サハリン、姿消す日本の鉄道 ロシア規格へ改修：朝日新聞デジタル
ロシア極東のサハリンで、鉄道の線路幅を広げる工事が進んでいる。樺太と呼ばれた日本統治時代に建設されて以来、旧国鉄やＪＲの在来線と同じ線路幅だったが、より広いロシア規格に変更するためだ。サハリンの鉄道の「日本統治期」が、静かに幕を閉じようとしている。 ７月中旬、サハリン南西部の海岸沿いで線路の工事が続いていた。新しく敷かれた２本のレールの幅は、これまでと同じ１０６７ミリ。だが、外側にロシア規格の１５２０ミリ幅にレールを置けるスペースがある。 工事責任者のエフゲニー・クドリャショフさん（３９）は「３カ月間運行を停止し、一気にレールを外側に移す」と説明する。 工事は２００３年に始まった。８０６キロの営業路線のうち、橋やトンネルも含めて７割以上がすでに終了。２０年の完成を目指す。 日本がサハリン南部（南樺太）で鉄道建設を始めたのは２０世紀初め。日露戦争後に日本領となり、国鉄と同じ線路幅で整備した。
モンゴル 文字事情､ 悩まし続けている「文字」の変遷 政治勢力に翻弄され、縦書きと横書きを行ったり来たり
いつもならウランウデからウランバートルは鉄道を使っているのだが、今回は急ぐ旅だったので所要時間12時間のバスによる国境越えを行った。 それについてはそれほどのドラマもなく、ロシアもモンゴルも途中気分が悪くなるようなひどい道であったこと以外書くことはあまりない。 ただ、ロシア・モンゴル国境から、バスに乗り込む人々がいた。後で分かったことだが、入国管理に携わる人々とその家族などが乗り込むらしい。 ほぼ満員であったが、後ろに若干の空席がある。その1つは私の横にあった。 モンゴル人青年がそこに座った。後で聞いたところ、国境で入国審査などの仕事をしているらしい。昇級試験を受けにウランバートルに行くところとのこと。最初英語で話しかけてきたが、非常にうまかった。 ロシアで買った本が何冊か、座席の前についているポケットに入れてあるのを取って眺めていたが、そのうちに、本の裏側に書かれていた、縦に書いてある文
A North Korean anniversary and debut
North Korea is in the midst of a series of large-scale events designed to both commemorate the 65th anniversary of the founding of its ruling Workers' Party, and to introduce heir apparent Kim Jong Un to the North Korean people and the world. Current leader Kim Jong Il is now 69 years old and ailing, and has now positioned his twenty-something son, Kim Jong Un, as his successor through recent mili
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