IBM、電気自動車普及に向けたスマート・グリッド・プロジェクトに参加 米IBMは米国時間2009年2月25日、クリーン・エネルギ自動車の普及促進に向けたグリッド・インフラ開発に取り組む研究開発コンソーシアム「EDISON」への参加を発表した。 EDISONはデンマークを拠点として活動し、IBMのほか、デンマークのエネルギ企業DONG EnergyやOestkraft、デンマーク工科大学、ドイツのSiemens、デンマークのEurisco、デンマークエネルギ協会で構成する。デンマークの環境政策に貢献するとして、政府から一部援助を受けている。 デンマークでは、今後数年間で、国内の自動車全体における電気駆動およびハイブリッドの割合を最大10％に高めることを目指している。広範な電気自動車普及のためには、総体的なエネルギ供給網の安定性を確保し、充電および決済を管理するための高度なインフラ技術が必要と

第148回 リクルートが上場する道、しない道 経営コンサルタント　大前 研一氏 2008年10月1日 皆さんにとって一流企業のイメージというと、「株式を上場している」ということが目安の一つにあるのではないだろうか。しかし世間的には一流とされている企業でも、実は上場していないという例はいくらでもある。例えばサントリーや竹中工務店などがそうだ。 十分に上場できるだけの条件を備えていながら上場しない企業の事情はいろいろだ。「経営に対して株主からいろいろ注文をつけられたくない」「敵対的買収の危険を避けたい」‥‥。それはそれで一つの経営判断であろうから、第三者がとやかく言うことではあるまい。 ただ、上場しないままでは企業が持っているせっかくの活力が失われるのではないかと思われるケースもあるのだ。それがリクルートである。同社もまた、皆さんの感覚では「一流企業」であろう。今回は同社を例に、一流企業

「決断できない、いい人たち」経営の功罪〜冨山 和彦　産業再生機構 元代表取締役専務兼COOに聞く（1） （聞き手：荒川 龍＝ルポライター） 産業再生機構（以下、同機構）は4年間の活動を終えて、2007年3月に解散した。同機構は、日本政府が100％出資する株式会社として誕生。政府の10兆円の資金保証を背景に、民間から資金を調達するという日本初のユニークな取り組みとして注目を集めた。いわば、「日本政府版企業再生ファンド」で、代表取締役専務兼COOとして陣頭指揮に立ったのが冨山和彦氏（45歳）だ。ダイエーやカネボウなどの大企業から地方企業まで、債務総額約4兆円の合計41企業の再生支援を手がけ、取得した株式の売却益で約400億円の利益を計上。それらは国庫に納入されるという。 冨山氏は、同機構解散後の4月に、経営共創基盤という人材投入型の企業再生会社を新たに設立したばかり。企業再生の4年間を振