企画展示｜展示のご案内｜国立歴史民俗博物館
趣旨 本企画展示は、「色」をテーマとした館蔵資料展として企画しました。ここでは「色」という言葉を大きな意味でとらえ、赤，黄，青…などといった「いろ」にとどまらず、素材のもつ質感や微細な構造がかもす「つや」、そしてそれらの組み合わせがつくる「かたち」までを含めて考えることとしました。 特徴的な「いろ・つや・かたち」をもつ館蔵資料を取り上げ、歴史学・考古学・民俗学・自然科学の観点から展示・解説を行い、日本における色と人間とのかかわりについて考えます。権威あるいはおそれを象徴する存在としての色、職人らによって生み出される技芸としての色…「色」というキーワードから、館蔵資料のさまざまな見方を引き出してみたいと思います。 本展のみどころ 建造物彩色、染織工芸、浮世絵版画、漆工芸、考古遺物、隕鉄剣…歴博の多彩な館蔵資料を紹介し、その「いろ・つや・かたち」が示す人間の営みについて考える あなたがたはなぜ
南アルプスを越えられなかった中央自動車道
国土交通省の交通政策審議会で、JR東海が計画しているリニア新幹線のルートが南アルプス経由に内定した。あてが外れたのは長野県。1989年以来、迂回（うかい）しても経済効果が見込めるとの理由で、対案の伊那谷ルートを推進してきた。これが覆った。 逆に、いったん南アルプス経由と決まったものの、後に伊那谷経由へと覆ったのが中央自動車道だ。ルート変更を巡る逆転劇があったのは半世紀前のこと。当時の記録が山梨県身延町の「身延町誌」や国会会議録検索システムなどに載っている。歴史を少し振り返ってみよう。 1957年の国会で建設法が成立 敗戦からの復興期、交通網整備の必要性が叫ばれた。国土を貫く高速道路を通して新たな都市と農村の建設を促進する法律「国土開発縦貫自動車道建設法」が1957年（昭和32年）の国会で成立した。超党派による議員立法だ。 中央道の建設計画は同法に基づいている。ルートは途中、静岡市北部の南ア
公益社団法人 南信州地域資料センター(MSC) 捨てないで
南信州地域資料センターへの連絡 電話/ファクシミリ 050-3583-0401 メール msc1028@mis.janis.or.jp 南信州の郷土資料の寄贈をお願いします。 電話は活動日の午前中のみつながります。 ファクシミリは、活動日に処理します。 ファクシミリの場合は 連絡先を明記してください。さらに、寄贈の内容（図書・書画）などを記載していただけるとありがたいです。 原則として、こちらから連絡して下見にうかがい、搬出は当方で行います。なお、全国的な図書（全集物や辞書類）は原則として引き取りません。 当面の新規受入は中止します 活動日 第2第4土曜日 9:30～ 朝ゼミ しばらくの間休講にします。 連絡について 電話の場合は、第2第4土曜日の活動日にお願いします。 ファックスも、活動日に閲覧します。 電話・FAX 050-3583-0401 活動の記録 2023-現在 2022-20
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とある和算史家の文化財レスキュー活動 - オシテオサレテ
昨年の地震以後の文化財レスキュー活動の課題提示と、筆者によるその実践の紹介からなる記事を読みました。 科学史研究 2012年 03月号 [雑誌] 出版社/メーカー: 岩波書店発売日: 2012/03/30メディア: 雑誌 クリック: 2回この商品を含むブログ (1件) を見る 佐藤賢一「東日本大震災以後の被災地史料の保存に対する雑感」『科学史研究』第51巻（No. 261）、2012年、47–49頁。 阪神淡路大震災以降、文化財レスキュー（史料保存レスキュー）という活動が行われてきました。自然災害の被災地に地元からの情報提供を受けた専門家がおもむき、廃棄される前に残された史料を回収し保存・修復するというボランティア活動です。今回の震災（2011年3月11日と4月7日の地震）の場合はいくつかの点でこの活動に難しさをもたらしています。第一に被災範囲が巨大すぎて、文化財の被災状況の把握が困難であ
東日本大震災：先人は知っていた 「歴史街道」浸水せず - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
東日本大震災に伴う津波で大きな被害を受けた仙台平野で、浸水域の先端が、江戸時代の街道と宿場町の手前に沿って止まっていることが、東北大の平川新教授（江戸時代史）の調査で確認された。仙台平野は４００～５００年おきに大津波に見舞われており、街道は過去の浸水域を避けて整備された可能性が高いという。平川教授は「先人は災害の歴史に極めて謙虚だった」と話し、今後の復旧計画にも教訓を生かすべきだと提言する。 国土地理院が作製した東日本大震災の浸水図に、平野を縦断する奥州街道と浜街道を重ねたところ、道筋の大部分と宿場町が浸水域の先端部からわずかに外れていたことが分かった。宿場町の整備後に仙台平野を襲った慶長津波（１６１１年）では、伊達領で１７８３人が死亡したとの記録が残る。平川教授は「慶長津波を受けて宿場町を今の位置に移したとも推察できるが、今回の浸水域と比べると見事なほどに被害を免れる場所を選んでいる。津
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