余った年賀状は交換しよう [節約] All About
余った年賀状は交換しよう「多めに買って余った」「印刷ミスをした」なんて年賀ハガキがあなたのお宅にも眠っていませんか？ 「ちょっと多めに買った年賀葉書や年賀切手が余ってしまった」ということがどこのお宅にもありますよね。 「年賀」と印字されているため普段使いにはちょっと向かないので、懸賞の応募などに使われる方もいらっしゃると思いますが、どう考えても使わない、という場合には普通の葉書に交換してもらうことができます。手数料は1枚当たり5円かかりますが、必要の無い葉書を家で眠らせておくより良いですね。 書き損じや宛先不明で戻った物は？ 書き損じた葉書も未使用の葉書と同様、５円の手数料で交換してもらうことが可能です。 ですが、宛先不明で戻ってきてしまった葉書に関しては、交換することができません。もし同じ葉書に正しい住所を書き直して再度投函したい場合には、５０円切手を購入して貼り、宛先不明の表記を消した
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言わせてください。電力会社の社員の気持ち。私はある電力会社の社員です。送電、配電...
Q 言わせてください。電力会社の社員の気持ち。私はある電力会社の社員です。送電、配電、発電部門の発電部門に従事してます。福島第一原発の事故以来、日本のエネルギー情勢は、一変しました。 原子力発電は、関西電力の大飯原発３、４号機のみ。でもこの夏は全国的に電力需給を何とか乗り越えてきました。これも、お客様の節電努力の賜物だと思います。しかし、電力会社の収支は崖っぷちなのです。原子力発電の比率が高い、関西電力、九州電力は収支の悪化が致命的です。かといって、原発を再稼動できますか？今の世論では不可能です。政府民主党の原子力政策もあてになりません。今の日本の電源構成では、費用的に原子力抜きでは成り立たないのです。確かに使用済み核燃料の処分費用もあります。完全な処分方法が確立しないまま原子力発電が稼動してきた実績も否定出来ません。このままでは、電力会社の赤字は増え続け、普通の企業なら倒産です。でも電力
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Yahoo!ニュース - 「リズムに乗って歩くだけ」 乗りたい電車の時刻にちょうどよく到着できるアプリが『Mashup Awards 10』優秀賞を獲得 （Billboard Japan）
「リズムに乗って歩くだけ」 乗りたい電車の時刻にちょうどよく到着できるアプリが『Mashup Awards 10』優秀賞を獲得 Billboard Japan 11月28日(金)13時21分配信 リクルート・ホールディングスが主催する日本最大の開発者コンテスト『Mashup Awards 10』の授賞式が先日「TechCrunch Tokyo 2014」内にて開催され、Gracenoteの音楽メタデータが活用されたアプリ『Intempo』が応募総数359作品の中から優秀賞に選ばれた。 『新しい音楽の"使い方"』をコンセプトに、流れる音楽のリズムに乗って歩くだけで乗りたい電車の時刻にちょうどよく到着できるアプリ『Intempo』は、世界中で2億曲をカバーする音楽メタデータ・プロバイダーGracenoteが提供する音楽メタデータAPIと駅すぱあとWebサービス、天気API、ニフティクラウドm
クラウド基盤はシスコとHPの2強時代に。Synergy Research 2014年第3四半期
米調査会社のSynergy Research Groupは、2014年第3四半期のクラウド基盤機器市場におけるシェアの調査結果「Cloud Infrastructure Leadership Battle Becoming a Two-Horse Race」を発表しました。 クラウド基盤機器（Cloud Infrastructure Equipment）は、クラウドを構成するハードウェアとソフトウェアを含んでいます。同社の発表では、この四半期でシスコとHPがシェアを伸ばし、両者の2強時代が始まったと表現されています。 また、この四半期でx86サーバ部門をレノボに売却したIBMが後退して3位をマイクロソフトに譲っています。マイクロソフトはこの市場でハードウェアを販売していませんが、サーバOSとハイパーバイザの売り上げによって3位に食い込んでいると説明されています。 Synergy Resea
徹底討論！社内の技術情報共有ツール - GitHub Wiki, Qiita:Team, esa.io （特別編：トップエンジニアたちの夜 『シドニアの騎士』観賞会＆座談会 ～Part4～） | Tokyo Otaku Mode Blog
こんにちは、ライターの岡田大です。 お待たせしました。特別編「トップエンジニアたちの夜」のPart4をお届けします。 ※Part1～3未読の方＆内容を忘れてしまった方は、Part1・Part2・Part3を一読してからお楽しみください！ リモートワークを成功させるために必要なモノとコトについては前回お伝えした通り。ルールとマナーなくして成り立たないことは言うまでもなく、そのことをメンバー（とくに新人）に徹底させるために、リモートワークを積極的に導入している伊藤氏は、ガイドラインをドキュメント化することにより意識の共有を図っているという。その際に活用しているのが、技術情報共有サービスQiita:Teamである。堀木氏の口から「Qiita:Team」という言葉が発せられるやいなや、参加メンバー一同がこれに食いつき、座談会はチーム内における情報共有に関する話題で持ち切りになっていった……。なお、
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マージ (バージョン管理システム) - Wikipedia
バージョン管理システムにおけるマージとは、バージョン管理されているファイル群に対して行われた変更を統合する操作のことである。マージが必要とされる典型的なケースとしては、ひとつのファイルが、異なるコンピュータ上で、異なる利用者によって同時に変更された場合がある。2つのブランチをマージすると、双方のチェンジセットを取り込んだファイル群ができあがる。 ファイルに対する変更の衝突がなければ、マージを自動的に実行することもできる。衝突があった場合は、マージ結果のファイルの作成は人手で行う必要がある。多くのバージョン管理システムにはマージ機能が搭載されている。 マージの種別[編集] 自動マージツールによって行われるマージ処理には、大きく分けて2ウェイマージと3ウェイマージがある。2ウェイマージよりも3ウェイマージの方がより強力で信頼性も高い。 2ウェイマージ[編集] 2ウェイマージでは、ファイルAとフ
首都圏の交通は雪に弱い？ 雪と交通機関の微妙な関係(季節・暮らしの話題 2015年01月08日) - tenki.jp
ちらほらと降る雪は美しくロマンチックなイメージですが、異常気象と言われる昨今では、局所的豪雪や想定外の大雪などが増え、ときに「雪」は危険の代名詞になることも！ 首都圏や都市部で雪が降ると、すぐにマスコミに多く取り上げられるのが公共交通機関の乱れです。 道路は渋滞や通行止め、電車は遅延、運休、そして飛行機は欠航と、あらゆる交通網がパニック状態に陥ることも少なくありません。 では、首都圏でどの程度の雪が降ったら、交通機関がマヒするのでしょうか？ 気になる雪と交通機関の関係を探ってみました。 電車の場合、積雪量が何cmになると運休、といった基準はなく、各会社や線区ごとで過去の災害状況などの統計から制限速度や運休などの基準を決めています。 雪国ではあらかじめ除雪・融雪設備などが完備してありますから、積雪が数メートルになっても平常通り運転できますが、首都圏ではわずか数センチの雪で運休になることも決し
機械の代わりに人間が学習入門
[Yang, Downey and Boyd-Graber 2015] Efficient Methods for Incorporating Knowl...Shuyo Nakatani
まっとうな男女交際って、それなりに修練しないと無理じゃね？ - シロクマの屑籠
日本人のうち、箸が使いこなせない人の割合はかなり少ない。 箸は、様々な動きに対応できる優れた食器だが、指先の力加減が意外と難しい。2〜3歳の頃の記憶が残っている人は、習熟するのにかなり時間がかかったことを思い出せるんじゃないだろうか。慣れていない人にとって、箸を使いこなすのは苦痛ですらある。 箸のほかにも、修練が必要とされる道具は色々ある。自転車然り、キーボード然り、フライパン然り。どれも、マスターしてしまえば手足のように使いこなせるが、習熟するまでは失敗しやすく、自然な感じなど望むべくもない。これらの道具は、多少は失敗も経験しながら根気良く付き合っていくなかで、ようやく自然な感覚を身につけられるものだ。 コミュニケーションは常に修練されている 同じことをコミュニケーションの分野で考えてみる。 例えば、趣味のサークル内の男女の会話や、会社での先輩／後輩のやりとり。 さすがに会話できないとい
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