ANAの767、最大出力でドッカン上がり パイロットが“マニアック実況”した特別便の全貌 - TRAICY（トライシー）
全日本空輸（ANA）は6月24日、ボーイング767型機の就航40周年を記念した成田空港発着の遊覧チャーター便を運航した。 通常の旅客便では体験する機会が少ないというボーイング767-300ER型機の“フルパワー”を楽しんでもらおうと、整備センターの社員が中心となって企画したイベントで、航空ファンら151名が参加。機材はイベント当日の日付に合わせて「JA624A」がアサインされた。 JA624Aはウイングレット付きの国際線用機材で、ビジネスクラス35席、エコノミークラス167席の202席仕様。普段は主に成田空港発着の近距離国際線で使用されているが、6月中旬に入ってからは羽田空港発着の国内線に投入されていた。イベントに向けて約1週間前に機体洗浄が行われ、20日に成田空港にフェリーフライトされた。 チャーターフライトのNH2023便には、角田武和機長、荻原章浩機長と客室乗務員6名に加え、機内での
AIRDO、ANAの767を2機導入 プレミアムシート装着のまま | FlyTeam ニュース
AIRDO、ANAの767を2機導入 プレミアムシート装着のまま 更新日：2021/08/30 11:24 配信日： 2021/08/25 13:55 機材計画 AIRDOは、2021年内に288席のボーイング767-300型2機を退役させ、270席仕様の同型機へ機材更新します。新たに導入する767-300型は10月と12月から、それぞれ路線に投入する予定です。2機は、ANAで使用されていた機体で、AIRDOはANAが使用していた座席仕様を変えずに全270席で運航します。ANAの767-300国内線仕様は、プレミアムクラスが「2-1-2」配列の10席、普通席「2-3-2」の260席が搭載されています。 AIRDOは、ANAでは本革素材を使い、フットレストが付くプレミアムクラスのシートを特別なサービス等を予定していないことから、「普通席」扱いで販売します。このため、AIRDOへの導入により、
成田空港の貨物機接触 機体移動の車の運転手が合図見逃したか | NHKニュース
21日夜、成田空港の駐機場で起きた貨物機どうしの接触は、全日空機を移動させていた車の運転手が、ほかのスタッフからの停止の合図を見逃したために発生したとみられることが、空港関係者への取材で新たにわかりました。 当時、全日空機は、トーイングカーと呼ばれる車で誘導路上に押し出されるところで、周囲の監視を行っていた地上スタッフは、すぐ近くにフェデックス機が止まっているのに気付き、ライトを使って停止を求める合図を出したということです。 しかし、車の運転手はそのことに気付かず、作業を続けてしまったとみられることが、空港関係者への取材で新たにわかりました。 また、駐機場で機体の動きを管理している成田空港会社は、フェデックス機が出発待ちで停止していることを十分に認識しないまま、全日空機に移動許可を出していたということです。 国土交通省は全日空や成田空港会社に対し、機体を移動させる際の安全確認の手順を徹底さ
【お詫び】2018年6月6日ANA834便の運航について：ANA SKY WEB
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全日空機急ブレーキ、５人負傷…ベトナムの空港 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
６日午前９時１０分頃（日本時間）、ベトナム・ホーチミン発成田行き全日空８３４便（ボーイング７６７―３００型機、乗客乗員計２０８人）がホーチミンの空港で滑走路に向かう途中に急ブレーキをかけ、客室乗務員５人が転倒するなどして負傷した。 うち１人は腰椎を骨折する重傷で、国土交通省は航空事故と認定した。ベトナムの当局が原因などを調べる。 国交省によると、機長は急ブレーキ後、乗務に支障がないとして離陸。成田空港に到着後に乗務員５人が診察を受けたところ、１人の骨折が判明したという。
牽引中のANA貨物機がジェットスター機と接触 成田空港 | FlyTeam ニュース
2015年12月11日、成田空港で、移動のため牽引中の全日空(ANA)のボーイング767-300貨物機と、駐機中のジェットスター・ジャパンのA320の翼端が接触し、損傷する事故がありました。NHKなどのメディアが報じています。 両機とも乗員・乗客は乗っていなかったため、ケガ人はいませんでした。767-300は右翼端のライトなど、A320は左翼端のウイングレットが壊れました。牽引車には2人が乗っており、1人が運転を担当し、1人が安全確認を担当していました。安全確認が不十分だったとみられています。
パンダジェットもさよなら ANAの767特別塗装機、9日にラスト
機体全体にパンダを描いた、全日本空輸（ANA/NH）の特別塗装機「FLY！パンダ」（登録番号JA606A）が、今年12月9日の北京発成田行きNH906便で運航を終える。海外で整備後は、通常塗装に戻る。 パンダジェットとも呼ばれる同機は、ボーイング767-300ER型機の特別塗装機。中国線就航20周年を記念し、2007年7月25日から国際線を中心に運航している。初便は成田発北京行きNH905便だった。 機体の製造は2002年7月6日で、座席数はビジネスクラス35席とエコノミークラス179席の計214席。エンジンはGE製CF-6-80C2B6Fで、12月5日出発前の飛行時間は2万4202時間27分、フライト数は6607フライトにのぼる。ANAでは通常、再塗装を8年程度で実施しており、パンダジェットとしての運航期間が7年5カ月となったことから、通常塗装に戻すことになった。 「FLY！パンダ」の名
全日空機、客室から煙 秋田発羽田行き、緊急着陸：朝日新聞デジタル
２０日午前９時５０分ごろ、秋田発羽田行き全日空８７４便（ボーイング７６７―３００型、乗客・乗員計１６３人）から、「客室で煙が発生した」と国土交通省札幌航空交通管制部に無線で連絡があった。同機は引き返し、約２０分後に秋田空港に緊急着陸した。国交省と全日空によると、けが人の情報はない。 煙が発生したのは離陸から数分後。客室内のエアコンの吹き出し口から霧状の煙が出ていたという。全日空が秋田空港で機体を調べたところ、右エンジンに油漏れが見つかった。この油が客室の空調用の空気に混ざって気化し、充満したらしい。燃料ではなく、爆発の危険はなかったという。 羽田経由で沖縄県に行くため、妻子と搭乗した医師佐々木研さん（３１）は「離陸直後、上昇中に焦げ臭いにおいがして、『ピーピー』という警告音が聞こえ、客室内に白い煙が立ちこめた。５～１０分ほどして煙が消えた後、『秋田に引き返す』という機内アナウンスがあった。
ANA、JA8285を退役 ツーソンへフェリーフライト | FlyTeam ニュース
全日空(ANA)は2013年9月27日、767-300の機体記号(レジ)「JA8285」をアメリカ・ツーソン国際空港へフェリーしました。1989年4月に導入した機材で、羽田からアンカレッジを経由して、ツーソンに到着しました。
着陸態勢の全日空機に落雷、機首部分へこむ : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
７日午前１０時頃、富山湾上空で富山空港への着陸態勢に入っていた羽田発富山行きの全日空８８３便（ボーイング７６７）の機首部分に落雷があった。 全日空富山空港営業所などによると、同便は定刻通り同空港に着陸。乗員乗客２７５人にけがはなかったが、落雷の衝撃でレーダーのアンテナを覆う「レドーム」と呼ばれる機首のカバーがへこみ、点検や修理のため、折り返し便が欠航した。 落雷があった時、富山県内全域には雷注意報が発令されていた。
全日空機、着陸時に損傷 けが人なし、調査官派遣
２０日午後１時２０分ごろ、北京発の全日空９５６便ボーイング７６７（乗客乗員１９３人）が、成田空港への着陸時に大きく揺れ、着地の際の衝撃で胴体の一部を損傷した。乗客乗員にけがはなかった。着陸後に機体を点検していた整備士が損傷を発見。両主翼前方の胴体側面が波打つように変形していた。 詳細記事 http://www.47news.jp/CN/201206/CN2012062001001988.html
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中国 武漢からの帰国支援にチャーター機 全日空に感謝状 政府 | NHKニュース
全日空、武漢から帰国のチャーター機を消毒 ｜ 共同通信
FNNプライムオンライン｜フジテレビ系FNN28局のニュースサイト
日航機と全日空機、成田に引き返す…不具合表示 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
航空機誤進入 「待機」の認識食い違い NHKニュース
【お知らせ】6月20日 956便に使用した航空機について │ANA SKY WEB
全日空機事故「晴天乱気流」か NHKニュース
全日空機事故 骨組みに亀裂が NHKニュース
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