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2020年7月豪雨で被災して八代（熊本県八代市）－吉松（鹿児島県湧水町）間で不通が続くJR肥薩線に関し、熊本県と国、JR九州の3者は3日、鉄路による復旧を図ることに基本合意した。対象は八代－人吉（人吉市）間の51・8キロで、10年後の復旧をめどとしている。観光での活用に加え、沿線住民の日常利用も意識した県の復興方針案を、JR九州が受け入れた格好だ。人吉─吉松間（35・0キロ）については今後、別途協議する。 3者は復旧の在り方を議論する「検討会議」を県庁敷地内の県防災センターで開催。八代－人吉間の復旧に向け、「持続可能性を高める」との視点でまとめた四つの整理事項を最終確認した。 1点目は、地元自治体（自治体が設立する法人含む）が線路や駅舎といった施設を保有し、JR九州が運行を担う「上下分離方式」を採用する。2点目は、観光を軸とした地方創生モデルの実現と「マイレール意識の醸成」による日常利用の

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「肥薩線」全面復旧時の維持費、市町村負担を6割減　熊本県方針、年間5千万円前後に　24日に提示へ 熊本日日新聞 | 2023年11月23日 23:00 2020年7月豪雨で被災したJR肥薩線が全面復旧した場合の年間維持経費を巡り、熊本県は23日までに、約1億2千万円としてきた地元12市町村の負担額を6割ほど減らし、5千万円前後とする方針を固めた。24日に開く12市町村との「肥薩線再生協議会」で示す。 県は全線復旧時に、鉄道運行をJR九州、線路や施設などの保有・管理を地方自治体が担う「上下分離方式」を導入することを想定。年間維持経費については、八代－人吉間で約7億4千万円かかると試算している。 県は国の補助制度や、交付税措置、過疎債の活用といった国からの支援を受けることによって、5億4千万円ほど圧縮できると試算。残りの約2億円については、県は当初、自らが8千万円を受け持ち、12市町村に約1億

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熊本地裁の刑事裁判、特定の裁判官が〝即日判決〟連発　開廷30分で実刑も　「拙速では」と疑問の声 熊本日日新聞 | 2023年1月16日 09:04 被告の有罪、無罪や刑の重さを決める刑事裁判。丹念に証拠を調べて厳正に判断するため、審理が長期間に及ぶ裁判も多いが、熊本地裁では今、結審直後や初公判で判決を言い渡す事例が相次いでいる。いずれも特定の男性裁判官による裁判で、法曹関係者から「拙...

熊本に多い「圣」駐車場を実態調査　熊本大大学院・山下准教授　「軽」と同居や上書きも…「消えつつあると実感」 熊本日日新聞 | 2023年1月11日 18:36 熊本県内の駐車場で多く見られる軽自動車用を表す「圣」の路面標示について、熊本大大学院の山下真里准教授（日本語学）は、県内外での実態調査の結果を、日本漢字学会の広報誌「漢字之窓」12月号で公表した。「軽」と「圣」が同居する珍しいケースもあり...

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