中央線 車内になお約９００人残る NHKニュースＪＲ東日本によりますと、ＪＲ中央線は山梨県内の甲府駅、石和温泉駅、山梨市駅などに１４日から電車が止まっていて、１６日午後６時の時点で合わせておよそ９００人が車内に残っているということです。 しかし、救助に向かった車両が雪で進めず、もう一泊するおそれもあるということで、ＪＲ東日本は、食事を届けるなどして対応に当たることにしています。
トルコ 海底トンネルの地下鉄が開通 NHKニュース
トルコ最大の都市イスタンブールで、アジアとヨーロッパをつなぐ海底トンネルを走る地下鉄が、２９日開通し、慢性的な交通渋滞に悩む地元の人々の新たな交通手段として期待されています。 アジアとヨーロッパを隔てるボスポラス海峡を結ぶトンネルの整備事業は、海底部分がおよそ１．４キロ、陸上部分も含めると総延長で１３．６キロに及ぶ巨大プロジェクトで、日本の円借款で作られました。 トルコの建国記念日に当たる２９日、イスタンブールのアジア側の広場ではトンネルを走る地下鉄の開通を祝う式典が行われ、安倍総理大臣やトルコのエルドアン首相らが出席しました。 エルドアン首相は日本の支援に謝意を示したうえで、「長年にわたりトルコの人々が抱いてきた夢が現実のものとなった。このトンネルは２つの大陸をつなぐだけでなく、人々や国どうしをつなぐものだ」と述べました。 テープカットに続いて、安倍総理大臣ら各国の要人が一番列車に乗り込
オープンデータで運行情報を NHKニュース
首都圏の鉄道各社と東京都は、電車が今、どこを走っているかを示すリアルタイムの運行データの公開に乗り出すことになりました。政府が進める「オープンデータ」の取り組みの一環で、新しいサービスの開発や災害時の活用につながると期待されます。 この取り組みに参加するのは、ＪＲ東日本や東京メトロ、小田急電鉄など首都圏の鉄道１２社と東京都交通局で、国土交通省や総務省、東京大学も協力します。 ここでは、これまで個別に管理され公開されていなかった、車やバスが今どこを走っているか示す位置や時刻のデータ、それに駅の混雑の情報などを、「オープンデータ」として公開していきます。 これによって、交通情報を使ったサービスを自由に開発できるようになり、例えば電車が走っている位置をスマートフォンの地図にリアルタイムで表示したり、目の不自由な人向けに運行情報を音声に変換して提供したりといった活用が期待されます。 さらに、災害な
渋谷駅 ３月に“引っ越し” NHKニュース
１日におよそ３００万人が利用する東京の渋谷駅は、大規模な工事が進められ、今年３月には地上２階の私鉄のホームを地下５階に移す、大がかりな引っ越しが行われます。 これに伴って渋谷駅は、横浜と、埼玉県の各駅を直接結ぶターミナル駅に生まれ変わります。 渋谷駅はＪＲと私鉄の８路線が乗り入れ、１日の利用者はおよそ３００万人と、東京の新宿、池袋に次ぐ全国有数のターミナル駅ですが、複雑な構造で乗り換えがしづらいことや、施設の老朽化から、大規模な工事や再開発が進められています。 このうち渋谷と横浜を結ぶ東急東横線では、今年３月、駅のホームを現在の地上２階から地下５階に移す、大がかりな引っ越しが行われます。 渋谷の手前で、線路を高架橋から地下に移す工事を進めていたもので、地下化に伴って東横線は、同じ地下５階を走る東京メトロ副都心線と直結します。 東横線は横浜高速鉄道みなとみらい線と、副都心線は東武東上線や西武
運転士居眠り ホーム通過して停車 NHKニュース
２７日夜、埼玉県のＪＲ八高線で、運転士が居眠りをして列車が停車駅を通りすぎるトラブルがあり、ＪＲ東日本が詳しい状況を調べています。 ２７日午後８時２０分ごろ、埼玉県寄居町のＪＲ八高線で、高崎発高麗川行きの３両編成の普通列車が停車予定の「折原駅」でホームを７メートル余り過ぎてから停車しました。 ＪＲ東日本高崎支社によりますと、乗客１５人にけがはなく、列車は安全確認をしたうえで、そのまま次の駅に行き、「折原駅」で降りる予定だった乗客１人を降ろしたということです。 また、「折原駅」からこの列車に乗る予定の人はいなかったということです。 この列車を運転していた５０歳の男性運転士は「一時的に睡魔に襲われ、うとうとしていた」と話しているということで、ＪＲ東日本が詳しい状況を調べています。
東北新幹線 時速３２０キロ運転へ NHKニュース
東北新幹線の「はやぶさ」が、来年３月から国内最高速度となる時速３２０キロで運転されることになりました。 東京・新青森間が、最短で３時間を切る２時間５９分で結ばれることになります。 ＪＲ東日本は、来年３月１６日のダイヤ改正に合わせ、東北新幹線の「はやぶさ」を、一部の区間で、国内最高速度となる時速３２０キロで運転すると発表しました。 「はやぶさ」は、去年３月に運行が始まり、現在は一部の区間で山陽新幹線と同じ時速３００キロで運転されています。 来年３月からのスピードアップで、東京・新青森間は、所要時間が最短で、現在の３時間１０分から２時間５９分へと１１分短縮され、初めて３時間を切ることになります。 また、東京と、仙台や盛岡との間の所要時間も、これまでより５分から１０分ほど短くなるということです。 ＪＲ東日本は、さらに研究を進め、将来的には新幹線を時速３６０キロで運転できるようにしたいとしています
首都高羽田線 天井板撤去で通行止めへ NHKニュース
首都高速道路の羽田線は、トンネルの天井板を撤去する工事が行われるため、一部の区間が２２日夜遅くから今月２５日にかけて、長時間にわたって通行止めとなり、道路会社は、湾岸線などにう回するよう呼びかけています。 首都高速道路会社は、羽田線の羽田トンネルで換気のために設置されている天井板が不要になったため、今年度中に撤去する計画でした。 しかし、中央自動車道の事故のあとの緊急点検で、金具の破断が新たに見つかったことから、工事を前倒して行うことになりました。 このため、羽田線は、平和島と羽田の間が、２２日午後１０時から今月２５日午前５時にかけて、５５時間にわたって通行止めとなります。 通行止め区間の出入口は、▽上り線が大師入口と、羽田入口、空港西入口、平和島出口の４か所、▽下り線が芝浦入口と勝島入口、平和島入口、空港西出口、羽田出口の５か所です。 一方、湾岸線は通常どおり通行できるため、都心から羽田
静岡でレールに亀裂 冷え込みが原因か NHKニュース
２０日未明、静岡県島田市のＪＲ東海道線で、レールに１センチ余りの亀裂が入っているのが見つかり、運転を見合わせるなどして、利用客１万４０００人に影響が出ました。ＪＲは、厳しい冷え込みでレールが縮んだことが原因とみて調べています。 ２０日午前１時ごろ、静岡県島田市のＪＲ東海道線の上り線でレールの異常を感知したため、ＪＲの社員が点検しに行ったところ、１．３センチほどの亀裂が入っているのを見つけました。このため、現場を含む一区間の上り線で始発から一時、列車の運転を見合わせるなどして、亀裂の入ったレールの前後がずれないように板をあてるなどの補修を行いました。 この影響で、ＪＲ東海道線は普通列車など２２本に運休、または最大で２時間半の遅れが出るなどして、利用客１万４０００人に影響が出ました。 静岡県内では、１９日夜から２０日朝にかけて厳しい冷え込みとなり、気象台によりますと、島田市に近い静岡空港では、
ＩＣ乗車券 全国で相互利用開始へ NHKニュース
これまで、限られた地域の鉄道やバスしか利用できなかった、全国の主なＩＣカード乗車券が、来年３月２３日から全国各地で相互に利用できるようになりました。 対象となるのは、全国のＪＲ各社や、関東や東海、関西、それに九州の鉄道やバスの事業者が導入している、全国の主な１０種類のＩＣカード乗車券です。 これまで使えるエリアが限定されたり、一部のＪＲ各社の間でしか相互に使えなかったりするなど、利用者から不満の声も出ていました。 このため、来年３月２３日から相互に利用できるようにしたもので、今後は１０種類のＩＣカード乗車券のうち１枚持っていれば、違う地域の鉄道やバスでも利用できるようになります。 出張や旅行で、東京から九州に出かけた人が首都圏で発行されている「ＰＡＳＭＯ」を使って、九州で電車やバスに乗り降りすることができるようになります。 ただ、「ＰＡＳＭＯ」を使って東京から九州に行くことができないなど、
トンネル天井板撤去の動き広がる NHKニュース
中央自動車道の笹子トンネルで天井板が崩落し９人が死亡した事故から９日で１週間となります。 各地の高速道路では、同じような構造のトンネルで天井板の撤去を急いだり、撤去に向けて検討を進めたりする動きが広がっています。 中日本高速道路は８日、通行止めが続いている笹子トンネル付近の区間について、事故があった上り線の反対側の下り線を使って年内にも開通させる計画を発表しました。 これにあわせて、笹子トンネルの下り線では、換気のためにおよそ４．４キロにわたって設置されていたコンクリート製の天井板や隔壁、合わせて１万１２００枚ほどをすべて撤去し、代わりに大型のファンを設置することにしています。 同じような構造のトンネルでは、西日本高速道路が山陽自動車道にある３つのトンネルの天井板を来年度中に撤去することをすでに決めていましたが、首都高速道路は今回の事故を受けて、１号羽田線の「羽田トンネル」で年明け以降に計
長野のトンネル ボルト２本抜け落ちる NHKニュース
山梨県の中央自動車道の事故を受けて行われた緊急点検で、長野県の国道にあるトンネルでも天井の板をつり下げる金具のボルトが２本、抜け落ちていたことが分かりました。 山梨県の中央自動車道の笹子トンネルでコンクリート製の天井の板が崩れ落ち、９人が死亡した事故を受けて、国土交通省は構造が同じ各地のトンネルの点検を指示しています。 これを受けて、長野県塩尻市と木祖村の間にある国道１９号線の鳥居トンネルで今月４日と５日に点検したところ、天井の板をつり下げている「つり金具」をトンネル上部の壁に固定するボルトが２本、抜け落ちてなくなっていたということです。 鳥居トンネルは全長およそ１．７キロで、つり金具は全部で２０００か所に使われていますが、ボルトが抜け落ちていたのは、このうちの１か所です。 点検は平成１４年から２年置きに行われ、２年前の前回の点検では異常はなかったということです。道路を管理する飯田国道事務
中央道 年内にも上下線開通へ NHKニュース
中央自動車道の上り線のトンネルで起きた天井板の崩落事故で、中日本高速道路は、下り線を片側１車線ずつの対面通行にして、年内にも上下線とも開通させる見通しを明らかにしました。 今月２日、山梨県の中央自動車道、上り線の笹子トンネルで、コンクリート製の天井板が崩れ落ち、９人が死亡した事故では、上り線だけでなく、現場付近の下り線も通行止めになっていて、う回路の国道などで渋滞が起きています。 これについて、中日本高速道路は８日会見を開き、トンネルの下り線の天井板を撤去し、上り線からの連絡路を設置したうえで、下り線を片側１車線ずつの対面通行にして、年内にも上下線とも開通させる見通しを明らかにしました。開通に向けた工事では、およそ４．４キロにわたって設置された天井板や隔壁、合わせて１万１２００枚ほどをすべて撤去し、新たに大型の換気扇５台程度を設置するということです。 中日本高速道路は「大動脈の中央自動車道
警察官は本物 ＪＡＬ便再開 NHKニュース
１７日午前７時前、大阪空港で警察官が保安検査場を通る際に、連絡の行き違いから不審者と勘違いされ、日本航空のすべての便が１時間近くにわたって出発できなくなるトラブルがありました。 その後、警察官は本物と確認され、日本航空は午前７時４５分ごろから運航を再開しました。 日本航空によりますと、１７日午前７時前、大阪空港の北ターミナルの保安検査場で、「警察手帳のようなものを見せた男が通ったが、事前の連絡がなく不審だ」と検査の担当者から連絡がありました。 日本航空によりますと、この人物への保安検査は通常の手続きで行ったということですが、警察官を装った不審者が航空機に乗り込んだおそれもあるとして、すでに乗り込んだ乗客を降ろすなどして保安検査をやり直すことになり、日本航空のすべての便が一時、出発できなくなりました。 しかし、午前７時４５分ごろ、本物の警察官と確認され運航は再開されました。 この影響で日本航
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大阪空港 ＪＡＬ便出発できず NHKニュース