朝日新聞デジタル:再開発ビル ３０階構想 ＨＴＢが移転-マイタウン北海道
■札幌 北１西１地区 ■１４年度着工目標 札幌市中央区北１西１で進められている再開発事業について、北海道テレビ放送（ＨＴＢ）は２５日、事業に参加すると発表した。本社屋を現在の同市豊平区平岸４条１３丁目から、再開発地区に建設予定のビルへ移転し、２０１８年の供用開始を目指す。市などによると、ＨＴＢは再開発ビルに入る施設の核の一つになるといい、２０年ほど前から検討されてきた再開発は大きく動き出すとみられる。 ■２３００席の大ホールも 市などによると、再開発ビルは地上約３０階建ての構想があり、１４年度の着工を目指している。核になるのは、大ホール（構想では約２３００席）を備える市民交流複合施設と入居が決まったＨＴＢのほか、オフィスのテナントだ。テナントはまだ決まっていない。 ＨＴＢによると、今の本社屋は本館が１９６８年、新館が８１年に建てられたもので、老朽化が進み、手狭という。また、札幌の
asahi.com:烏山線で充電試験 蓄電池で走る-マイタウン栃木
ＪＲ東日本が開発を進める、蓄電池で走る次世代型車両の実用化に向けた実験が最終段階を迎えている。２日未明、那須烏山市のＪＲ烏山駅で充電の様子を公開した。 電化されていないＪＲ烏山線の終着駅に高さ約４メートルの充電施設を設置した。市中の電線から電気を取り込んで直流１５００ボルトに減圧し、リチウムイオン蓄電池ユニットを積んだ試験車両「Ｅ９９５系」（愛称「スマート電池くん」）のパンタグラフから充電する。 １０分の充電で約２０キロの走行が可能で、軽油を燃料にする従来の気動車よりエネルギー換算で約６割、二酸化炭素排出量で約７５％を削減できるという。烏山線（宝積寺―烏山、２０・４キロ）など、電化区間から分岐する短距離の非電化路線での導入を想定し、３月中は走行実験を続ける。
asahi.com:福島臨海鉄道が全面復旧 １０ヶ月半ぶり-マイタウン福島
津波で線路や施設が被災し、一部運休が続いていた福島臨海鉄道（本社・いわき市小名浜）が全面復旧し、１日、１０カ月半ぶりに全区間で運転を再開した。 福島臨海鉄道は小名浜駅とＪＲ泉駅間の５・４キロを結ぶ貨物専用の鉄道。地元から主に工業製品を運び出し、北海道からの農産物などを運び入れている。 小名浜港近くの駅施設や機関車検修庫が大きな被害を受け、線路も土砂で埋まって枕木が破損。被害が比較的軽かった泉駅―宮下駅間３・６キロの運転を昨年５月に再開、残る区間の復旧作業を急いでいた。 この日、小名浜駅であった出発式で河野志郎社長は「小名浜の街は大震災を乗り越えて発展しようとしている。臨海鉄道も、引き続き地域の役に立つことを誓う」とあいさつ。全面復旧後の第１便となる１０両編成のコンテナ列車が泉駅に向けて出発した。 沿道で見守っていた主婦（５７）は「ゴトン、ゴトンと列車の走る音が小名浜に響くのは、街の
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