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都市に関するnasuhikoのブックマーク (5)

  • 車を禁止した結果「パラダイス」とまで言われるようになった都市がある

    「個人の所有物であるはずの車が公共スペースを占領していいはずがない」ということで、街の中心地から車を排除した都市が存在します。交通渋滞や事故といった問題を抱え衰退傾向にあった街ですが、この計画が功を奏して人口が増加傾向に転じ、「こんなに住みやすい都市はない」と住民に言わしめるまでになっています。 'For me, this is paradise': life in the Spanish city that banned cars | Cities | The Guardian https://www.theguardian.com/cities/2018/sep/18/paradise-life-spanish-city-banned-cars-pontevedra 1999年、スペイン、ガリシア州の南西部に位置する都市・ポンテベドラの市長に就任したMiguel Anxo Fernán

    車を禁止した結果「パラダイス」とまで言われるようになった都市がある
  • BLOGOS サービス終了のお知らせ

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    nasuhiko
    nasuhiko 2018/07/19
    これは逆に、子どもに日常的にグローバル人材を見せるには西葛西に住めばいいということかな?
  • 札幌は自転車で暮らしづらい

    一方通行多すぎ、歩車分離多すぎ。ツイートする

    nasuhiko
    nasuhiko 2015/07/06
    自転車生活しやすいのは京都奈良って聞いた事がある。都市機能がコンパクトで平地が多く、それほど車社会化されてない。休日は近郊にサイクリング向けの場所がたくさんある。
  • 300以上の地方都市を歩いて見てきた「栄枯盛衰」:日経ビジネスオンライン

    私は、大の「地方都市」好きです。気がつけば、地図を片手にこれまで47都道府県300以上の地方都市を訪問していました。私のライフワークでもある、「空想地図(実在しない都市の地図)」の制作の参考にもしていますが、最大の目的は、地方都市の日常に浸ること、です。 なので、地方都市に行く時には新幹線や特急を使いません。飛行機でワープすることはありますが、基的には普通列車(いわゆる鈍行、各停)か路線バスで向かいます。遠出する際の非日常の乗り物ではなく、ほとんど地元民しか使わない交通手段に乗ってこそ、地元に浸ることができるからです。 気分だけではありません。数が多いところや、途中乗客が増えるところは、日常的に人の移動が多いことが読み取れます。都市のサイズ感や、その街のコアがどこにあるのか。そういう手応えが、自分の実感として伝わってくるのです。 地方都市の地図をチェックし、ルートを確認した私が地元の乗

    300以上の地方都市を歩いて見てきた「栄枯盛衰」:日経ビジネスオンライン
  • 【ヒカリエ開業】東京って凄いよな 新宿 渋谷 池袋 成増 それぞれの街が地方の1都市レベル : 哲学ニュースnwk

    2012年04月28日08:30 【ヒカリエ開業】東京って凄いよな 新宿 渋谷 池袋 成増 それぞれの街が地方の1都市レベル Tweet 1: 赤色矮星(WiMAX):2012/04/26(木) 22:56:37.42 ID:JIxkehtV0 新名所『渋谷ヒカリエ』に直結する「副都心線」の魅力を再調査 渋谷駅の東口、東急文化会館跡地にこの春ついにオープンする『渋谷ヒカリエ』。 新たなランドマークとなるこのタワーに直結するのが、東京メトロ副都心線。 渋谷、新宿、池袋…東京のビッグターミナルを繋ぐ路線の魅力とnewスポットを総ざらい。 ■明治神宮前駅 表参道と明治通りを結ぶ交差点の地下にあるこの駅は、まさに東京の流行発信地。 中でも注目は、ヒカリエより一足先にオープンした「東急プラザ 表参道原宿」。 日初上陸の・アメリカンイーグルアウトフィッターズ・をはじめ、ファッション、 インテリア、フ

    【ヒカリエ開業】東京って凄いよな 新宿 渋谷 池袋 成増 それぞれの街が地方の1都市レベル : 哲学ニュースnwk
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