【訃報】「カウンタックとミウラの父」名匠マルチェロ・ガンディーニが85歳で逝去
1月、トリノ工科大学で行われた機械工学の名誉学位の授与セレモニーでスピーチするマルチェロ・ガンディーニ。 マルチェロ・ガンディーニ──スーパーカー好き、クルマ好きなら、その名を知らないものはいないだろう。その名匠が3月13日に85歳で逝去した。これまで数多くの名作を生み出し、世のデザインに大きな影響を与えてきた偉大なるマエストロの功績に敬意を表し、本誌『GENROQ』2024年4月号に掲載された、トリノ工科大学から機械工学名誉学位が授与された際の記事を転載する。ご冥福をお祈りします。（GENROQ 2024年4月号より転載・再構成） Marcello Gandini トリノ工科大学の名誉学位の授与セレモニーで この日、トリノ工科大学の中庭は、集められたガンディーニの作品たちによって、ちょっとしたミュージアムに変身した。それはもはや工業製品というより、芸術品といった表現の方が相応しい。 「私
ハイブリッドの代表であるプリウス、売れ行き低迷に悩む(国沢光宏) - 個人 - Yahoo!ニュース
2015年12月に発売した4代目プリウスの売れ行きが低迷している。先代の場合、発売から2年間は「生産出来る台数＝売れる台数」という好調さをキープしていたものの、現行モデルは発売1年にして対前年比で60％台という低空飛行になってしまった。なぜプリウスが低迷しているのか？ 本来なら乗り換え客になるだろう2代目や3代目プリウスの乗っているユーザーや、プリウスを販売している現場に話を聞くと、どうやら三つの大きな要因があるようだ。1)奇抜過ぎるデザインと、2)変わり映えのない性能。3)そして高すぎる価格である。順番に説明したい。 まずデザイン。先代プリウスの場合、素直かつトラッドなデザイン＆シルエットを持つ5ドアHBモデルであり、街中でたくさん見かけても飽きない存在だった。加えてタクシーとして使って乗客から不満の出ないリアシートの居住性を持つ。一方、新型プリウスのフロントデザインは奇抜。 3代目プリ
ハンドルもブレーキもなし。ロールス・ロイスが発表したドライバーレス車が未来的すぎる
ハンドルもブレーキもなし。ロールス・ロイスが発表したドライバーレス車が未来的すぎる2016.06.19 18:008,747 渡邊徹則 もはやクルマじゃない。 イギリスの超高級車メーカーロールス・ロイス。乗ることはおろか、見かけることさえ少ない、憧れの名車です。 こちらは、そのロールス・ロイスの親会社であるBMWの100周年イベントでお披露目されたコンセプト。｢Next 100｣と題されたテーマには、｢次の100年を象徴する車｣という意味合いがあるそうです。 なんといっても特徴的なのが、この内装。ご覧の通り、ハンドルはもちろん、ブレーキやギアなど、従来の車に不可欠であった要素が完全に排除されています。 目的地に着くまで、ワインでも飲みながら映画鑑賞なんて、もはや移動するホテルといったところでしょうか。 床に敷き詰められているのは、いかにもフワフワそうな純白の絨毯。このあたりは、さすがロール
【ビデオ】タイムラプス映像で見る、シボレー製スモールブロックV8エンジンのリビルト工程 - Autoblog 日本版
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日産自動車元デザイナー ｢ミニバンが氾濫する日本は幼稚｡父親の威厳が弱くなってきている証拠だ｣ : 痛いニュース(ﾉ∀`)
日産自動車元デザイナー ｢ミニバンが氾濫する日本は幼稚｡父親の威厳が弱くなってきている証拠だ｣ 1 名前： 稲妻レッグラリアット(イラク)＠＼(^o^)／：2014/09/14(日) 20:22:04.24 ID:PBGxDZW/0●.net 川島：なぜ、「ミニバン、乗るのをやめよう」、なんですか？ 和田：理由ははっきりしています。ミニバンばかりの自動車の風景は美しくないし、乗っている人もかっこよく見えないからです。 川島：美しくないし、かっこよく見えない！ 和田：昨年まで住んでいた家の前に少年野球場があったのですが、週末、子供たちは皆、お父さんが運転するミニバンで送られてグラウンドにやって来るのです。その光景を見ていると、お父さんが子どもたちの運転手に成り下がったように見えたんですね。さらにいうと、何度も申し上げているように、クルマは街の風景の一部をなす、動く建築です。そう考えると、ミニ
いまどきのクルマに物申す！流線型じゃないクルマがあってもいいじゃない。 | クルマに関するお役立ち情報満載！ | クルマガ -kurumaga-
男のモテる武器の筆頭はクルマという時代がたしかにあった ここ数年、若者のクルマ離れが顕著だそうだ。特に都市部においては。 確かに公共交通機関でどこでも簡単に行ける都市部だとクルマは「必需品」ではなく「嗜好品」となる。 デフレ・ゆとり・草食男子・オタク・・・などなどの要因が重なり、「嗜好品」の筆頭ではなくなった結果とも言える。 一方、田舎では、移動手段として「必需品」だからクルマを放棄することは「万死に値する」のだ。日常生活に支障をきたす。 ただ、昔（２０年以上前）の若者は「必需品」＜「嗜好品」という数式だったと思う。 特に男子としては、モテるためには「かっちょいいクルマ」を所有しておく必要があった。 ブサイクな顔面でもかっちょいいクルマを持つとワンランクポイントが上がった気になる。 すると自分に自信がつき、その御蔭で言動にも男前度が上がり、結果、モテに近づくという方程式なのだ。
【画像】 昔 の 車 の デ ザ イ ン の 良 さ は 異 常 (204枚)
【ニュース】青春の思い出「MD」が生産終了668 users 【政治/経済】米国政府 「韓国は戦勝国ではない」 「竹島は日本の領土」654 users 【テレビ/芸能】【画像あり】 ロンブー敦の結婚相手のお父さんが書いた 「娘の取扱説明書」 が 感動すると話題に146 users 【ネット/技術】青春の思い出「MD」が生産終了668 users 【ゲーム】64のコントローラー持って遊びに行った世代ワロタｗｗｗ573 users 【アニメ】韓国 「世界的人気漫画ドラえもん、キャプテン翼、けいおんは韓国が舞台で、登場人物も韓国人」249 users 【漫画/書籍】【画像】フランスで売られている 「日本昔ばなし絵本」 の絵がめちゃくちゃ可愛いｗｗｗｗｗ349 users 【画像まとめ】【画像あり】 最近の高校生が作った 「体育祭パネル」 が クオリティ 高すぎる件 ｗｗｗｗｗｗｗ2
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トヨタに言いたい
先端の幅は90cm！ 日産、量産を目指す未来型EV「BladeGlider」発表