初の「低空プラス鉄道」複合輸送サービス始まる　中国広東省深圳市 【新華社深圳7月1日】中国広東省深圳市の鉄道会社、深圳地鉄集団と低空域ゼネアビ（一般航空）・ヘリ運用事業者の深圳市東部通用航空が共同で設立した初の「低空＋（プラス）鉄道」の複合輸送事業が6月28日、同市の深圳北駅東広場で正式にサービスを開始した。同駅には高速鉄道と地下鉄が乗り入れており、ヘリコプター輸送と鉄道輸送のワンストップ式接続サービスを乗客に提供する。 同事業は深圳北駅を拠点として、都市間路線と市内路線を運航する。都市間路線は粤港澳大湾区（広東・香港・マカオグレーターベイエリア）の多くの都市をカバーし、市内路線は深圳市内各区に就航する。 この複合一貫輸送サービスは、ヘリコプターの高速で目的地に直行する能力、柔軟性や機動性といった強みと、高速鉄道、地下鉄の長距離・大量輸送能力という特長を組み合わせることで、カスタマイズされ

中国粤港澳大湾区（広東・香港・マカオグレーターベイエリア）の超大型交通プロジェクト、広東省の深圳市と中山市を橋や海中トンネルで結ぶ「深中通道」が30日、開通し、試験運営を開始した。 橋と島、トンネル、海底インターチェンジが一体となった国の重点プロジェクト、世界レベルの海をまたぐ集積プロジェクトとして建設され、総延長は約24キロ。広東省の広州－東莞間に架かる虎門大橋の南約30キロ、香港と広東省珠海、マカオを結ぶ港珠澳大橋の北約31キロに位置する。設計速度は時速100キロで、両側8車線の高速道路標準規格に基づいている。 大湾区の総合交通運輸システムの核心をなす交通ターミナルプロジェクトで、珠江河口の伶仃洋をまたぎ、河口東岸の深圳、東莞、恵州3市、西岸の珠海、中山、江門3市の二つの都市群を直接つないだ。 10人のうち5人が連休中に深圳旅行！香港で「北上消費」が大ブーム、交通費かかっても割安感 深

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中国の電気自動車（ＥＶ）メーカー、比亜迪（ＢＹＤ）のＥＶおよびハイブリッド車の販売台数が４－６月（第２四半期）に過去最高を記録したことが、ブルームバーグ・ニュースの集計データで明らかになった。値下げと新たなテクノロジーが消費者の購買意欲を刺激した。 ＢＹＤの４－６月期の販売台数は100万台近くに達し、年初の低迷からの回復が定着しつつある。今年に入り大半のモデルで値下げに踏み切ったことなどが寄与した。 純粋なＥＶ販売台数は42万6000台と、四半期ベースで米テスラを抜いて再び世界一になるまであと一歩に迫る。一方、テスラは中国や欧州などの主要市場で販売不振に陥っている。 テスラ納車台数、２四半期連続減少か－販売不振の言い訳も尽きる方向 BYD Sales Surge to a Record After a Slow Start Best-ever quarter driven by disco

深セン市と中山市を結ぶ深中通道は６月３０日の開通時に通行車両の長蛇の列ができた。７月２日付香港各紙によると、公式発表によると、深中通道の開通後24時間の交通量は12万5000台を超え、予想された１日平均10万台を上回った。６月３０日午後５時にピークに達し、1時間に8000台の車両が利用した。７年間にわたる建設期間を経て、総延長24キロメートルの深中通道が６月３０日午後３時に正式に開通し、香港からの旅行者を含む数万人の観光客や自動車所有者がこの多くの世界記録を持つ国家スーパープロジェクトを体験するために集まった。しかし利用者が多すぎたため開通初日は大渋滞が発生し、中山または深センに着くまで数時間かかった利用者も多かった。計画によると、深中通道の一日平均輸送能力は８万～１０万台。深センから中山までの移動は２時間から30分に大幅に短縮され、港珠澳大橋を経て珠江河口の東側と西側を結ぶもう一つの経済

「中国の自動車メーカーは2023年以降、国内市場での販売価格を20～30％も値下げした。にもかかわらず、新型車に搭載される（先進運転支援システムなどの）技術は進化し続けている。これは中国でしか見られない現象だ」——。 世界的な自動車部品メーカー、ボッシュの中国法人の総裁（社長に相当）を務める徐大全氏は、6月6日に重慶市で開催された自動車業界のフォーラムでそう発言し、中国市場の現状は世界的に見て特異だと指摘した。 中国自動車市場の過当競争の背景にはさまざまな要因がある。事態がエスカレートするきっかけになったのは2023年1月、EV（電気自動車）大手のテスラが中国市場での販売価格を大幅に値下げしたことだった。 ｢BYDは価格破壊王｣ すると翌月から、EVとPHV（プラグインハイブリッド車）で中国首位の比亜迪（BYD）が、価格を同クラスのエンジン車並みに引き下げた新型車を相次いで投入。テスラとB

【広州=田辺静】中国の自動車大手、比亜迪（BYD）は1日、6月の新車販売台数が前年同月比35%増の34万1658台だったと発表した。月間で過去最大となった。新型車を投入したプラグインハイブリッド車（PHV）が好調で、乗用車販売に占めるPHVの割合は6割弱まで高まった。乗用車販売のうち、PHVは58%増の19万5032台、電気自動車（EV）は13%増の14万5179台だった。BYDは5月下旬に新

中国の通信機器大手、華為技術（ファーウェイ）はスマートフォンを中心に独自の基本ソフト（OS）である「鴻蒙（ホンモン、英語名ハーモニー）」の利用者を増やしている。高速通信規格「5G」相当のスマホを相次ぎ投入し、低迷していた国内シェアが復活。電気自動車（EV）などの新エネルギー車にも採用が広がっている。「OSは長い間、欧米が主導してきたが（あらゆるモノがネットにつながる）IoT時代に入って追い抜く

【7月1日 Xinhua News】中国粤港澳大湾区（広東・香港・マカオグレーターベイエリア）の超大型交通プロジェクト、広東省の深圳市と中山市を橋や海中トンネルで結ぶ「深中通道」が30日、開通し、試験運営を開始した。 橋と島、トンネル、海底インターチェンジが一体となった国の重点プロジェクト、世界レベルの海をまたぐ集積プロジェクトとして建設され、総延長は約24キロ。広東省の広州－東莞間に架かる虎門大橋の南約30キロ、香港と広東省珠海、マカオを結ぶ港珠澳大橋の北約31キロに位置する。設計速度は時速100キロで、両側8車線の高速道路標準規格に基づいている。 大湾区の総合交通運輸システムの核心をなす交通ターミナルプロジェクトで、珠江河口の伶仃洋（れいていよう）をまたぎ、河口東岸の深圳、東莞、恵州3市、西岸の珠海、中山、江門3市の二つの都市群を直接つないだ。 深圳－中山間の車の所要時間は2時間から約

【7月2日 Xinhua News】中国粤港澳大湾区（広東・香港・マカオグレーターベイエリア）の超大型交通プロジェクト、広東省の深圳市と中山市を橋や海中トンネルで結ぶ「深中通道」が30日、開通し、試験運営を開始した。 橋と島、トンネル、海底インターチェンジが一体となった国の重点プロジェクト、世界レベルの海をまたぐ集積プロジェクトとして建設され、総延長は約24キロ。広東省の広州－東莞間に架かる虎門大橋の南約30キロ、香港と広東省珠海、マカオを結ぶ港珠澳大橋の北約31キロに位置する。設計速度は時速100キロで、両側8車線の高速道路標準規格に基づいている。 大湾区の総合交通運輸システムの核心をなす交通ターミナルプロジェクトで、珠江河口の伶仃洋（れいていよう）をまたぎ、河口東岸の深圳、東莞、恵州3市、西岸の珠海、中山、江門3市の二つの都市群を直接つないだ。 深圳－中山間の車の所要時間は2時間から約

からすけ　近所に初めて見るブランドの自動車販売店ができたよ。中国のメーカーみたいだけれど、日本で売られている中国のクルマは結構あるの？イチ子　たぶんBYDの店ね。中国の電気自動車大手で日本で急速にディーラー（販売会社）を増やしている。すでに路線バスでは身近な存在だよ。イチ子お姉さんニュースキャスター志望の大学生。国内外の報道を欠かさずチェックするからすけイチ子の弟。中学生で、日々のニュースに興味を持ち始めたところ

中国の超大型交通事業「深中通道」が開通　珠江河口の東西都市群を接続 【新華社深圳6月30日】中国粤港澳大湾区（広東・香港・マカオグレーターベイエリア）の超大型交通プロジェクト、広東省の深圳市と中山市を橋や海中トンネルで結ぶ「深中通道」が30日、開通し、試験運営を開始した。 橋と島、トンネル、海底インターチェンジが一体となった国の重点プロジェクト、世界レベルの海をまたぐ集積プロジェクトとして建設され、総延長は約24キロ。広東省の広州−東莞間に架かる虎門大橋の南約30キロ、香港と広東省珠海、マカオを結ぶ港珠澳大橋の北約31キロに位置する。設計速度は時速100キロで、両側8車線の高速道路標準規格に基づいている。 大湾区の総合交通運輸システムの核心をなす交通ターミナルプロジェクトで、珠江河口の伶仃洋（れいていよう）をまたぎ、河口東岸の深圳、東莞、恵州3市、西岸の珠海、中山、江門3市の二つの都市群を