現在千葉県に新幹線は通っていないが、以前千葉県にも新幹線を通す計画があったと聞いた。どのような運行ルートだったのか。また、なぜ実現しなかったのか知りたい。 成田新幹線は東京駅から成田空港までの65kmの距離を30分程でつなぐ予定であった。昭和47年に工事実施計画の認可が下り、昭和49年に工事が開始された。しかし、新幹線の騒音問題などから通過となる市区町村の住民の反対運動が起き、用地買収及び工事が進まず昭和62年に成田新幹線の計画は中止となった。 ・「鉄道考古学を歩く」 46ページから成田新幹線の歴史について書かれている。 ・『鉄道未完成路線を往く』 18ページから成田新幹線について書かれている。 ・「鉄道ファン2008.8」 110ページから成田新幹線について書かれている。また、計画路線図なども紹介されている。 ・「浦安町誌 下」 350ページから江戸川区・浦安市で起こった反対運動の様子が
空港経営において考慮すべき要素にはどんなものがあり、どういう制度・実情に基づいて経営されているかを知りたく思います。 具体的には、 ・空港に関する制度(国内的・国際的)はどのような内容となっているか。(例えば、立地上の制約・空港が備えるべき施設・設備、運営主体や航空会社の義務・権利) ・空港の収入と支出はどのような項目で成り立っているか。 ・空港の資産と負債はどのような項目で成り立っているか。 ・空港の規模と離発着する航空機の性能との関係は。 などです。 国交省なりが刊行している制度解説ものでもいいですし、民間有識者による入門書などでも結構です。 ●その質問の出典や情報源、調査済み事項など 特になし。 当館蔵書より分類番号687.9(空港)の資料を調査。 ◆空港に関する制度 『空港のはなし 2訂版』の第3章「航空機の離着陸と空港の施設基準」第5章「空港計画と空港の管理運営」に詳しい。 ◆空
羽田空港内にある日本航空(JAL/JL、9201)のオフィスで、社員を対象にした献血が5月19日と20日の2日間行われている。新型コロナウイルスの影響で、日本赤十字社が都心の企業などで行っている「団体献血」が通常と比べて約3割減少していることから、協力をJALが申し出た。 JALでは、格納庫がある羽田の新整備場地区などで以前から献血に協力しているが、第1ターミナルに隣接するオフィス「オペレーションセンター」での実施は初めて。新型コロナウイルスの感染拡大により、外出自粛や企業でテレワークが広まったことから、日赤の血液センターを訪れる人や、オフィスで献血に応じられる企業が減少した。日赤によると、2月から4月にかけては血液のストックが大きく減少する時期がみられたという。 こうした中、JALでは4月に福岡空港の社員たちが団体献血を申し出たことから、羽田や成田でも献血に協力することになった。羽田で働
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