設立から倒産まで、エルピーダの12年間の軌跡 図1に、1999年12月にエルピーダ
震災がれき:トヨタが最終処分場建設受け入れ方向で検討－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)
震災で発生したがれき処理で、トヨタ自動車が愛知県から打診されていた同社田原工場（同県田原市）敷地内での最終処分場建設を受け入れる方向で検討に入ったことが５日、明らかになった。周辺住民や工場従業員への影響を調査し、周辺住民や自治体の同意が得られれば、県と具体的な協議に入る方針。 トヨタは「正式な要請があれば、前向きに検討する」とコメントしている。 田原工場は埋め立て地に立地。敷地面積約３７０万平方メートルと、東京ドーム約８０個分の広さがあり、高級車「レクサス」などを生産している。トヨタは東北を小型車の生産拠点と位置づけており、復興を支援する意味でも「可能なことは協力したい」としている。【米川直己】
モリブロ2012
【特報】モリブロ2012は閉幕しました。「モリブロ2013」公式サイトはこちら 【「モリブロ2012」の模様はこちらで】 Snap & Pics モリブロを写真でめぐる旅 ｜ モリブロ2012 ニュース ＆ レポート集
首相官邸ホームページのリニューアル構築費用に対して製作者側からの考察
首相官邸の公式ホームページが2012年4月2日、リニューアルされた。 これが「お金をかけすぎている」とインターネット上で批判の嵐となっている。増税や公務員削減などが実施されようとしている中、無駄使いではないかという声が多くあがっているのだ。 首相官邸HP、リニューアルに4500万円 ネットで怒りの声 「もっと安くできる」 – J-CASTニュース この記事ですが、ネット上での「高い」という声は一般消費者感覚としては理解出来ますが、Web業界で働く私の周囲のリアルな同業者からも、ネット上の一般の方と同じように「高い」「騙されてる」「金のムダ使い」というような意見が出まして、ちょっと違和感を覚えました。 また一方で、同業の方でも実際このクラスの規模の案件を受託しているような受託業者さん界隈からは「これくらいはかかる」「この金額以下だと受けられない」という声も聞かれました。 私は後者の声に同感で
岩泉線（茂市～岩泉）について
5 4 3 2 1 5 4 3 2 1 67 66 65 64 63 67 66 65 64 63 1 2 2010 8 2 8 3 ➢ ➢ 4 130 5 6 11km 7 11km 8 9 10
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