マツダ アクセラ、欧州で2016年型…新ディーゼルは26.3km/リットル | レスポンス（Response.jp）
マツダの欧州法人、マツダモーターヨーロッパは5月中旬、『マツダ3』（日本名：『アクセラ』）の2016年モデルを発表した。 2016年モデルでは、新ディーゼルエンジンを設定。5ドアハッチバックと4ドアセダンに、この新ディーゼルを積むグレードを用意し、ラインナップを拡大する。 新ディーゼルは、1.5リットル直列4気筒ターボディーゼルの「SKYACTIV-D」。14.8対1の低圧縮比や、可変ジオメトリーターボチャージャーなどの特徴を持つ。 最大出力は105ps。欧州複合モード燃費26.3km/リットル、CO2排出量99g/kmの優れた環境性能を備える。排ガス性能は、ユーロ6に適合。「ナチュラル・サウンド・スムーザー」により、静粛性や低振動も追求された。 また、2016年モデルでは、ハッチバックの特別仕様車に、18インチの新デザインアルミホイールを採用。赤ステッチ入りのレザー＆スウェードシート、エ
マツダ・デミオ 目指すのは前代未聞の“いい人”プレミアム？ - 日経トレンディネット
7年ぶりにフルモデルチェンジされた新型マツダ「デミオ」のガソリン車（2WD）が2014年9月26日に発売され、今後はディーゼル車（2WD）が10月23日、4WD車が12月に発売される予定になっている。とかく高級路線に振ったなどと取りざたされがちな新型だが、果たしてマツダが目指したものとは？ 【コンセプト】格付けクルマ社会から抜け出せるか？ 無くて七癖あって四十八癖、ではないが、人が無意識に付けてしまうのが上下関係であり、格付けである。この人はあの人より偉いとか、あの俳優は一流でないとか、ありとあらゆるジャンルで心理的ヒエラルキーは存在し、アンドロイドスマホよりiPhoneのほうが格上と思っている人もいれば逆もいるだろう。 本題のマツダだが、実はクルマも負けず劣らず思いっきり格付け社会だ。露骨に星の付いたワインやホテルほどではないが、高級車は圧倒的にドイツブランド優勢で、スーパースポーツはイ
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