熊本電鉄は2016年1月8日(金)、5101A号車「青ガエル」を2月14日(日)に引退させると発表しました。 JRの急行、なぜ絶滅? “中間”が“中途半端”になったその歴史 この「青ガエル」と呼ばれる車両は元・東急電鉄の5000系という電車で、渋谷駅のハチ公前広場に保存されているのと同じ車両です。 この5000系「青ガエル」は1954(昭和29)年、渋谷駅と桜木町駅を結ぶ東急・東横線でデビュー。緑色の塗色と下ぶくれの“顔”から、「青ガエル」や「雨ガエル」といった愛称で呼ばれるようになります。 そして東急線からは1986(昭和61)年に引退。一部の車両は長野電鉄や岳南鉄道(静岡県)といった各地の鉄道会社で、第二の人生を送ります。 しかし年々、老朽化などからその“生息数”は減少。2015年3月以降、生き残りはこの熊本電鉄を走る5101A号車ただ1両のみという、“絶滅寸前”の状態になって
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