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tpsに関するlizyのブックマーク (26)

  • TOYOTA:IMTS、燃料電池ハイブリッドバスの引渡し式を実施

    企業情報、投資家情報、ニュースルーム、モビリティ、サステナビリティ、採用情報等、トヨタの企業情報全般を提供するトヨタ自動車の公式企業サイトです。

    TOYOTA:IMTS、燃料電池ハイブリッドバスの引渡し式を実施
  • トヨタ生産方式 - Wikipedia

    この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。(このテンプレートの使い方) 出典検索?: "トヨタ生産方式" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2013年8月) トヨタ生産方式(トヨタせいさんほうしき、Toyota Production System、略称TPS)は、トヨタ自動車の生み出した、工場における生産活動の運用方式の一つ。多くの企業がこれにならった方式を取り入れており、工場等の製造現場やそれに付随するスタッフ部門だけでなく、間接部門でも取り入れている企業も見られる。 河合満によると、TPSが普及する以前も「必要の時に必要なだけ作る」という考えが現場に浸透していたという[1]。 トヨタ生産方式は第二次世界大

  • 生産管理講座 - トヨタ生産方式

    トヨタ生産方式とは トヨタ生産方式の全体像は、いまだ公開されたことなく、“トヨタ生産方式”を標榜するコンサルタントによって断片的に知ることができるだけである、と言われている。 1980年代にアメリカで行われた日の自動車産業研究でも、トヨタ生産方式を理想化し、リーン生産方式と名づけたが、トヨタ生産方式を理解しているかどうかは疑問である。 こんなエピソードがある。かつて米ビックスリーの1つだった旧クライスラーの会長兼最高経営責任者(CEO)のロバート・イートンは、94年の年頭会見で、「我々は日メーカーに負けない生産効率を実現した。もはやトヨタに学ぶものはない」と発言した。 コンサルタントを雇ってトヨタ生産方式を自社工場に導入し、大幅な生産性向上を果たすことに成功したからだ。 その数ヵ月後、クライスラーの1人の幹部が「トヨタ生産方式を完全に学びとったかどうか確かめたい」と、米ケンタッキー

  • トヨタ信奉への違和感 (arclamp.jp アークランプ)

    arclamp.jp アークランプ ITアーキテクトが、ビジネス書とかデザインとか建築とかからシステム開発を妄想するブログ ヒトデはクモよりなぜ強いは、組織論とウィキノミクスの間のような内容。事例そのものに目新しさはないもの、あらためて組織という側面から考える視点を与えてくれました。 クモは頭がなくなれば動かなくなるし、足が欠ければバランスが悪くなる。でも、ヒトデは足を切っても回復するし、切った側が新しいヒトデになる。 クモは中央集権型組織を意味しますし、ヒトデは分権型組織を意味しています。 でも、クモもヒトデも似ているので勘違いしてしまう人がいる。インターネットに責任者はいるのか?とかです。 前半は分権型組織の素晴らしさと、それを破壊しようとしてもうまくできない中央集権型組織の戦いを紹介しています(スペインとアパッチ族、カザーと音楽業界)。一方で、中央が存在してしまった分権型組織の敗北

    lizy
    lizy 2007/12/29
    かんばんはagileの極まった形だと思います
  • TPS とアジャイル原則・実践とのマッピング:An Agile Way:オルタナティブ・ブログ

    ということで、ぼくなりに、TPSと「ソフトウェア開発」のマッピングについて、分かっているものを線で結んでみた。ほとんどはMaryによって知られている。 さらに、TPSクイズを用意しました!:(回答は、フォントを白くしています) Q1:後工程のことを「お客様」とよびます。お客さまが欲しいものを欲しいといったときに欲しいだけ作るのがプル生産。では、前工程は何と呼ばれる? A1:「神様」。前工程がなければ自分たちは何も作れない。 解説: 同じ流れの中にある、両隣の工程をリスペクトすること。言葉にこれが表れている。 Q1:後工程から生産指示が来ない場合、前工程はどうする? A1:掃除する(5S)。それでも指示が来なければ、後工程へ行って手伝う。これを「応受援」という。 解説: 掃除、というのは、ソフトウェアで言うなら、「今週の作業が終わっても、次週の作業をやってはならない。時間があまったらリファク

    TPS とアジャイル原則・実践とのマッピング:An Agile Way:オルタナティブ・ブログ
    lizy
    lizy 2007/11/17
  • 「カイゼンは巧遅より拙速」行動が遅いと外されるトヨタの厳しさ

    トヨタグループの社員は、トヨタ用語とでもいうべき社内の共通言語を大切にしている。トヨタの社内で日常的に交わされている「生きた言葉」を、トヨタマンの口ぐせという形でまとめた書籍が10月初旬に発売になる。それが『トヨタの口ぐせ』(中経出版)だ。トヨタ自動車とリクルートグループが共同出資するコンサルティング会社のOJTソリューションズ(名古屋市)が、同社に所属する元トヨタマンの口ぐせを集めて一冊にまとめた。 書に登場するトヨタマンの1人である山森虎彦氏は、1964年から2004年までの約40年間をトヨタで過ごした大ベテランで、現在はOJTソリューションズのトレーナーとして、トヨタ以外の企業にトヨタの改善手法を指導して回っている。 山森氏の口ぐせは「データで仕事しよう、ワーストから潰そう」「真因を探せ」「カイゼンは巧遅より拙速」であるが、なかでも最後の「カイゼンは巧遅より拙速」は同氏が一番大切に

    「カイゼンは巧遅より拙速」行動が遅いと外されるトヨタの厳しさ