障害のある人の航空機の利用等に関する問題点
障害のある人の航空機の 利用等に関する問題点 文化体育部長 久保 親志 近年、急速に障害のある人の利用頻度が高くなってきた航空機や空港等の利用について、見直すべき問題が山積みしています。今回、交通バリアフリー点検活動で福岡空港をチェックすることにより、障害のある人の航空機等の利用に関して、抜本的な見直しが必要であることが明らかにされました。 障害のある人に対する航空事業者の対応は必ずしも、正当な乗客に対する対応とは呼べないものがあります。時には安全性が強調されるあまり、障害のある乗客に対して慇懃無礼な態度で権利の制限や自由の制約を強いることすらあります。そこで、今回、障害のある人の航空機の利用等に関する問題点を例示列挙して見ることにしました。 Ⅰ．空港係員の接客態度に関して ①チケット発行システムについて チケットを購入する際に、必要以上に障害名や部位を尋ねられたり、身体の状態を聞かれた
車いすで飛行機に乗る時は | いすみ鉄道 社長ブログ
いすみ鉄道のようなローカル線は、鉄道会社といっても零細企業です。 こういう小さな会社は、社長が何を考え、どういうポリシ―や方向性で進んでいるのかを皆さまに直接お伝えし、ご理解いただくことが大切だと考えています。 このブログでは、地元の情報やイベントなども併せて、「いすみ鉄道の今日」をお伝えいたします。 どうぞお付き合いくださいますようお願い申し上げます。 赤組でもなく青組でもなく、アイスクリームの飛行機が車いすのお客様を乗せる乗せないでもめたようですね。 私も長年航空の現場で働いてきましたが、車いすのお客様がスムーズにご利用できることは、ふつうに考えたらあたりまえのことで、今回のアイスクリームさんは、搭乗ブリッジのない沖止めスポットに飛行機を駐機しているにもかかわらず、階段を上れないお客様のための手段を用意しておかなかったというのが、会社側としての敗因でしょうね。 これは言い訳ができないと
乗車拒否トラブルでＪＲ東海がハンドル形電動車いすを損害賠償で訴えた件の判決 | どこにでも行こう車イス
◉結果は「敗訴」！ しかし判決理由に「新幹線の乗車が可能とされることが望ましい」との注目すべき判断が 示されていたので「控訴せず確定」することとなった。 ＜判決報告＞F氏（被告）へのJR東海及び新横浜Ｍ駅員（原告）の損害賠償等請求事件裁判 （判決言い渡し1月28日、横浜地裁） ＪＲ東海の新横浜駅でのハンドル形電動車いすの乗車拒否に絡み、「車いすがぶつかり怪我をさせられた」と ＪＲ側から損害賠償請求がなされた事件について、本年１月２８日、判決がありました。 裁判では、衝突の事実を争い、また、ハンドル形電動車いすの乗車拒否の違法性について争いましたが、 判決は、衝突の事実を認めた上で、ＪＲ側の請求する慰謝料を1/3に減額しました。 その上で、判決は次のように判示しました。 「確かに、ＪＲ東海は公共性の高い交通機関であるから、本件車いすによる新幹線の乗車が可能とされることは 望ましいことは論を待
車イス一人での搭乗拒否（アリタリア航空）
■車イス一人では飛行機に乗せれない！ 2000年の年末ローマに行く計画を建てた。ローマ留学している友人訪問、ローマっ子アレッサンドロとの再会、サッカー観戦、ミレニアムクリスマスをどこか荘厳な教会にでも行っておしゃれに過ごそうと思った。 また、夏休みをとっていないので、年始も休みをとり長期旅行にすることに決めた。イタリアの後、エジプトとイスラエルを旅行をしようと青写真を描く。最終的に、アリタリア航空で、ローマに入り、エジプトのカイロから帰る航空券を手配した。10月10日のことである。 さて、私は飛行機に乗るとき、航空券を手配してもらう旅行代理店に、あえて車イスであることを言わない。なぜなら、以前に車イス一人での搭乗を渋られたり、揉めたりした経験があるのと。別に、飛行機に乗る上で特別なサービスが必要ないからだ。ただ、座席の間の通路が狭いので自分の車イスは通らないのでアイルチェアー（廊下椅子）と
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『バニラ・エアが燃えている。しかし、木島さんも燃えている。』へのコメント
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バニラ・エアが燃えている。しかし、木島さんも燃えている。
