鳥打地区の遺構（2017年〈平成25年〉11月撮影） 鳥打地区の遺構（2017年11月撮影） このように象皮病の症状の有無を問わず、鳥打村住民の血中ミクロフィラリア陽性率は4割以上の高率であり、「ミクロフィラリアは見いだせなかった」とする前年の吉永・帖佐の調査結果と大きく異なっている。なお、見出したミクロフィラリア虫の種類については特に述べておらず、日本国内の他のフィラリア流行地と同様にバンクロフト糸状虫と見なしたものと考えられている[82]。望月と井上はこの結果から、象皮病の発生にはフィラリア糸状虫の関与が必要であることを主張し、連鎖球菌を主因とした京大側の結論に異論を唱えた[81]。ただし、フィラリア虫の寄生によってリンパ系の鬱滞が起こることが象皮病の主要因ではあるものの、鬱滞した部分が細菌に感染しやすくなるのも事実であって、細菌感染による丹毒様発作はあり得るとし、感染過程のある時点で

本項で解説する地方病（ちほうびょう）は、日本住血吸虫症（にほんじゅうけつきゅうちゅうしょう）[† 1]の山梨県における呼称であり、長い間その原因が明らかにならず、住民らに多大な被害を与えた感染症である。ここではその克服・撲滅に至る歴史について説明する。 「日本住血吸虫症」とは、「住血吸虫科に分類される寄生虫である日本住血吸虫（にほんじゅうけつきゅうちゅう）の寄生によって発症する寄生虫病」であり、「ヒトを含む哺乳類全般の血管内部に寄生感染する人獣共通感染症」でもある[3]。日本住血吸虫はミヤイリガイ（宮入貝、別名：カタヤマガイ）という淡水産巻貝を中間宿主とし、河水に入った哺乳類の皮膚より吸虫の幼虫（セルカリア）が寄生、寄生された宿主は皮膚炎を初発症状として高熱や消化器症状といった急性症状を呈した後に、成虫へと成長した吸虫が肝門脈内部に巣食い慢性化、成虫は宿主の血管内部で生殖産卵を行い、多数寄

2012年東京都知事選挙（2012ねんとうきょうとちじせんきょ）は、2012年（平成24年）12月16日に執行された東京都知事選挙である[1][2]。 前職の石原慎太郎から後継指名された前東京都副知事の猪瀬直樹が圧倒的多数の得票数で当選を果たした[3]。 概要[編集] 第二次世界大戦後、東京都知事が民選による選出という形式を採るようになって以降、1947年から2011年まで統一地方選挙に内包する形で執行されて来たが、第14代 - 第17代知事を務めた石原慎太郎が、第46回衆議院議員総選挙（2012年）へ出馬するために任期途中で辞職したことにより、初めて統一地方選挙から離脱する形での選挙執行となった。 選挙データ[編集] 告示日[編集] 2012年（平成24年）11月29日[1] 執行日[編集] 2012年（平成24年）12月16日[1] 当日の投票時間帯：7:00 〜 20:00 期日前投

この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。（2011年1月） 独自研究が含まれているおそれがあります。（2011年1月） 出典検索?: "鉄道と政治" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL 明治時代後期から大正期にかけて、政界では鉄道のレール幅を現行の狭軌（1067mm）か世界標準軌（1435mm）にするかで論争が繰り返されていた。全線を標準軌に改軌し幹線に全国に大型で高速で走れる列車を導入したい（＝「改主建従」）鉄道院派と、早く地方に鉄道を通し日本全国をつなげていきたい（＝「建主改従」）地方議員派に分かれていた。[要出典]「我田引水」をもじった「我田引鉄」という言葉は、この頃

作中で倒壊した東京タワー 『東京マグニチュード8.0』（とうきょうマグニチュードハチテンゼロ）は、2009年7月10日から9月18日までフジテレビのノイタミナ枠で放送された日本のテレビアニメである。キャッチコピーは、「家族に会いたい、と初めて思った。」。 概要[編集] ノイタミナ枠では前作『東のエデン』に次いで2作目となるオリジナルストーリーアニメであり、共同制作の1社であるキネマシトラスにとって初の30分枠かつ民放で放送された作品でもある。 防災、危機管理の視点も持ち合わせている内容で、巨大地震が発生し大きな被害を受けた東京を舞台に、一人の少女を中心とした被災者の目線で物語が進んでいく。第1話では、ノイタミナ作品の初回平均視聴率としては最高の5.8%を記録した[1]。 その後は防災イベントやBSフジなどの一部放送局で総集編が断続的に公開され、CS放送ではシリーズ全話が再放送されている。2

ドクウツギ（毒空木[2]・木本黄精葉鉤吻[3]、学名: Coriaria japonica）はドクウツギ科ドクウツギ属の落葉低木である。トリカブト、ドクゼリと並んで日本三大有毒植物の一つとされる[4]。和名の由来は、枝ぶりがウツギに似ていて、毒を含むことからこの名がある[5]。別名イチロベエゴロシ[6]。 特徴[編集] 北海道、本州（近畿以東）に分布し[5]、主に山野や河原の礫地や荒れ地に自生する[7][2]。 落葉広葉樹の低木で、樹高は約1 - 2メートル (m) になる[7]。雌雄同株。樹皮は褐色で皮目があり、表皮は縦に裂ける[2]。枝は褐色や紅褐色で4稜があり、冬の枝先は枯れることが多い[2]。葉は長さ6 - 8センチメートル (cm) の先が尖った卵状長楕円状で、2列に並んでつき対生する[5][7]。葉身には3本の葉脈が目立つ[5]。 花期は4 - 6月[5][2]。短い雄花序と長

前橋線は1890年（明治23年）に上毛馬車鉄道、高崎線は1893年（明治26年）群馬馬車鉄道といずれも馬車鉄道として開業した。上毛馬車鉄道は乗合馬車と乗客を奪い合い苦戦していたが、前橋馬車鉄道に社名変更後、1910年（明治43年）には前橋電気軌道と社名変更し、電気軌道に転換した。群馬馬車鉄道は同年に自社社長の須藤清七が社長を務める同系資本で事業拡大を進めていた高崎水力電気に合併され、電気軌道に転換した。 伊香保線は伊香保の有志一同の出資により地元有力者の木暮武太夫を社長として、東京資本の上毛電気軌道（未成）が保有していた渋川 - 伊香保間の特許を1909年（明治42年）に譲り受けて、上記と同じく、1910年（明治43年）に伊香保電気軌道として開業、自社路線の起点を前橋電気軌道の起点の渋川新町に設けて接続した。 3路線とも1910年（明治43年）の1府14県産業共進会（産業見本市）開催にあわ

区界駅（くざかいえき）は、岩手県宮古市区界にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）山田線の駅である。 標高744 mで山田線の最高地点であるのと同時に、東北地方では最高所に位置する鉄道駅でもある。 歴史[編集] 旧駅舎（2013年5月） 1928年（昭和3年）9月25日：開業[1]。当時は終着駅[1]。 1930年（昭和5年）10月31日：松草まで延伸[1]。途中駅となる[1]。 1960年（昭和35年）7月15日：小口扱を除く貨物取扱を廃止[2]。 1970年（昭和45年）10月1日：貨物取扱を完全廃止[2]。 1982年（昭和57年）11月15日：荷物扱い廃止[2]。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[1]。 2015年（平成27年）12月11日：土砂流入災害により営業休止。窓口業務は継続。 2016年（平成28年）9月30日：この日限りで窓

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "半角カナ" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2023年11月） 半角カナ（はんかくカナ）、半角片仮名（はんかくかたかな, Halfwidth Katakana）とは、コンピュータで使用される文字集合のひとつで、もっぱら幅が通常の半分（半角）で表示または印刷される特殊な片仮名のことである。 日本におけるパーソナルコンピュータの黎明期から存在し、後に平仮名や漢字など多様な文字が利用可能になるまではコンピュータ上で日本語を書き表すことができる唯一の手段だった。 歴史[編集] ASCII普及前、大型コンピュータ（メインフレーム）で使

アルファロメオ6C（1930年） アルファロメオ（Alfa Romeo）は、ステランティスN.V.傘下のイタリアの高級自動車メーカー。 第二次世界大戦以前から自動車レース界の強豪でもある高性能車メーカーとして名声を得、戦後もランチアと並びイタリアを代表する上級車メーカーとして知られたが、経営難に陥った後の現在はイタリア最大手のフィアット傘下にあって、ブランドイメージのスポーツ性を前面に出した車の開発・生産を担っている。 ブランドの由来[編集] 創業地・ミラノ市の紋章である聖ゲオルギウス十字とヴィスコンティ家の紋章であるサラセン人を呑み込む大蛇（ドラゴンという説もある）ビショーネを組み合わせた紋章を頂く楯を表現したフロントグリルを持つ、独特の顔立ちで知られる。フィアットの傘下となって久しい今日でも、その外観の独自性は失われていない。 1920年代から1930年代にかけ、アルファロメオのレース

加法混合の例。スクリーンに原色の光を投影すると、光が重なったところが二次色になる。三原色の光が適度な割合で混ざると白になる RGBカラーモデルのカラーホイール。 スペクトル RGB（またはRGBカラーモデル）とは、色の表現法の一種で、赤 (Red)、緑 (Green)、青 (Blue)の三つの原色を混ぜて幅広い色を再現する加法混合の一種である。RGBは三原色の頭文字である。歴史的にはブラウン管（CRT）から始まり、現代では液晶ディスプレイ（LCD）や有機ELディスプレイ（OLED）の色の表現方法のひとつとして、またスマートフォンやパソコンなどの内部の画像再現に使われている。 同様の表色系に「RGBA」というものもある。RGBに透明度を表すアルファチャンネル (Alpha) を加えたものであり、RGBを用いた異なる表現法である。アルファチャンネルは画像を重ね合わせて合成する際などに使われる補

尾道城（おのみちじょう）は、1964年（昭和39年）に広島県尾道市にある千光寺公園に博物館として建てられた城郭風の建築物[1]。付近には戦国時代末期に築城途中で放棄された杉原氏の千光寺山城があった[2]が関連性はなく、歴史上存在しなかった城である。 2020年度に解体工事が行われており、跡地には展望施設の「千光寺公園視点場」が新たに整備された[1][3]。 概要[編集] 近世の城の天守を模した建築物であり、歴史的な価値は無いが、外観は城であるためにこの名になった。 市内には戦国期の城跡はあるが、隣りの福山市の福山城天守（戦災で焼失、1966年に復元）の影響を受け、1964年（昭和39年）に尾道商工会が観光事業の一環として外観の一部を弘前城天守に模した施設「全国城の博物館尾道城」として建設した。建築は鉄筋コンクリートの三層三階、望楼型の体裁を取っている。尾道駅の北側の丘陵上に立地し、目立つこ

この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。（2018年2月） 独自研究が含まれているおそれがあります。（2018年5月） 出典検索?: "ワンマン運転" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL ワンマン運転（ワンマンうんてん）とは、車掌が乗務せず、運転士一人によるバスや旅客列車の運行方法である。車掌の業務である運賃収受や発車時の安全確認などは運転士が兼務する。ワンマン運行（ワンマンうんこう）ともいう[1]。 ワンマン運行の路面電車をワンマンカー、バスをワンマンバスもしくはワンマンカー、列車をワンマン列車（ワンマンれっしゃ、ワンマン電車〈ワンマンでんしゃ〉ということもある）もしくは

セルフ式ガソリンスタンドのノズルの色分け 誤給油防止のため、ハイオクは黄色、レギュラーは赤、軽油は緑、灯油は青で統一されている。 高オクタン価ガソリン（こうオクタンかガソリン）とは、レギュラーガソリン（別名ノーマルガソリン）より高いオクタン価を持つガソリンのことである。石油市場などではプレミアムガソリンということもある[1]。一般にはハイオクガソリンまたはハイオクと呼ばれる。燃料に高オクタン価のガソリンが指定されている自動車の車種に使用される。 オクタン価は異常燃焼の一種であるノッキング（ガソリンと空気の混合気に点火して正常火炎に伝播する前に高温により末端の未燃焼混合気に自己着火してしまう現象）の起こしにくさを示すアンチノッキング性の指標である[1]。自動車の性能の向上によりノックセンサーによって点火時期を制御するシステムが搭載されるようになりノッキング自体は回避できるようになったが、ノッ