「羽田、５本目の滑走路も考える」 国交相さらなる拡張検討 - MSN産経ニュース
馬淵澄夫国土交通相は１６日、羽田空港の再拡張事業の記念式典後、記者団に対し、「将来的に５本目の滑走路の建設を考えていくことも課題の一つだ」と述べ、国際拠点（ハブ）空港に向けさらなる拡張を検討する考えを示した。 羽田では２１日から第４滑走路の運用が始まり、国際線の発着枠が６万回（昼間と深夜・早朝で３万回ずつ）となる。今月末には３２年ぶりに国際定期便が復活。訪日外国人の誘致につながると期待されている。 ただ、アジアでは韓国の仁川空港などがすでにハブとしての存在感を発揮している。馬淵氏は「現時点で肩を並べるレベルに達していない」と指摘。「２拠点一体でのハブとして展開していきたい」と述べ、成田空港と合わせて競争力を高めていく方針を強調した。 式典には、東京都の石原慎太郎知事も出席。石原知事は祝辞の中で、米軍横田飛行場（福生市など）の空域内に、日本の航空機が入れない問題に触れ、「日本の空を日本人のも
ひと目でわかる、火山活動で停止していたヨーロッパの航空路線が元に戻るアニメーション（動画） : らばQ
ひと目でわかる、火山活動で停止していたヨーロッパの航空路線が元に戻るアニメーション（動画） 先月、アイスランド火山の噴火によって、欧州各国の空港が閉鎖する騒ぎになりましたが、いったい普段どれだけの飛行機が飛び、そして飛べなくなったのか、ひと目でわかるアニメーション映像がありました。 蜘蛛の子を散らすような、航空路線が復活していく様子をご覧ください。 （予備映像Airspace Rebooted on Vimeo） 火山活動で停止していたヨーロッパの航空路線が元に戻る様子を、アニメーション化 したものです。 フライトが再開している様子がとてもわかりやすいですが、むしろ、こんなにたくさんの飛行機が飛んでいたのかと驚きですね。 空港閉鎖でヨーロッパ中が麻痺してしまったという表現も、比喩ではなかったのだと実感してしまいます。 この映像は運送部門向けのオンライン表示機能の作成やデータ分析／管理を行っ
47NEWS（よんななニュース）
謝罪…不合格と発表された受験生1人、じつは合格していた 埼玉の公立高入試、得点について誤った処理 発表後の再確認で判明 受験生と保護者に説明、合格通知を交付
FujiSankei Business i.／Bloomberg GLOBAL FINANCE：特集／TOPIC／「異形」の成田 開港３０年 反対闘争の傷深く…
日本の空の玄関口、成田空港（千葉県成田市）は激しい反対闘争の傷あと深い、世界でも例を見ない異形の空港だ。開港から２０日で３０年。紆余（うよ）曲折をたどった暫定滑走路は２０１０年春、ようやく２５００メートル化で動きだすが、羽田の再国際化、東アジア各国の巨大空港整備と「内憂外患」を抱えたまま。「ナリタ」は荒波の中で、かじをどう切っていくのか。 ◇ ≪内憂≫ ■未買収地３万４０００平方メートル 未買収地内の東峰神社をかすめ、暫定滑走路に進入する旅客機＝千葉県成田市 成田空港の用地には今も民家２軒が点在している。いずれも空港建設反対派の流れをくむ人たち。計７人が根を張っている。２軒のほか、反対派らが所有する「一坪共有地」など、成田国際空港会社（ＮＡＡ）の未買収地は計約３万４０００平方メートル。東京ドームより一回り小さい広さだ。 「問答無用で農地を奪いにくる国のやり方が許せなかった。土を育
asahi.com（朝日新聞社）：成田、深夜早朝の発着延長を検討 羽田国際化に対抗 - ビジネス・経済
成田国際空港会社（ＮＡＡ）は１５日、深夜、早朝の発着便数を増やす方向で検討を始めた。騒音問題を理由に現在は午後１１時〜午前６時までは発着を認めていないが、羽田空港の国際拠点空港化の動きを前に、発着可能な時間を延長し、利便性と競争力を上げて対抗する必要があると判断した。 成田空港は１９７８年の開港以来、付近住民への騒音の配慮から発着は午前６時〜午後１１時に制限されている。 成田市など空港周辺９市町の首長でつくる協議会はこの日、騒音が小さい機種に限って深夜、早朝の発着を認め、着陸料は周辺住民の騒音対策に還元することなどをＮＡＡに提案した。 また、午後１０時台は、２本ある滑走路の１本につき１０便以下の発着に制限されているが、「実態に即して運用を見直すこと」を求めており、便数の増加を要求している。 成田市の小泉一成市長は「深夜、早朝の発着が増えれば利便性が向上し、羽田国際ハブ化に対して有力
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成田、発着枠２万回増へ…正念場の「ハブ確立」 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
