タクシー、ミニバン化…高齢化・外国人に対応 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

国内のタクシーが、おなじみのセダンから、車高が１８～４５センチ程度高いミニバンなどに切り替わっていくことがわかった。 高齢化社会を迎え、タクシー業界と自動車メーカーがお年寄りの乗り降りしやすさに配慮することにした。２０２０年東京五輪・パラリンピックを控え、外国人観光客が増える中、体の大きな外国人の乗りやすさも考慮する。 国内のタクシーは約２４万台あり、大半を日産自動車とトヨタ自動車が生産している。日産は今秋、「１９８７年式セドリック」をもとにしたセダン型タクシー専用車（高さ１メートル４０前後）の生産を終了する。今後のタクシー用車両は、２０１０年から販売しているミニバン「ＮＶ２００バネット」のタクシー仕様車（同１メートル８５前後）に一本化する。 トヨタも、既存のタクシー用セダン「コンフォート」シリーズ（同１メートル５２前後）の生産を２０年までに終え、ワゴン型のハイブリッド車「ＪＰＮタクシーコ

[REV]

品川線路下が気になる。が、再開発だしな

[ohtomobldg]

これを機会にホンダがステップワゴンやフリードでタクシー業界に殴り込み、とはならないのかな？

[hyolee2]

コンフォートがなくなったら自動車学校の教習車は大衆車であるカローラか。

[wackunnpapa]

クルーに続いてコンフォートも終了なのね。