「平成23年版　日本の防衛」防衛白書電子書籍版は、EPUB形式に対応しているリーダーソフトで閲覧することができます。

細野豪志原発事故担当相がまとめた試案は、菅直人首相の意向に沿って、経済産業省と原子力安全・保安院の「分離ありき」が優先した。地球温暖化のため原発を推進してきた環境省の外局として「原子力安全庁」（仮称）を新設するなど課題を多く抱えている。　首相は東京電力福島第１原発事故の発生以来、原子力を規制する立場にある原子力安全・保安院が規制に消極的だと強い不満を持っていた。５月１８日の記者会見では「原子力を進めている資源エネルギー庁とチェックする保安院が、ともに経産省にある原子力行政のあり方を根本的に見直さないといけない」と述べた。　細野試案は、保安院のほか、内閣府にある原子力安全委員会や文部科学省の関係部局も一つの組織に統合させた。「脱原子力依存」を掲げ、原発推進より規制に重点を置きたいとする首相の強い意向を反映させた内容にもなり、巨大な規制官庁が誕生することにもなる。「安全庁」が環境省の監督下にな

1日に、AptiQuantというカナダの会社がブラウザ選びとユーザーのIQ(知能指数)の関係を調べたレポートを公開したことをお伝えした。Internet Explorer (IE)が下位に並んだ結果を、同社は「Internet Explorerは愚かもの向け? 新調査がその事実を暗示」と伝えており、CNNやBBC、Telegraph、Huffington Postなど、欧米の主要メディアが取り上げたことで大きな話題になった。ところが、このAptiQuantの報告が巧妙な捏造であったことが明らかになった。AtCheap.comという価格比較サイトが機能を追加する際にIEのWeb標準サポートの乏しさが問題になり、そこで偽レポートの公開を思いついたという。「IE6の非互換性と、それがイノベーションを後退させていることへの関心を高めるのが狙いだった」としている。 AptiQuantはWebサイトで

印刷 関連トピックス菅直人東京電力原子力発電所海江田万里 　菅直人首相は３日、経済産業省の松永和夫事務次官（５９）、寺坂信昭同省原子力安全・保安院長（５８）、細野哲弘同省資源エネルギー庁長官（５８）の３首脳を更迭する方向で、海江田万里経産相と最終調整に入った。東京電力福島第一原発事故の一連の対応や、国主催の原子力関連シンポジウムを巡る「やらせ」問題の責任を問う目的だ。海江田氏も３首脳を更迭後、速やかに辞任する考えだ。 　首相は、電力会社と一体となって原発政策全般を推進してきた経産省への不信感を強めている。今回の３首脳の更迭をテコに、経産省から保安院を分離し、環境省に新設する「原子力安全庁」に規制部門を担わせるなどの組織再編を進める考えだ。さらに、太陽光など再生可能エネルギーの拡大や電力会社による地域独占の見直しに道筋をつけたい意向だ。 　ただ、辞任表明した首相の求心力は著しく下がっている。

Yesterday, I was sleeping about 10:30 AM. I have not get much sleep the earlier night bacause I have fever and feel bad. It knocked on my door, but I wasn't able to opening, too tired. Then my phone rings. First I had not time to answer, but, thay called again and I answered tired. I asked if it was he who knocked on my door, and it was. I got dressed and opened, and it was 2 policemen. They asked

中国の高速鉄道事故発生以来、国内メディアが鉄道省の事故処理をめぐって、「証拠隠滅」「人命軽視」などと批判を強め、報道規制にも異例の抵抗を見せている。 胡錦濤政権は、民主化要求など、共産党の一党独裁を否定する報道に発展しないよう操縦を続けているが、こうした危うい手法をいつまで続けられるかは不透明だ。 「鉄道省は残れ！」 ７月２８日午後、事故現場を初めて訪れた温家宝首相の記者会見が終了すると、中国メディアの記者たちが連呼し、随行の鉄道省幹部らに詰め寄った。前日２７日、温州南駅で遺族ら約１００人が「真相を公表せよ」と要求するデモを行った際も、外国メディアに交じって中国人記者の姿が目立った。 メディア監督機関である党中央宣伝部は２４日に、各メディアが自由に取材、報道するのを禁じ、国営新華社通信の配信記事を使用するよう通達を出していた。それにもかかわらずだ。 鉄道という庶民の乗り物の安全は、ほぼ全国

印刷 関連トピックス東京電力日立製作所原子力発電所 　日立製作所と三菱重工業がエネルギーや社会インフラなど一部の事業の統合に向けて交渉していたことがわかった。両社が力を入れる原子力発電事業は東日本大震災で先行きが不透明になり、他の事業の収益も円高などで厳しい。互いに得意な技術を持ち寄り、競争力を強化する狙いがあったとみられる。 　両社は正式発表に向けて最終的な詰めの作業を進めたが、意見の相違も大きく、今回は合意できず、予定していた４日の発表は見送る。日立製作所広報・ＩＲ部は同日午前、「そのような事実はありません」と否定するコメントを発表。三菱重工も「統合について、当社が決定した事実もありませんし、合意する予定もありません」とのコメントを出した。 　両社が統合する事業の候補は環境技術やＩＴ、社会インフラなどで、具体的には、太陽光や風力など再生可能エネルギーを活用した発電や、鉄道車両の運行シス

日本経済新聞社が独自に取材・編集した映像に加え、テレビ東京や日経ＣＮＢＣなど日経グループ放送各社の映像を見ることができます。

2011 年 8 月 4 日 株式会社日立製作所 執行役社長 中西 宏明 (コード番号：6501) (上場取引所：東･大･名･福･札) 本日の一部報道について 本日付の一部報道にて、当社と三菱重工業株式会社の事業統合に関する記事が掲載されました が、そのような事実はありません。 ■報道機関お問い合わせ先 株式会社日立製作所 ブランド・コミュニケーション本部 広報・IR 部 〒100-8280 東京都千代田区丸の内一丁目 6 番 6 号 [報 道 関 係] 03-5208-9324 (直通) [Ｉ Ｒ 関 係] 03-5208-9323 (直通) 以 上

平成 23 年８月４日 各 位 会社名 代表者 三菱重工業株式会社 取締役社長 大宮 英明 （コード番号 7011） 上場取引所 東 大 名福 札 孝司 問合せ責任者 総務部長 近藤 （TEL03-6716-3111） 本日の一部報道について 本日、当社と株式会社日立製作所との統合に関して、一部報道がありましたが、これは当社の発表 に基づくものではありません。また、報道された統合について、当社が決定した事実もありません し、合意する予定もありません。 以 上