東京・池袋にある屋内テーマパーク“ナンジャタウン”にて、福井県立恐竜博物館とのタイアップイベント“恐竜 in ナンジャタウン”が2015年7月24日より開催される。また、同日より常設の新アトラクション“もののけハンターズ”もオープンする。 “恐竜 in ナンジャタウン”は、“恐竜”をテーマにした期間限定イベント。期間中、園内では、新アトラクション“もののけハンターズ”のオープニングイベントとして、もののけ恐竜を捕まえる“もののけハンターズ ～大発見！もののけ恐竜を捕獲せよ～”や、恐竜をモチーフとした、見て楽しく、食べておいしいデザート＆フードが登場する。 以下、リリースより。 株式会社ナムコが運営するテーマパーク「ナンジャタウン」（東京/池袋）では、「福井県立恐竜博物館」とのタイアップにより、“恐竜”をテーマにした期間限定イベント「恐竜 in ナンジャタウン」を、2015年7月24日（金）

自民党内で３０日、「報道規制」発言の責任を問われ、党青年局長の職からの更迭と役職停止１年の処分を受けた木原稔衆院議員について、実質的に処分を軽減する打開策が浮上した。 木原氏の局長権限だけを１年間停止し、後任は任命しないことで、「更迭」色を薄める案だ。処分が重すぎるという党内の不満に配慮した玉虫色の案だが、厳しい処分を求めてきた強硬派から批判が出る可能性もある。 木原氏は、発言が相次いだ同党保守系議員の勉強会「文化芸術懇話会」の代表。政府の安全保障関連法案の審議への影響などを重く見た谷垣幹事長が主導し、２７日に処分が決まった。 しかし、若手議員らを中心に「木原氏は問題発言をしていない。処分が重すぎる」と、執行部への不満が出ていた。打開策には、〈１〉後任は決めず臨時代理にすることで、形式上は木原氏が青年局長にとどまっていると説明できる〈２〉権限を１年間凍結し、局長としての活動ができなくなれば

自民党議員の勉強会「文化芸術懇話会」での発言について、党から厳重注意処分を受けた大西英男衆院議員（東京１６区）は３０日、国会内で記者団に「（発言に）問題があったとは思わない」と述べた。また、「（報道機関を）懲らしめようという気はある」と重ねて語った。 報道機関を威圧するような発言を重ねる大西氏に対し、自民党執行部は１日にも改めて厳重注意処分する方針だ。二階俊博総務会長は３０日、大西氏のこの日の発言に「言いたい放題を言って歩いたらいいというものじゃない」と批判した。 大西氏は２５日の党本部での勉強会でも「マスコミを懲らしめるには広告料収入がなくなるのが一番。日本を過つ企業に広告料を支払うなんてとんでもないと、経団連などに働きかけしてほしい」などと述べていた。 大西氏は３０日、自らの発言について「問題があったとは思いません」としたうえで、「安全保障法制について事実無根の『戦争に導く』という報道

１９９３年８月には、掛川―静岡間を走行中の東海道新幹線「のぞみ」の車内で、乗客の男がサバイバルナイフで男性会社員を刺殺。今年６月には、鶴見―新子安間を走行中のＪＲ京浜東北線の車内で、男が包丁を取り出し、乗客数十人が非常用コックで開けたドアから線路に逃げる騒ぎがあった。 今回の事件について、青森中央学院大の大泉光一教授（危機管理論）は「走行中に密室になった車内で何かあれば、多くの犠牲者を出す可能性があるが、警備はゼロに等しい状況。事件は起こるべくして起きた」と指摘。欧州の高速鉄道では、Ｘ線で全乗客の手荷物を検査している例もあるといい、「日本でも乗車口で不審な荷物を持つ乗客がいないかをチェックするなど、対策を講じる必要がある」としている。

俺をこんな風にまで追いやったやつらに見せつけてやるんだ。 この生命が気高く燃え尽きていく様を。 もう何年爪に火を灯すような生活を強いられているのだろう。 若い頃は仕事が人生の全てで、家族も当然のように犠牲にしてきた彼だった。 それなのに業績の悪化という理由で簡単に首を切られたのだ 仕事しかしてこなかった人間から収入を奪ったらミジメなものである。家族はさっさと愛想を尽かし出て行ってしまった。 人間、結局は誰だって自分がかわいいだけなのだ。 一つの仕事を真面目に取り組むことだけが取り柄だった彼には、他で働くことなんて全く想像できもしなかった。 それでもわずかな給料で若造ににこき使われ生活のためにと頭を下げてきた仕事も、とうとうクビになってしまった。 ダメだ。残りの人生はもう死を待つ以外に選択がない。 なんで自分ばかりこんな目にあわなくてはならないんだ。 どうせ死を選ぶなら、自分をこんな目に合わ

反響が大きかったので、自分でまとめました。そう言えば、僕が初めて淫夢ネタを知ったのは、５年前の「谷岡敏行氏殉職事件」の時だったなあ……。 http://hirorin.otaden.jp/e135038.html 問題のデマツイートをスクショにしたのは、消し逃げされる危険もあったけど、写真（もちろん事件とは無関係な人物の）まで載っているツイートをそのまんまリツイートしたくなかったからです。写真の部分はカットしています。 コメントもたくさんあって、すべて拾っていません。特に、デマをさらに拡散させる可能性のあるものはカットしました。とりわけ「犯人は弁護士だという情報が入ったのですが」というデマツイートを流してきた「恒心」を名乗る奴、僕がそのネタを知らないとでも思ったのか？　まったく恥を知れ。

こまくらかんきつとかジャムとか @jamru_fin #安全神話　はるか昔、世界には一つの言葉だけが存在していた。人々は平原に至り住み着くと天に届く塔を建設し始めた。だが人々が指差し確認や声出し確認、現場でのハーネス着用、防塵マスク着用などを怠ったため安全神の怒りに触れ、言葉を乱され、人は散り散りになり、塔の建設は頓挫した。 スドー🍞 @stdaux 原初、世界は混沌に包まれていた。やがて混沌の中から安全と安心の兄弟が生まれた。彼らは仲良く暮らしていたが、あるとき些細なことから大喧嘩を始め、相討ちになって死んでしまった。その肉は土となり、血は海に、髪は森に、また吐息から生き物たちが現れた。こうしてこの世界が生まれた #安全神話

■　続々押し寄せるＡＶ強要の被害相談昨年夏、若い女性のみなさんへの注意喚起を兼ねて、 「AV出演を強要される被害が続出~ 女子大生が続々食い物になっています。安易に勧誘にのらず早めに相談を」 というエントリーをさせていただき、大変多くの方にシェアいただきました。 まだ読まれていない方はぜひこちらのエントリーをお読みいただきたいと思います。 その結果、「タレントになれる」「有名になれる」などの安易な誘いに乗るのを思いとどまって、本当にひどい目にあわずに済んだ女性もいると本当にうれしい、と思います。 しかし、実際に支援者の方々から聞こえてくるのは、「私もＡＶ強要されました」「逃げたい」という悲痛な相談の数々。 私のエントリーを機に、「相談に乗ってくれるところがあるのかも」ということで、既に５０件以上の相談が、支援団体に寄せられているというのです。 そのうち、何件かのご相談に乗りましたが、恥ずか

フジテレビが2015年6月5日に放送した、「池上彰 緊急スペシャル！知っているようで知らない韓国のナゾ」において、インタビューで韓国人が回答している内容と、テロップの内容が全く異なり、捏造されていると大きく話題になっている。 この騒動はネット上での韓国語が分かるユーザーによる指摘が相次いだことで発覚した。 そして、本日6/29にフジテレビによる謝罪文が掲載された。 お詫び 6月5日に放送した金曜プレミアム「池上彰 緊急スペシャル！」において、韓国の方に日本についてインタビューしているVTRで、2カ所合わせて約10秒、翻訳テロップ並びに日本語吹き替えナレーションの内容と異なる映像を、誤って使用していたことが分かりました。 （1）女性がインタビューに答えるシーン 「嫌いですよ、だって韓国を苦しめたじゃないですか」と、答えている部分で、誤って、韓国を好きな理由について話している、「文化がたくさん

逃げも隠れもしないから下がりなさい。皆さんにお話ししておきますけれども、常にマスコミの皆さんはつまみ食いするんだよ。都合のいいところだけ編集して、そして全く本人の意図と違うような報道の仕方が極めて多いんだよ。 まず最初に申し上げるけれど、私は一言も、政治家や党が財界に圧力をかけて、そしてマスコミを懲らしめろなんてことは一言も言ってない。それがいまそういう報道されているでしょ。そんなことはない。 私が言わんとしたことは、政治家や政党がそういう言論の自由を抑圧するようなことを言ってはいけないということをはっきり言っているんだから、あの中で。しかし、百田（尚樹）先生が講師だから、百田先生、こうしたマスコミの一部の、例えば朝日新聞の……、ここ、朝日新聞の人いるか？　従軍慰安婦の捏造（ねつぞう）記事。あれが世界をめぐって、日本の名誉や信頼がどれだけ傷つけられたかわからない。 あるいは、今の安保法制に

メヘやん @syerinngamu さっきのオルセン嬢もそうだけど、俺、海外から来日して、色々やらされてる俳優や監督の写真集めるの好きなんですよ。収集したの、ちょっと張ってきますね。

開業からの半世紀で、列車事故による死傷者がゼロだった東海道新幹線。安全を世界に誇る日本の大動脈が、乗客の放火という思いもよらない事態で危険にさらされた。５年後には東京五輪が迫るなか、テロ対策も含めた車内の安全はどう確保されているのか。 乗客約８００人を乗せた東海道新幹線「のぞみ２２５号」。神奈川県小田原市を走っていた３０日午前１１時３０分ごろ、運転席に「ビー」という非常ブザーの音が鳴り響いた。 運転士は緊急停止をかけた。車内を確認しようとデッキに出ると、１両目の最前列付近で火の手が上がり、壁や天井はオレンジ色の光に包まれていた。その中に、炎に包まれた男がいた。 煙が充満する中、運転士は車両に備え付けの消火器で何とか消し止めたという。だが、自身もけがを負い、小田原駅に到着した後に病院で手当てを受けた。 ２人が死亡し、２０人あまりが搬送される火災だったが、車両は炎上しなかった。国内の鉄道車両は