電気自動車(EV)にコネクテッド(つながる)、自動運転――。新技術を搭載するクルマが続々と登場しているが、大ヒットを記録しているものは少ない。どうすれば普及期に突入できるのか。 「…続き エコカーに「無関心の壁」 米自動車市場の現実 [有料会員限定] EV時代はまだ来ない 現実解は「マイルドHV」
電気自動車(EV)にコネクテッド(つながる)、自動運転――。新技術を搭載するクルマが続々と登場しているが、大ヒットを記録しているものは少ない。どうすれば普及期に突入できるのか。 「…続き エコカーに「無関心の壁」 米自動車市場の現実 [有料会員限定] EV時代はまだ来ない 現実解は「マイルドHV」
How does it work? Like this: <script src="jquery.js"></script> <script src="lake.js"></script> <script> $(function() { $('#lake-img').lake({ 'speed': 1, 'scale': 0.5, 'waves': 10 }); }); </script> ... <img id="lake-img" src="lake.png" style="display: none;"/> Lake.js takes an img element and inserts a canvas element displaying the image and its flipped reflection directly after the img element. Th
See a video of the launch failure here: http://www.youtube.com/watch?v=pmfzf42PdXs North Korea is preparing to launch its Unha-3 long-range rocket between April 12-16, 2012. AGI has used its software to produce a video demonstrating the launch and its possible path, tracking assets and landing zones. IN ALL USES, COURTESY "Analytical Graphics, Inc. (AGI)" Note: This notional animation was cr
本日、Google+が既存の+1ボタンに加え共有ボタンの提供を開始しました。 +1ボタンとの違いは、「共有」をクリックすると共有ボックスが開き、+1することなしにそのままストリームにウェブページを共有出来るという点です: ボタンのサイズやレイアウトは6種類用意されています: なお、Google+共有ボタンの設定ページはこちらです。 実際には+1ボタンでも同様の共有が行えるため、共有ボタンは+1ボタンよりも低機能と言えるのですが、説明ページには「このボタンは、ユーザーが +1 せずに共有だけしたいと思うようなコンテンツ(ニュースや議論を呼びそうなものなど)に適しています。」とあります。 Google+も提供するツールの幅を拡げようとするものの、ユーザーにとって効果のわかりにくいウェブページに対する「+1」の役割設定に迷走しているのかもしれません。 ブログやウェブサイトによりストレートなストリ
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