自動車各社による週末の「節電操業」が2日、始まった。日産自動車は通信回線を経由して電力の使用状況を管理するスマートメーターを利用。2交代制の操業シフトの時間をずらして昼間にライン停止時間を設けるなどして節電につなげる。ホンダも初めて深夜勤務を実施した。東京電力管内の2日の最大需要は3734万キロワット（午後2～3時）で、前年第1週の土曜日と比べ電力需要は約350万キロワット少なかった。東京都心
自動車の節電操業始まる 日産はスマートメーター活用 ホンダは深夜勤務導入 - 日本経済新聞
自動車各社による週末の「節電操業」が2日、始まった。日産自動車は通信回線を経由して電力の使用状況を管理するスマートメーターを利用。2交代制の操業シフトの時間をずらして昼間にライン停止時間を設けるなどして節電につなげる。ホンダも初めて深夜勤務を実施した。東京電力管内の2日の最大需要は3734万キロワット（午後2～3時）で、前年第1週の土曜日と比べ電力需要は約350万キロワット少なかった。東京都心
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