私たちは今、歴史のどのあたりに、どこに向かって、立っているのだろうか。 安倍政権誕生以来、劇的に変わったのは、憲法・安保をめぐる政治環境である。 安倍晋三首相は２月、自民党の船田元・憲法改正推進本部長と会談した際、初めて改憲時期に言及し、来夏の参院選後が「常識だろう」と語った。

首相は日米会談で「 沖縄知事が辺野古に反対 」と伝えた その一方で移設推進は「揺るがない」と説明 オバマ大統領は、沖縄の民意に言及しなかった

公共交通の利用促進を目的に、沖縄県初の交通系ICカードとして登場した「OKICA(オキカ)」。2014年10月に沖縄都市モノレール（ゆいレール）で先行導入され、2015年4月27日には県内路線バスでの運用が開始された。ゆいレールと路線バスの相互乗り入れで利便性の向上が図れる一方、Suica（スイカ）など本土の交通系ICカードと互換性がないサービスに一部で疑問の声が上がっている。 県内独自のシステムの導入に至った理由と今後の可能性について、発行元である沖縄ICカード株式会社の高嶺綾（たかみねりょう）さんに話を聞いた。 全国と互換性がない！ どうして？ ─本土の交通系ICカードと連動していないのはなぜですか。 「第一にコスト面の問題があります。Suicaなどの本土の交通系ICカードに連動させるとなると、現行の独自開発に比べ導入費だけで2倍、ランニングコストだけで3倍掛かってしまいます。 現在、