社員の待遇改善でドライバーの流出が止まった：日経ビジネスオンライン
旅行事業を前身とするイーグルバスは、送迎バス、観光バス事業を経て路線バス事業へと事業を広げてきた。社会貢献を経営理念の中核に据え、IT投資を積極的に行い、大手が撤退した赤字路線を再生することに取り組んできた。 しかし、大手バス会社にもドライバー（運転士）不足の波が押し寄せる中で、イーグルバスの運転士が大手バス会社に引き抜かれるようになり一時運転士の流出が止まらなくなった。今回は、運転士の流出を止めるための賃上げに向けた人事制度の改革と谷島賢社長の経営者として苦悩を詳しく紹介する。（前回はこちら） 賃上げするために、どのような努力も行っていくのですか？ 谷島：これからのイーグルバスでは、当社が独自に開発してきたITによるBMS（バスマネジメントシステム）を使って全事業の管理を実施していきます。そして、ITシステムの中に蓄積されていく様々なデータを使って現場を見える化するとともに、そのデータを
最新「有給休暇取得率」トップ300 （東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース
「なかなか思うように有給休暇が取れない」。そうお嘆きのビジネスパーソン諸姉諸兄も多いのではないだろうか。自社と比較したいこともあり、よその会社の有給休暇取得状況は気になるところ。従業員に優しいとも言われるCSRに積極的な企業の実態はどうなのか。『CSR企業総覧』2013年版の掲載企業のうち、3年間の有給休暇取得率を回答、開示している768社を対象に、有給休暇取得率をランキングしてみた。 ランキングの詳細はこちら ランキング首位はホンダで、前年に続く連覇となった。3年間平均取得率は102.4％(取得日数に前年繰越分を含むため100％超となる場合もある)。09年度102.1％、10年度98.9％、11年度106.1％と、毎年付与日数をほぼ完全に消化している。年末に有休残が20日以下になるよう計画的な取得への取り組みが実を結び、前年に引き続きトップとなった。 2位は神奈川地盤の鉄道大手である
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