2018新型PCX/150/HYBRID/ELECTRICの価格と発売日
スマートキー採用、ハイブリッド＆電動も追加 2018新型PCX/150/HYBRID/ELECTRICの価格と発売日 2018/01/20 18:05 WEBヤングマシン(旧いち) 2017年10月の東京モーターショーにHYBRID＝ハイブリッドとELECTLIC＝電動版が参考出品された新型PCXシリーズの国内での発売が明らかになった。ヤングマシン2月号（12月22日発売）の記事及びCGと新たに入手した写真で続報をお伝えしよう。 エンジン版150ccが海外で正式発表インドネシアで12月13日、新型150が正式発表された。スマートキーのほか、充電用ソケットが装備され、メットインは+3Lの28Lに拡大。3ピストンキャリパー＆コンビブレーキを採用し、初のABS仕様も用意した。国内には春に導入で、現行から+2万円程度となるか。（ヤングマシン2018年2月号より） 【HONDA PCX/150 20
★MotoGP2017サンマリノGP マルケス「転倒で歓声があがるのは理解できない」 | 気になるバイクニュース
今回サンマリノGPでは決勝レースまでに多くの転倒があったマルケス選手ですが、現地ではこうした転倒の際にグランドスタンドから歓声があがっていたようです。これについてマルケス選手は「悲しくなるし、自分のファンにはこうしたことはして欲しくない」と語ります。選手達は限界で走っていて、酷い転倒では命を落とす可能性もあるわけですから、転倒した際に歓声をあげるというのは、信じられない行為ですね。 マルク・マルケス 「正直言って転倒した後に歓声が起きるというのは悲しくなりますね。表彰台でのブーイングというのは理解出来ますが、転倒した後にグランドスタンドから歓声が上がるのは理解出来ません。転倒する時というのは、自分達は300km/hで限界で走っているんです。命をかけていますし、怪我をする可能性もあるわけです。将来的にも自分のファンはこうした事を他のライダーにはしないようにと願っています。単純に気分が悪いです
中上貴晶選手、ロードレース最高峰のMotoGPクラスに昇格
FIM※MotoGP世界選手権Moto2クラスに参戦中の日本人ライダー中上貴晶が、2018年シーズンから最高峰クラスであるMotoGPクラスに昇格し、フル参戦することが決まりました。 中上貴晶は、2012年にMoto2クラスへ初参戦。Hondaが進めてきた、世界で活躍するアジア人ライダーを育成する取り組みの一環として、2014年からは「イデミツ・ホンダ・チーム・アジア（IDEMITSU Honda Team Asia）」より参戦してきました。2016年には、オランダGPでの初優勝を含め、表彰台に4回登壇。今シーズンも、表彰台に3回登壇するなど、第11戦オーストリアGP終了時点で、ランキング7位につける活躍を見せています。 2018年シーズンは、チーム「エルシーアール・ホンダ（LCR Honda）」に所属し、Honda RC213Vを駆り上位入賞を目指します。
ホンダ復活の兆し | F1 ニュース＆コラム Passion
Search Responsive Menu F1 ニュース＆コラム Passion 普通のF1ニュースに飽きた人におくる、日本一わかりやすいF1コラムサイト 昨年、苦しみ続けたホンダに復活の兆しが見られる。彼らは昨年の教訓を学んでいる。 昨年1年間を通して苦戦したホンダの一番最初の問題はセンサーのトラブルであった。センサーにトラブルが出るとありもしないトラブルが発生したとして走行が続けられなくなる。シーズンの序盤にはこのトラブルが続出して、マシンの走行距離が延ばせなく、開発が進まなかった。 この問題が片付いたのが昨年のスペインGPである。ホンダの新井氏はスペインGP前と後では大きく変わったと述べている。 「スペインは大きな進歩になりました。まだセンサーに小さなトラブルはありますが、それは他のチームにも言えることです」 「しかしスペイン前と後では全く違いました。大きな問題を乗り越えたのです
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