トヨタ自動車は期間従業員の正社員への登用を拡大する。2014年度の登用人数は100人以上となり、13年度の2倍以上に増える見込み。100人を超えるのは09年度以来5年ぶり。景気回復を背景に製造業の現場では人手不足が続く見通し。正社員登用を進めて即戦力を確保し、ものづくりの競争力を保つ。トヨタの期間従業員は愛知県内の11工場に約4千人が在籍。短期の契約を更新しながら、最大2年11カ月間働く。1年

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先日車検で問題出た箇所は帰って調べたトコロ、悪路でセンターパイプを打って潰れ、社外品に交換していたためだと判明。排気ガスにも騒音も関係ない場所ながら、排気系は全て純正か、社外品なら騒音の証明書無いとダメだという。新型車の騒音規制、意味無いところまで厳しい。 仕方ないので新品の純正部品に交換し、本日持ち込む。するとどうよ！　日頃から高く評価している陸運局としちゃ久々のオタンコ登場。若い係官はピットの下で確認し「問題ないと思いま～す。メーカーの刻印も入ってま～す」。すると最終チェックのオタンコが「間違いないのか？」。 若い係官を信用しない。聞けば、本物かどうか疑っているらしい。私に「証明書は？」ときた。をいをい！　純正部品に証明書必要なら、クルマ１台持ち込んだときにミニバン１台分くらいの証明書が必要だろ！　陸運局にもこういった「オイコラ役人」がいるんだと再確認しましたね。 懇切丁寧に手を取り足

先週のこと。京都府警のパトカーが兵庫県内のオービスで４５km／ｈオーバーという取り締まりを受けたというニュース。そして本日、岡山県警のパトカーが岡山県内のオービスで４０km／ｈオーバーの赤キップを切られたというニュース。皆さん「なんでだろ？」と思うことかと。 両方共に赤灯を回したいわゆる緊急自動車としての体を成していた。ちなみに緊急自動車と言えども速度違反の取り締まりを除けば制限速度は１００km／ｈ。赤灯を回していても単独で１００km／ｈ以上出していたら違法なのだ。ここまで読んでも皆さん「なんで？」かと。 だって単独で１００km／ｈ以上の速度を出しているパトカーや白バイなどいくらでも見かける。この件、警察からの発表無いし、地方のメディアとあって後追い取材も無し。以下、私の推測です。おそらくドライブレコーダーに速度違反している状況が映っていたと思う。 そいつを指摘されたら、もはや申し開きでき