EVでは寿命でも「第２の人生」が待っている！ だからEVはエコだといえる「バッテリー」の行方とはEVでは寿命でも「第２の人生」が待っている！ だからEVはエコだといえる「バッテリー」の行方とは (2/2ページ) 再利用バッテリーのCO2排出量はゼロになり環境性能が高い 日産自動車が初代リーフを発売する前に創業させたフォーアールエナジーという会社は、EVから外したバッテリーパックをバッテリーモジュールに分解し、モジュールごとの容量を短時間で検査する技術を持っている。 日産自動車が創業させたフォーアールエナジーのイメージ画像はこちら 初代リーフの場合、1モジュール内に4セルのリチウムイオンバッテリーが入っており、より精密な容量検査を行っている。検査によって3つの水準に格付けする。一番上の良品はEV再利用できる。2番目は電動フォークリフトなどで使えるし、あるいは災害時の支援用蓄電池としての利用も可能だ。3つ目の一番下の水準でもスマートフォンへの充電器や画面を使った料理のオーダー機能などへの
