テスラの車にはネット経由で一斉にリモート操作できる脆弱性があった
2017年7月、アメリカ・ロードアイランド州で開催された全米知事協会の会議に参加したイーロン・マスクCEOは、「原理的には、もし誰かが自律運転可能なテスラをすべてハッキングできたら、『ロードアイランドに全部車を送れ』と命じることができるでしょう」と冗談めかしてコメントしました。しかし、技術系ニュースメディアのElectrekによれば、テスラの車を一斉に遠隔操作できる脆弱性が、マスクCEOのコメントから数カ月前に発見されていたそうです。 The Big Tesla Hack: A hacker gained control over the entire fleet, but fortunately he's a good guy - Electrek https://electrek.co/2020/08/27/tesla-hack-control-over-entire-fleet/ テ
ジープのハッキング実験が（またしても）成功
昨年、走行中のジープをハッキングする実験に成功した2人の研究者が、今年はさらに危険な脆弱性を発見しました。 チャーリー・ミラー（Charlie Miller）氏とクリス・ヴァラセク（Chris Valasek）氏は、2015年に走行中のジープチェロキーをリモートからハッキングしたことで有名になり、「ジープハッカー」の異名を取るようになりました。あれから1年経ち、このコンビはさらに危険な脆弱性を発見しました。今回の記事では、ミラー氏とヴァラセク氏がBlack Hat USA 2016で発表した実験結果を紹介します。 2015年の実験でも、危険度の高い操作（ハンドルを回す、ブレーキをかける、加速する）が可能でしたが、せいぜい時速8km程度のごく低速で走行中のときだけでした。このハッキングは、自動駐車アシスト機能などの車載スマート機能や、診断モードの脆弱性を利用したものでした。 ジープをリモート
Black Hat USA 2015：ジープのハッキングの全容が明らかに
先ごろジープのハッキングについて紹介しましたが、Black Hatカンファレンスで2人のリサーチャーがその具体的な方法を説明しました。 先日、今や有名になった話ですが、ジープのチェロキーの乗っ取りについて紹介しました。大規模なセキュリティカンファレンスBlack Hat USA 2015で、リサーチャーのチャーリー・ミラー（Charlie Miller）氏とクリス・ヴァラセク（Chris Valasek）氏がついにハッキングの全容を明らかにしました。 調査の開始当初、ミラー氏とヴァラセク氏はWi-Fi接続（ジープのメーカーであるクライスラーがサブスクリプションベースで提供しているオプション）経由でジープのマルチメディアシステムを乗っ取ろうとしました。蓋を開けてみれば、Wi-Fiの乗っ取りはそれほど難しくありませんでした。Wi-Fiのパスワードが、自動車とマルチメディアシステム（ヘッドユニッ
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