なぜLEDによるブルーライトが目に悪いのか? - 岐阜薬科大が仕組みを解明 | マイナビニュース
岐阜薬科大学は、青色発光ダイオード(LED)から発せられる青い光(ブルーライト)が、目にダメージを与えるメカニズムを解明したと発表した。 同成果は、同大薬効解析研究室の原英彰 教授らによるもの。詳細は英国学術誌「Scientific Reports」に掲載された。 青色の光は波長が短く、目の角膜や水晶体で吸収されないため網膜に達しやすく、視細胞に障害を与えることが知られており、近年では、眼精疲労や急性網膜障害、加齢黄斑変性症などの原因になるとされているが、LEDのブルーライトが、視機能にどのように影響を及ぼすのか、といったことについてはよくわかっていなかった。 そこで研究グループは今回、波長の異なる緑、白、青の3色のLEDを用いて、マウスに照射し、細胞の状況を調べることで、その謎の解明に挑んだという。 その結果、波長の長い緑色の光では細胞障害は惹起されなかったが、白色および青色の光では、視
ビアンキ事故で疑問、次々と （TopNews） - Yahoo!ニュース
5日（日）のF1第15戦日本GP決勝で起きたジュール・ビアンキ（マルシャ）の大クラッシュ。その余波はまだ推し量るべくもないが、F1界の関心は早くも、雨中のレースを事故で赤旗終了に追い込んだ当時の状況に向いている。 もともと台風18号は数日前から人々の話題に上っていた。しかし今は、雨によるレース中断、セーフティカー導入、終盤の日照について多くの疑問が投げかけられている。 ■ハミルトンとスーティル レースに優勝したルイス・ハミルトン（メルセデスAMG）。「僕個人は、（それほどひどいと）感じなかった」 対照的にエイドリアン・スーティル（ザウバー）は、日没につれてサーキットでもっとも危険な箇所の判断がだんだん難しくなったと語る。結局、彼はマシンをクラッシュさせたが、その回収作業がビアンキの事故をより深刻なものにした。 「日は、かなり落ちていた。路面もすべりやすかった。それが原因でマシンを
オートバイの輸入手続き：日本 | 貿易・投資相談Q&A - 国・地域別に見る
I. 関税分類番号（HSコード） モーターサイクルおよびサイドカー（HS8711） 5桁以降のHSコードは、排気量別に細分化されます。 エンジン排気量50cc以下（HS8711.10） 50～250cc（HS8711.20） 800cc超（HS8711.50）など オートバイには上記関税分類のほか、以下の区分があります。 車両の技術基準を規定した「道路運送車両法」による区分 125cc以下の二輪車を原動機付き自転車とする。従って、高速道路などを走行できるのは、125ccを超える軽二輪もしくは小型二輪自動車に限られる。 「道路交通法」による区分 51～400ccを普通自動二輪車とし、401cc以上を大型自動二輪車と分類する。 輸入販売にあたり関連法令は多岐にわたるため、ここでは上記A.「道路運送車両法」を中心に解説します。 II．輸入時の規制 道路運送車両法 必要な検査・届出 エンジンの総排
サービス終了のお知らせ - NAVER まとめ
サービス終了のお知らせ NAVERまとめは2020年9月30日をもちましてサービス終了いたしました。 約11年間、NAVERまとめをご利用・ご愛顧いただき誠にありがとうございました。
ザウバー - Wikipedia
ザウバー・モータースポーツ（Sauber Motorsport AG）は、スイスに本拠地を置くレーシングチーム。1970年にペーター・ザウバーが創設。 F1には、ザウバー名義で1993年から2018年まで参戦。2005年に組織を「BMW」（後のBMWザウバー）に売却し、2009年に買い戻すまでの空白期間がある。2019年から2023年まで、ネーミングライツによりコンストラクター「アルファロメオ・レーシング」（Alfa Romeo Racing）のエントリーで参戦（同期間の活動はアルファロメオ・レーシングを参照）。2024年からはコンストラクターを「キック・ザウバー」、チームエントリーでは「ステークF1チーム」の名称を使用する[2]。 概要[編集] チーム創設者ペーター・ザウバー 長らくタイムアタック競技以外のモータースポーツが禁止されていたスイスでは、レベリオン・レーシングと並んで数少ない
マルシャF1チーム - Wikipedia
マノー・マルシャF1チーム (英: Manor Marussia F1 Team) は、2012年から2015年まで参戦していたイギリスのF1コンストラクター。2010年より参戦していたヴァージン・レーシングがマルシャ・モーターズにチーム株式を売却し、2011年にマルシャ・ヴァージン・レーシング (英: Marussia Virgin Racing) 、2012年から2014年はマルシャF1チーム (英: Marussia F1 Team)という名称で参戦していた。 元のチームはヴァージン・レーシング時代と同様にチーム代表者であるジョン・アルフレッド・ブースが1990年に設立した「マノー」が起源となる。 彼が2010年よりヴァージン・グループのリチャード・ブランソンがマノーのチーム株式を買収してタイトルスポンサーの使用権を獲得したことによりチーム名を「ヴァージン・レーシング」としてF1チー
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＜速報＞小保方さんの博士号「学位を取り消す」 早稲田大学が「猶予付き」の決定 - 弁護士ドットコムニュース