大胆カスタマイズ トヨタ自動車の米国法人「米国トヨタ販売」はSEMAショー2014において、複数のサイオン『FR-S』（日本名：トヨタ『86』）のカスタマイズカーを初公開しました。 その内の1台が『スーパーストリートFR-S』と命名された、前後フェンダーを大幅に拡幅した上記のカスタマイズカーとなります。フロント275/35R18、リア295/35R18サイズの幅広タイヤを収めたのが特徴的です。 外観はエアロをふんだんに使っており、さながらGTマシンのような風貌となっています。もちろん外観に負けないようエンジンについても手が加えられており、吸排気系を中心にチューニングがされているとのことです。 室内にはゴッドスピード製の特注ロールケージを装着し、レカロ製のスポーツシートやパーソナル製のステアリングホイールも採用しています。オーディオはパイオニア製ヘッドユニットを核に、12インチのサブウーハー

タカタ製エアバッグが破裂した時の衝撃について、朝日新聞は生々しい証言を得た。廃車の解体中、金属片が飛び散り、フロントガラスが大破した。海外では少なくとも３人が死亡。同社製エアバッグをめぐるリコール（回収・無償修理）対象車は、国内だけで３００万台に達する見通しだ。　１１月６日午後、岐阜県関市の「廃車ドットコム岐阜」武芸川（むげがわ）工場。２００３年製造のトヨタ自動車「ＷｉＬＬサイファ」から銃の発砲音のような乾いた音が響いた。解体前にタカタ製の助手席用エアバッグを作動させると、エアバッグをガスでふくらませるインフレーター（膨張装置）が破裂した。　フロントガラスは助手席の前がクモの巣状にひび割れ、大きくゆがんで穴が開いた。エアバッグはぼろぼろになり、インフレーターの容器が最大２０センチほどの金属片となって散らばり、車内に転がっていた。近くの作業員にけがはなかった。

2014年12月07日00:15 ダイハツ・ハイゼットカーゴの特別仕様車、カーキ色に萌え カテゴリ軽自動車ダイハツ・DAIHATSU yamamotosinya Trackback(0) 山本晋也　【Yamamotosinya】@Ysplanning▼ダイハツ軽商用車「ハイゼット カーゴ」特別仕様車 専用ボディカラーと防錆性能を強化した“リミテッド”を発売2014/12/05 14:14:35 農業女子向け軽トラ、ハイゼット・トラックで全8色とカラフルな軽トラを提案したダイハツが、ハイゼットファミリーの1BOXバン「カーゴ」にもカラー展開。特別仕様車「リミテッド」に、オレンジ、ブルー、カーキの3色を設定したそうで（従来のカラーと合わせて7色設定とか）。 画像で見ただけなので、実際の色みは不明ながら、このカーキ色は、プライベートユースでアウトドアへ出かけたくなる色であります、個人的には。 軽

タイにはアベレージ１２０km/hという世界屈指の超高速ターマックがあるのだけれど、３３口径のリストリクター付きのインプレッサだと本来なら２００km/h＋くらい出る。富士スピードウェイより５００ｍくらい長い全開区間があるからだ。そこで出た速度は１８７km/h。こら３２口径のリストリクター付きより遅い。 はたまた筑波のバックストレートくらいの直線と言えば（６０km/hで立ち上がって直線５００ｍ）、１４５km/hしか出ず。イメージとしちゃ８６／ＢＲＺでございます。考えてみたら、２０１０年に今のモーテックにしてから、ずっとパワー不足でした。これなら３２口径用のＳＴＩの競技用コンピューターの方がよかった。 そういえば２０１２年は３２口径でＳＴＩの競技用コンピューターの喜多見さんのインプレッサに直線スピードで負けてました。ということが今日になって解りました。今までモーテックのセッティングを信じてきたの

日経新聞が燃料電池車ミライの増産を伝えている。何でも２００億円を投じ、２０１５年末に現在の３倍の生産台数にするという。現在の生産規模は年間７００台と言われており、２１００台になるワケ。この台数、なかなかです。アメリカに半分を輸出するにしても、日本で年間１０００台ということ。 確かに日本に於ける当初１年の販売台数４００台は少ないかもしれない。メディアによっちゃ１年目は個人へ販売しないなどと言われている状況。その場合、少なからぬ補助金を出すといっても全く意味ないですけど‥‥。ただ年間１０００台規模になれば、官公庁などにも１年すれば行き渡る。 こうなると問題は再び水素ステーションに代表される水素の供給体制になってくる。早い時期に開設される水素ステーションは、今のところ１日何台に水素を供給出来るのかを公表していない。充填には３分なのだけれど、水素ステーションによっちゃ波動砲の如く「貯め」ないと打て