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大きな地図で見る 2012.8.30 電撃PlayStation Vol.525 「LOVE in TOKYO JUNGLE 第3回目」掲載 2012.8.29 アメザリ平井のゲームライブ 代表取締役 片岡陽平出演 2012.8.10 POPEYE 785 ピエール瀧の中年ゲーム中毒にて「TOKYO JUNGLE」登場 2012.8.9 電撃PlayStation Vol.524 「LOVE in TOKYO JUNGLE 第2回目」掲載 2012.7.26 週刊ファミ通 No.1234 「TOKYO JUNGLE」掲載 電撃PlayStation Vol.523 「LOVE in TOKYO JUNGLE 第1回目」掲載 2012.7.19 チャンピオンレッド2012.9 「TOKYO JUNGLE ~小さき獅子心王~」掲載 2012.7.12 週刊ファミ通 No.1232 「TOKYO
シングルフリーに乗っています。 約乗り初めて、2ヶ月くらいで、用途は色々で1日で10km〜20km前後走ってます。 まず、ロードバイクは信号が多いところや街乗りには向かないとの事ですが、 ロードバイクやクロスバイクはギアの変速が出来るので、 シングルスピード、ピストよりは、町乗りには向いていると思います。 シングルスピードやピストは基本的に決まったギア比で走るので、ギア比を軽くすれば、ストップ&ゴーでも 対応できると思いますが、そうすると最高速はでませんし、ピストになると、固定ギアになるので、 ペダルがタイヤと連動して動いている限りはペダルも回るので慣性の法則が働き自転車との一体感を 得られますが運転中は色々と気を使うので、質問者さんは通勤に使うとの事ですが、 シングルスピードやピストはロードバイクやクロスバイクに比べて 結構体力の消耗が激しいので、時として仕事にも影響がでるかもしれません
「よなよな友達と遊び回り不規則な睡眠時間。 栄養の偏った食事。暴飲暴食。一気のみ。 自炊なんてせず、カップ麺とかお総菜(油モノ・肉モノばっかりのやつ)。 大抵は外食。」 というステレオタイプな「心は健康、体は不健康」像を挙げておくが、 こういう大学生が多数派かどうかは知らない。 簡単な料理くらいならする!ってやつも一定数いるだろうし、 そのことを語るのはおいておいて、閑話休題。 「心は健康、体は不健康」 これはありがち。 今が楽しけりゃいいんだよぉ! 「酒が水だ!水分補給の手段は酒!」 「料理?パスタとかwww」 「あそこのドラッグストアでいっつも買いだめしてる」 「閉店間際のスーパーだね、やっぱり。」 「やべえ昨日も徹マン」 「今週最高記録。週7飲みカラオケwww昼夜超逆転www」 「心は健康、体も健康」 これ最強。リア充が規則正しく生きたらこうなる。 女の子なら実現してる人は多そうな気
正村ゲージのパチンコ台(正村商会の製品では無い) 正村ゲージ(まさむらゲージ)とは、第二次世界大戦後、名古屋市西区で遊技場を経営していた正村商会の正村竹一が、1948年頃に考案したパチンコ台のゲージ構成のこと。 それまでのパチンコ台は入賞口が多く、バラ釘(盤面に釘を均等に打ち込んだもの)のみで構成されており、正村もそのような台を製造して営業していたが、1948年頃に入賞口を減らして釘の並び方に新たな工夫をした台を考案した。現在のパチンコ台にも見られる天釘、ヨロイ釘、ハカマなどの釘の並び方は、全てこの正村ゲージが原型である。ほかにも、玉を受けて回転する「風車」や、いわゆる「チン、ジャラ」と呼ばれる賞球のベルを導入したのも正村である。 当時のパチンコ台は手打ちであり、この台では玉を打ち込む場所によって入賞口に入る確率の変化が顕著だったため、プレイヤーの技術の上達や工夫を促した。また、従来より盤
TBS報道特集「ブランド(ビアンキ)自転車で事故」 テレビをつけたらビックリするような番組をやっていました。 ビアンキのクロスバイク(Fサスペンション付き)のサスペンションが突然壊れ、前輪が脱落。乗っていた男性が転倒し、全身麻痺の後遺症を負う大怪我をしたと言う事です。 なんだかニュースによると、この自転車、製造・企画・販売がとても複雑なんですよね。 1)ブランド名については知っての通り伊ビアンキ社 2)輸入・販売についてはサイクルヨーロッパ 3)設計・企画は大阪のアキボウ 4)組み立ては台湾ホダカ 5)サスペンションはRST ニュース中、この5社がお互いに責任の擦りあいをしていました。 初めに断っておきますが、この自転車が壊れた原因とか、乗ってた男性の管理の方法に問題はなかったとか、そう言う事を訊くつもりはありません。 話がこじれる元です。 私が訊きたいのは、こう言う複雑な製造・企画・販売
先日、横浜の自転車屋さん c speedで盗難事件がありました。 盗まれた3台の自転車を探しております。 1.AVEDIO(エヴァディオ) チタンフレーム テスト車 テスト車なのでこの1台以外の流通は無いと思われます。 2.AVEDIO ヴィーナス01 c speedカーボンホイール カーボンホイールはc speedのロゴが入っており、オリジナルです。 3.Nakagawa ロード固定 フレーム自体はロードですが、これを固定車体(ピスト)にしています。 見かけた方はお手数ですが、c speedさんまでご連絡ください。 連絡先⇒ hiroshi@cspeed.jp c speed URL⇒http://cspeed.jp/ よろしくお願いいたします。
はてなグループの終了日を2020年1月31日(金)に決定しました 以下のエントリの通り、今年末を目処にはてなグループを終了予定である旨をお知らせしておりました。 2019年末を目処に、はてなグループの提供を終了する予定です - はてなグループ日記 このたび、正式に終了日を決定いたしましたので、以下の通りご確認ください。 終了日: 2020年1月31日(金) エクスポート希望申請期限:2020年1月31日(金) 終了日以降は、はてなグループの閲覧および投稿は行えません。日記のエクスポートが必要な方は以下の記事にしたがって手続きをしてください。 はてなグループに投稿された日記データのエクスポートについて - はてなグループ日記 ご利用のみなさまにはご迷惑をおかけいたしますが、どうぞよろしくお願いいたします。 2020-06-25 追記 はてなグループ日記のエクスポートデータは2020年2月28
呪文、トリック、幻想、魔法の謎。 家族の魔法使い一族Frascalli」によるユーモアがたくさん そして、ブラックシアター、ダンス、魅力的な非言語的スペクタクルのユニークな組み合わせ。 Selection of the best parts and pieces from all our performances of Image Theatre. Forget the theory and enjoy a funny delicacy from our theatre kitchen. It is nutritious, easily digestible and mentally refreshing. Wildlife dance styling and impressive effects of black theatre. Tourists, a postman and a bi
ロードバイクは速く走るための自転車です。また、車重の軽さも求めているため究極の機能美を実現しているともいえます。ずっと乗りたいと思えるロードバイクと出会うための第一歩は、メカニズムを理解することです。 シビアなロードバイク 自転車のメカニズムはスポーツ自転車も街中の実用車(ママチャリ)も基本的には変わりません。ハンドルがあって、サドルがあって、ペダルを漕ぐとクランクが回って前に進む。乗り物としての構造、メカニズムは共通なのです。 しかし、ロードバイクには速く走るための工夫が無数にあります。言い換えれば、速く走るために不要な装備は一切排除されているともいえます。路面の泥などが身体に付着することを防ぐフェンダー、自転車を停車させるときに必要なスタンド、パンツの裾の巻き込みを防ぐチェーンカバーなど、実用面では便利なアイテムも削ぎ落とされています。 これだけシビアなロードバイクを選ぶためには、選ぶ
自転車保険を提供している損保会社 および、それらを比較しているサイト などを自分のためにまとめてます。他にも良いものがあれば、自由に追加ください。
M-鈴木 甲28 @kapitan_black 錠とは、本来の所有者以外に、ある物体空間の利用を禁止するアピール的存在であり、鍵はそのステータスシンボルにしてライセンスであると言えるが、その本質は完璧さには無い 2011-10-15 04:28:55 M-鈴木 甲28 @kapitan_black 何故ならば、その存在意義の証明手段として用意されたマテリアルが実質0.5gに満たない金属(ともすれば非鉄金属)に頼ったシステムが、物理破壊に抗する上限など知れたものだからである。勿論錠としてのシステムそのものが難解であろうとも、南京錠で直径6mm程度の真鍮でその物理機能を具現する 2011-10-15 04:32:24 M-鈴木 甲28 @kapitan_black に過ぎない。チェーンロックも同様である。車輌牽引用や寒冷地のタイヤ用であろうとも、工具で短時間での切断が可能であり、ワイヤーロック
RACING 121 something we all have always been looking for 120年を超える長い年月もの間、我々は数えきれない程のバイクを世に送り出してきた。別段コンペティションバイクの開発には全身全霊を注ぎ込んできた。それはレースに挑むライダーの強い想いがそうさせたに違いない。そしてそれには終わりが無いことも分かっている。これからの先、レースにかける底無き情熱がある限り我々も留まるわけにはいかない。 VIEW LIFE STYLE Creation of FUJI style 目指したのはFUJIらしさの創出。レーシングバイクとは一線を画すFUJIのライフスタイルバイクの数々。その最大のコンセプトは「街」との融和。ライフスタイルが多様化している現代のいかなる場面にも溶け込むシーンを提供することを目指し、ビジュアルはもちろん、使い手の自由を創造する。そ
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