歴史[編集] 1894年のクリチバの地図 クリチバの歴史は、1630年頃に金鉱を求めて周辺で始められた入植にその起源が求められる。徐々に村落を形成し、1693年3月29日に村として認められ、パラナマツ（Araucaria angustifolia）の広大な林を有していたことから、ノッサ・セニョーラ・ダ・ルース・ドス・ピニャイス（Nossa Senhora da Luz dos Pinhais、松林を守護したもう我らが光の聖母）という名で登録された。おそらくこの名前が言いにくかったこともあり、次第にクリチバという名前で呼ばれるようになり、1721年に町の名称を正式に「クリチバ（Curitiba）」に変更する。クリチバという名の由来については有力説が2説あり、ひとつは、先住民が使っていたトゥピ語で「松 (coré) が多い(etuba)」という意味の Coré Etuba から転じたというもの

勝田線（かつたせん）は、かつて福岡県福岡市博多区の吉塚駅と、同県糟屋郡宇美町の筑前勝田駅とを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線（地方交通線）である。1980年（昭和55年）の日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（国鉄再建法）施行に伴い、翌年9月に第1次特定地方交通線に指定され、1985年（昭和60年）4月1日に全線が廃止された[1]。 路線データ（廃止時）[編集] 管轄：日本国有鉄道 路線距離（営業キロ）：吉塚 - 筑前勝田 13.8 km（吉塚駅構内の1.5 kmで篠栗線と線路を共用） 軌間：1,067 mm 駅数：7駅（起点駅を含む） 複線区間：なし（全線単線） 電化区間：なし（全線非電化） 閉塞方式：タブレット閉塞式 歴史[編集] 元は沿線の糟屋炭田から産出される石炭輸送および宇美八幡宮参詣客の輸送のため筑前参宮鉄道（ちくぜんさんぐうてつどう）が敷設した鉄道路線で[2]、191