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Guest commentary from Dirk Notz, MPI Hamburg “Well, it’s not really good timing to write about global warming when the summer feels cold and rainy”, a journalist told me last week. Hence, at least here in Germany, there hasn’t been much reporting about the recent evolution of Arctic sea ice – despite the fact that Arctic sea ice extent in July, for example, was the lowest ever recorded for that mo

Hope the next IPCC report has a better section on the retreat of sea ice. It has already retreated faster than all models under all scenarios; obvious bias in the models. Also, the IPCC chart comparing models was a display of the average extent during the months of July, August and September. The implication being that there can’t be any sea ice during those months before the arctic can be said to

【重要なお知らせ】このページは過去に公開された情報のアーカイブページです。更新を終了しているため、リンク切れや古い情報が含まれている可能性があります。 最新情報については、新サイト Earth-graphy (earth.jaxa.jp) をご利用ください。

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Research Institute for Value-Added-Information Generation (VAiG) Center for Mathematical Science and Advanced Technology (MAT) Application Laboratory (APL) Information Engineering Program (IEP) Center for Earth Information Science and Technology (CEIST) Global Oceanographic Data Center (GODAC) Institute for Extra-cutting-edge Science and Technology Avant-garde Research (X-star) Super-cutting-edge

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今夏の北極海の海氷面積が急減し、観測史上２番目に小さくなっていることが、民間気象会社ウェザーニューズ（東京）の観測で分かった。温暖化で厚い氷が減り、解けやすくなっていることに加え、５～６月に海氷が大西洋に押し出されやすい気圧配置だったのが理由という。北極圏では猛暑のロシアなど異常気象が発生しているが、異変ぶりを示す現象として注目される。 同社は人工衛星のデータを使って分析。８月５日現在の海氷面積は約６００万平方キロで、同時期に過去最小だった０７年の５６０万平方キロに次ぐ小ささだという。１０年前の００年は８８０万平方キロだった。０８、０９年も今年より数％大きいだけで、ここ数年の縮小傾向が目立っている。 北極圏での異変は大気循環を通して、日本のある中緯度にも影響が及ぶとされる。 同社は「日本付近の猛暑など今年の異常気象との関係を探りたい」としている。【江口一】

地球温暖化に伴い北極海の海氷が解けている。こうした中でドイツの貨物船が昨夏、ベーリング海峡を経由してアジアと欧州を結ぶ「北方航路」の画期的な商業運航に成功した。北極海一帯は石油や希少金属、真水の宝庫。資源開発への思惑だけでなく、軍事的な観点からも、関係国が「北極圏戦略」に知恵を絞り始めたさなかの快挙だった。世界の物流地図は塗り替わるのか、可能性を探った。【ロンドン笠原敏彦、モスクワ大木俊治、ベルリン小谷守彦】 北方航路の貨物船運航に成功したのはドイツの「ベルーガ海運」（本社ブレーメン）。韓国・蔚山から欧州に至った。 ロシア以外の民間商船が北方航路を本格運航したのは極めて異例だ。背景には、温暖化の影響で北極海を覆う氷が後退し、７～９月の間は一般商船でも航海が可能になりつつある環境の変化がある。 ベルーガ海運は今夏、北方航路の一部である欧州－シベリア間で貨物輸送を２度行う予定だ。シュトルベルク