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ブックマーク / response.jp (14)

  • 不人気ご当地ナンバー、図柄を刷新へ[新聞ウォッチ] | レスポンス(Response.jp)

    気になるニュース・気になる内幕。今日の朝刊(朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京社発行最終版)から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析する新聞ウォッチ。………… コロナ自粛で暇な時間が長く続くと、いろいろと余計なことまで考えてしまうが、道路運送車両法でマイカーなどすべての車両に取付けを義務付けている、自動車ナンバープレートもその一つ。 そのナンバープレートのうち、国土交通省が2018年に「走る広告塔」として導入した、地方版の図柄入りのいわゆる「こ当地ナンバー」について、自治体が希望すれば現行図柄の変更を認める方向で検討に入った、ときょうの東京が興味深い話題を取り上げている。 記事によると、変更の理由としては、ゆるキャラを描いた「熊」や広島カープのマスコット「カープ坊や」の「福山」ナンバーに1万枚を超す交付申し込みがあった一方、人気が低迷している地域もあり、デザ

    不人気ご当地ナンバー、図柄を刷新へ[新聞ウォッチ] | レスポンス(Response.jp)
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    lovely 2020/06/24
    不人気第1位は世田谷
  • 【現役女子大生が選ぶ】迎えに来てほしい vs 絶対来ないでほしいクルマ | レスポンス(Response.jp)

    正直、車とかよくわからない。 しょっぱなから出鼻をくじくようですが、正直な話、女の子は車とかよくわかりません。 テレビや雑誌でよく見かける、芸能人がよく乗っているような車であっても、車種名まではわからないよぉ…という子が多数だと思います。 個人的な話になってしまいますが、レクサスがトヨタ発のブランドで、且つ高級車ということすら、最近知りました。大体の女子はそんなレベルだと思います。それでも、彼が、または好きな人、気になってる人が学校まで迎えに来てくれたら と考えたとき、「やっぱり、かっこいい車がいい!」と思うのが女子。 女子大生目線で迎えに来てほしい車!ほしくない車!それぞれ具体的に紹介していきます! こんな車にドキドキ♪ 女子大生目線で選ぶ迎えに来て欲しい車 まずは、こんな車で迎えに来てくれたらドキドキしちゃう、こんな車にきて欲しい!という車から挙げていきます。◆やっぱり高級車は人気 女

    【現役女子大生が選ぶ】迎えに来てほしい vs 絶対来ないでほしいクルマ | レスポンス(Response.jp)
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    lovely 2018/08/31
    もしかして、その女子大生とは髭の生えたおっさんではありませんか?(中身読んでない
  • 国土交通省、スカイマークに厳重注意…必要な整備をせずに運航 | レスポンス(Response.jp)

    国土交通省は、スカイマークが運航開始前に必要な整備を実施せずに運航していたことが発覚したことから同社を厳重注意した。 国交省によるとスカイマークは1月20日、運航するB737-800型機の操縦系統の一部不具合修理を持ち越したまま運用を継続するため、必要な整備作業の実施状況について航空局が確認したところ、来毎日の運航開始前に実施するべき整備作業(操縦系統の作動点検)の記録のうち、1月19日の記録がないことが判明した。 スカイマークに確認を指示したところ、この機体の整備を担当したメカニックは、1月19日の運航開始までに、この機体の整備作業を実施しなければならないという認識をもっていたものの、他の整備作業が重複していたため、出発までに整備を実施できそうになかったことや、操縦系統に不具合が見受けられなかったことから、整備しないまま機体を出発させていた。 国交省では、今回の事態は安全確保上、重大な

    国土交通省、スカイマークに厳重注意…必要な整備をせずに運航 | レスポンス(Response.jp)
  • マレーシア航空機がタイヤ破裂で緊急着陸、乗客乗員は無事 | レスポンス(Response.jp)

    マレーシア航空機がタイヤ破裂で緊急着陸、乗客乗員は無事 | レスポンス(Response.jp)
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    lovely 2014/04/22
    ×B777-200 ○B737-800
  • 米シカゴで脱線事故、車両がエスカレーターに乗り上げ | レスポンス(Response.jp)

    米国のシカゴで3月24日、列車がホームに乗り上げ、多くの負傷者が出るという脱線事故が起きた。 この事故は3月24日早朝3時前、シカゴのオヘア国際空港駅で発生。CTA(シカゴ交通局)の通称「ブルーライン」の終点となるオヘア国際空港駅で、列車が停止せず、車両止めを突破した。 この事故で、少なくとも、乗客32名が負傷。現地消防当局によると、幸いにも、死者や重傷者はいないという。 なお現在、当局が事故の原因を調査中。 この事故で、列車の先頭車両はホームに乗り上げ、エスカレーターを上るような形で停車。かなりのスピードが出ていたことを示している。その様子は、『NBCニュース』をはじめ、各メディアが報じている。 《森脇稔》

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  • 京急蒲田と第一京浜の踏切、21日に使命終える…記念乗車券も発売 | レスポンス(Response.jp)

    京浜急行電鉄が、2000年12月から事業着手している京急蒲田駅付近連続立体交差事業。その事業区間である京急線(平和島~六郷土手)、空港線(京急蒲田~大鳥居)が、10月21日の始発列車から下り線で高架化され、全事業区間の上下線高架化が完了する。 これを記念して同社は、同日から「京急蒲田駅付近連続立体交差事業全線高架化記念乗車券」を京急蒲田駅・京急百貨店の2か所で限定販売する。 この記念乗車券は、高架化した京急蒲田駅周辺をイメージした台紙に「京急蒲田~羽田空港国内線ターミナル」の大人・子ども各往復乗車券が4枚1セットとなっている。1セット1000円で限定2800セットの発売。この数字は連続立体交差化(東京都都市計画事業)によって解消される踏切の数「28」にちなんでいる。 今回の下り線高架化にともない、踏切遮断時間が1時間あたり最大53分あった踏切を含め、全28踏切が解消される。これにより、箱

    京急蒲田と第一京浜の踏切、21日に使命終える…記念乗車券も発売 | レスポンス(Response.jp)
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    lovely 2012/10/16
  • マイバッハ、10年の歴史に幕…米国 | レスポンス(Response.jp)

    メルセデスベンツの超高級車ブランド、マイバッハ。ブランド廃止が囁かれる中、米国では2012年モデルをもって、導入が中止されることが分かった。 これは、メルセデスベンツの米国法人、メルセデスベンツUSAが公表した2013年モデルの価格表から判明したもの。マイバッハの2013年モデルの価格欄には、「Discontinued」(中止)と記され、2012年モデルを最後に、米国ではマイバッハの導入が中止されることが明らかにされている。 米国仕様のマイバッハは、標準ボディの「57」とそのスポーツ仕様の「57S」、ロングボディの「62」と「62S」、そしてオープン仕様の「ランドレー」の5グレードで構成。2002年に復活を果たしたマイバッハだが、米国では10年でその歴史に幕を下ろすことになった。 マイバッハに関しては、ダイムラーが次期モデルをアストンマーチンと共同開発する方向で協議を進め、開発コストを抑制

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  • スカイマーク、ロータリーエアーサービスに支払督促…6500万円 | レスポンス(Response.jp)

    スカイマークは25日、ロータリーエアーサービスに対して、売掛金の未払いに関する支払督促の申立を東京簡易裁判所に行ったと発表した。 ロータリーエアーサービスは、「ホープツアー」ブランドで国内・海外旅行を展開する旅行代理店。スカイマークは、ロータリーエアーサービスと航空券販売に関する代理店契約を締結しているが、売掛金4006万0550円(支払期限6月8日)、および売掛金2496万9632円(支払期限6月20日)のいずれについても入金がなかった。 両社は、返済計画を協議してきたが、状況は進展せず、今回の支払督促の申立に至った。 《纐纈敏也@DAYS》 レスポンス ビジネスメールマガジン(無料)に登録しませんか? 【ビジネスメールマガジン】金曜の朝7時にCASEやMaaS関連の最新トピックや注目プレイヤー、調査レポートやセミナーに関する情報をお届けします。有料の会員限定記事も月3まで閲覧可能です

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  • 東京ドームJCBホール、ネーミングライツ終了 | レスポンス(Response.jp)

    東京ドームは、東京ドームシティ内の多目的ホール「JCBホール」の名称を、3月31日から「TOKYO DOME CITY HALL(トウキョウドームシティホール)」に変更すると発表した。 3年間のネーミングライツ(命名権)契約が満了したため。 JCBホールは、2300〜3000人が収容できるイベントホールで、企業集会やコンサートなど幅広く利用されている。 ホールのある東京ドームシティは、プロ野球開催で知られる「東京ドーム」、温泉施設「ラクーア」、シティホテル「東京ドームホテル」のほか、遊園地の「東京ドームシティアトラクションズ」がある。 なお、東京ドームアトラクションズは、2011年1月30日のコースター転落死亡事故のため、現在も営業を休止している。 《中島みなみ》 レスポンス ビジネスメールマガジン(無料)に登録しませんか? 【ビジネスメールマガジン】金曜の朝7時にCASEやMaaS関連の

    東京ドームJCBホール、ネーミングライツ終了 | レスポンス(Response.jp)
  • PASMOでタクシー料金決済 | レスポンス(Response.jp)

    セイコーインスツル(SII)の子会社で情報端末を製造販売するSIIデータサービスは、SIIデータが提供している無線決済サービス「クレピコ(CREPiCO)で、タクシー向けにPASMOなどの交通系電子マネーの決済ができる新システムを開発し、サービスを開始した。 3月中旬から臨港タクシー(横須賀市)、下旬から京急中央交通社(同)、京急文庫タクシー(横浜市)、京急三崎タクシー(三浦市)、京急葉山交通(三浦郡)の5社でサービスを開始する。 SIIデータは日初の無線によるクレジットカード決済システムのクレピコを開発して、デビット決済や電子マネーのEdy、やQUICPayなどに対応してきた。 一方、タクシーの決済では従来、クレジットカードやデビットカード、QUICPayなど取扱ってきたが、PASMOを始めとする交通系電子マネーが全国で普及し、タクシー利用者からのニーズも大きくなっていたことから対応し

    PASMOでタクシー料金決済 | レスポンス(Response.jp)
  • トヨタのスポーツ部門、優勝続く…豊田章男社長も感動 | レスポンス(Response.jp)

    前回、女子ソフトボール部の優勝をブログで伝えていたトヨタ自動車の豊田章男社長、このところトヨタのスポーツ部門は優勝が続き、豊田社長も喜びを隠せないようだ。 11月6日に中国で行われたフィギュアスケートの「グランプリシリーズ第3戦」で、男子は小塚崇彦選手が、女子は安藤美姫選手がそれぞれ優勝。14日には「社会人野球日選手権」で野球部が2年ぶりの日一、「中部実業団駅伝」では陸上長距離部が2連覇を達成した。 さらに、サッカーJリーグでは、トヨタがサポートするグランパスエイトが現在勝ち点63と、初優勝に近づいている。 豊田社長のブログでは、駅伝の「試合後の選手へのインタビューで、誰もが“全員で勝ち取った勝利”“メンバーが心を合わせて”とコメントするのを聞いて、チームプレーのあるべき姿を、選手皆さんから教えられている気がします」など、それぞれ今回優勝した選手達への感動を伝えている。 《》

    トヨタのスポーツ部門、優勝続く…豊田章男社長も感動 | レスポンス(Response.jp)
  • ピレリ、フィギュア安藤美姫を起用…氷をコントロール | レスポンス(Response.jp)

    ピレリジャパンは15日、2010/11年ウインター・アイスコントロールのイメージキャラクターとしてフィギュアスケートの安藤美姫選手を起用し、雑誌広告や店頭POPにて展開すると発表した。 安藤選手の起用により、「フィギュアスケートのリンクでは冬の道と同様に『コントロール』が非常に重要であり、ウインター・アイスコントロールが氷雪路面でもドライビングパフォーマンスをより高いレベルに保ちながら、高いコントロール性能を提供する」ということを訴求する。 《高木啓》

    ピレリ、フィギュア安藤美姫を起用…氷をコントロール | レスポンス(Response.jp)
    lovely
    lovely 2010/08/16
    ジゼルの色違いだ。Photoshopかな(とかいう
  • 喫煙のためにタクシーに乗る人々 | レスポンス(Response.jp)

    「運転手さん、そのへんぐるっと回ってくれるかな」タクシーで目的地も告げず乗り込み、しばらくタバコをふかした後、乗った場所に車を戻させ降りていく。そんな客が、東京都心には少なからずいるのだという。 「多いですよ。特に都庁のそばの新宿西口とかね。このへん一帯禁煙で外でも吸えないでしょ。歩きタバコやってると罰金とられちゃうし、近頃、喫茶店だって禁煙だから」(都庁前で客待ちをしていた運転手) 銀座で客待ちしていたタクシー運転手もこういう。「スーツを来たサラリーマンらしき人が3人で乗るなり、タバコ吸い出すんだよね。出先の会議でがまんしてたらしいですよ」 急激な禁煙エリア拡大で、愛煙家はタクシーに逃げ込むしかなかったというわけだ。ところが、それも1月7日からできなくなった。都内のタクシーの95%、法人と個人タクシー合わせて約5万2000台が禁煙になった。 「なにも全車禁煙にすることはなかった。タバコが

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    lovely
    lovely 2008/01/14
    <q>「なにも全車禁煙にすることはなかった。タバコが気にならない運転手もいるし</q> 運転手は良くても、そのあと乗った客が非喫煙者だと嫌な思いをするわけですが。
  • 「立ち席」旅客機、近日登場? | レスポンス(Response.jp)

    「立ち席」の旅客機を、エアバス・インダストリーズ社(社フランス・トゥールーズ)が研究中だ。厳密にいうと、駅や公園で見かける、寄りかかりながらも自分の足で立つ「簡易腰かけ」に似たシートが設置される。もちろん離着陸時用にベルトも備えられる。 これによって、シートピッチを従来のエコノミークラスの約75cmから、一気に62.5cmまで縮めることが可能という。飛行時間1−2時間の路線で、エコノミークラスの一部をこの「立ち席」にすることにより、輸送効率アップとひいては運賃の低減を実現できる。 現在のところ、このアイディアを採用したエアラインはない。だが、「原油価格が1バレル80ドルに達するのは時間の問題」といわれる今、密かに導入を検討している航空会社もあるのではないだろうか。 また、乗客にとっても狭いピッチの従来のエコノミー席よりも体の動きがとれ、緊急時の避難も素早いかとも想像できる。 いっそのこと

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