iPhone 5Sの試作機らしき写真が中国でリークされる | ロケットニュース24
つい二カ月前にiPhone 5が発売したかと思えば、「iPhone 5S」の試作が12月から始まるというニュースをお伝えした。さらに驚いたことに、早くもiPhone 5Sの試作機らしきリーク写真が中国版Twitterことweiboにてアップされたのでご報告したい。 アップされた時刻は2012年11月13日の日本時間15時前。weiboユーザー「呵花」氏によって撮影されたもようである。 色は白。そこにはたしかに「iPhone 5S」と書いてある。その横には、大きな銀色のアップルマークが。画面はピンクで、ホームボタンも確認できるのだが、「□」のマークが消えている。思い切った路線変更であるといえよう。 注目すべきは画面・本体のサイズである。iPhone 5はもちろん、iPhone 4Sよりも本体サイズはおそらく小さい。従来のiPadよりも小さいiPad miniが発売されたことを踏まえると、もし
「モアイは歩いて移動した」を証明：動画 « WIRED_.jp
2012.11.12 MON 「モアイは歩いて移動した」を証明：動画 3つのチームが3方向からロープを引っ張ることで、4.35トンあるモアイのレプリカに道を「歩かせる」ことが可能なことを実証した動画が公開されている。 イースター島のモアイはどうやって移動させられていたのだろうか。現在主流の考え方は、丸太の上を転がして移動させたというものだ。しかし、ある考古学者が一風変わった仮説を提出した。モアイは「歩いて移動した」というのだ。 カリフォルニア州立大学のカール・リポらは、3つのチームが3方向からロープを引っ張ることで、4.35トンあるモアイのレプリカに道を「歩かせる」ことが可能なことを実証した。イースター島に点在するモアイたちもこうして歩いて移動したと同氏は考えている。 「Journal of Archaeological Science」誌に論文が公開され、「Nature」によって動画
東武野田線新車投入に沿線住民感涙 （web R25） - Yahoo!ニュース
東武鉄道が公開した新車両「60000系」のイメージ。「野田線（大宮〜船橋間）に新型車両『60000系』を導入します！」とニュースリリースも興奮気味 ※この画像はサイトのスクリーンショットです 東武鉄道が6日、東武野田線に新車両を投入することを発表。鉄道ファンや沿線住民から「あの野田線に！」と喜びと驚きの声が上がっている。 東武野田線は、大宮から柏を経て船橋までを結ぶ全長62.7kmの都心近郊路線。首都圏を環状に結ぶ国道16号線とほぼ並行して走る同線は、その比較的長距離路線であるにもかかわらず急行電車がないことや、単線区間があること、30年以上に前に製造された車両が全線で使用されていることなど、ユニークな特徴が魅力。その“ローカル感”が鉄道ファンや沿線住民から愛されてきた。 2ちゃんねる「鉄道路線・車両板」の「東武野田線を語ろう」というスレッドでは、半年以上前から新車両投入の噂がささやか
総工費360億円、23Tbpsで通信が可能な全長9000kmの光海底ケーブル「SJC」の製造工場＆敷設船見学レポート
日本とシンガポールの間をつなぐ総延長約9000kmの光海底ケーブルの敷設を目指し、KDDIとGoogle(アメリカ)、Sing Tel(シンガポール)、Globe Telecom(フィリピン)、China Mobile(中国)、PT. Telekomunikasi(インドネシア)など11社が共同で行っているプロジェクトが「SJC(Southe-East Asia Japan Cable)」です。 日本～シンガポール間光海底ケーブル「SOUTH-EAST ASIA JAPAN CABLE SYSTEM」の建設保守協定締結について http://www.kddi.com/corporate/news_release/2009/1210/index.html ※2012年11月時点では、2009年の発表時と内容が一部異なっています 今回はそのプロジェクトの要であるケーブルの製造工場に行って光ファ
TechCrunch | Startup and Technology News
The 2024 election is likely to be the first in which faked audio and video of candidates is a serious factor. As campaigns warm up, voters should be aware: voice…
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